小荷才露尖尖角,早有蜻蜓立上头。
7月,全国都正式进入了盛夏,除北方少数几个省份外,几乎气温都在30℃以上。
这么炎热的天气,人在外面暴晒容易中暑,而车辆长期在外面暴晒其实也不好,容易出现这4个毛病。
第一,轮胎老化
经常在太阳底下暴晒的汽车,轮胎一定会出现老化的迹象。
哪怕公里数并不高,但只要长时间在太阳底下暴晒,对轮胎的寿命都会有着巨大的影响。
这是因为,轮胎都是橡胶制作的,橡胶分子之间的键能,小于紫外线的能量,因此在紫外线长期暴晒的过程中,橡胶分子会分离,轮胎也就会随之而来的出现了裂纹。
这种小裂纹,东北话称之为“蚂蚱纹”,细小而多,一点遍布整个轮胎,会对轮胎的寿命产生很大影响。
最终,为了安全起见,出现裂纹多的轮胎都会被遗弃,哪怕公里数并不是很多。
第二,费油
夏季的暴晒,并不会导致油耗的增高,相反因为热的缘故,车辆不用多余的油来维持发动机的状态,所以会更省油一些。
这里说的费油,指的是因为炎热,导致的汽油蒸发。
很多人并不知道,汽油虽然在油罐里,但仍然会挥发,而且挥发的速度还挺快的。
为了防止挥发,汽油的油箱是有一个碳罐作为阻拦装置的,将挥发的汽油储存到碳罐里,等待下一次汽车发动的时候,来启动发动机。
但暴晒后,汽油挥发的速度快,碳罐里存不下这么多挥发的汽油,只能继续向空气挥发,最终这些气化的汽油就排到了空气之中了。
第三,车漆
许多人都知道,车漆最怕的并不是雨淋而是暴晒。
原装的车漆,因为质量好,轻易不会出现暴晒后的问题。
但出现过事故后做的车漆,问题就变得多了许多,经过钣金后的车漆,因为和原车漆存在不同,暴晒后会出现皲裂甚至脱层。
这种裂纹会随着暴晒的时间而变大,最终整片整片的脱落。
与此同时,车身上的一些塑料件,是最怕阳光暴晒的,去前挡风玻璃下的塑料,还有倒车镜以及轮眉位置的塑料,颜色通常都是黑色的,特别怕阳光暴晒。
所以没事的时候可以定期为这些塑料件做一下保养,延长颜色存在的时间。
第四,车内异响
阳光暴晒其实对车内的影响很大,尤其是工作台上的塑料,长期暴晒后,活性降低,震动都会让其开裂。
这是因为,暴晒后的塑料特别容易变形,原本碰不到的地方,变形后就非常容易受到挤压,加上塑料的活性降低,这种挤压就会导致塑料开裂。
而变形后的塑料,即便是没有开裂,也会因为摩擦而发生异响,这种高频率的异响会让人非常难受。
这里不得不说一下雷克萨斯的高端车,他们会在塑料之间夹一层绒布,这种情况的好处就是变形了也不会有异响,车辆的质感会很强。
写在最后
在东北特别流行一句话,那就是最好的保养,是有车库。
其实车库的意义就是不让车辆暴晒,因此有条件的话,一定要让车辆在夏季拥有一个“遮风挡雨”的环境。
总之,虽然车辆是工具,但良好的保养不仅能够延长车辆的寿命,还可以让给我们省一大笔,何乐而不为呢!
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