小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头。
7月，全国都正式进入了盛夏，除北方少数几个省份外，几乎气温都在30℃以上。
这么炎热的天气，人在外面暴晒容易中暑，而车辆长期在外面暴晒其实也不好，容易出现这4个毛病。
第一，轮胎老化
经常在太阳底下暴晒的汽车，轮胎一定会出现老化的迹象。
哪怕公里数并不高，但只要长时间在太阳底下暴晒，对轮胎的寿命都会有着巨大的影响。
这是因为，轮胎都是橡胶制作的，橡胶分子之间的键能，小于紫外线的能量，因此在紫外线长期暴晒的过程中，橡胶分子会分离，轮胎也就会随之而来的出现了裂纹。
这种小裂纹，东北话称之为“蚂蚱纹”，细小而多，一点遍布整个轮胎，会对轮胎的寿命产生很大影响。
最终，为了安全起见，出现裂纹多的轮胎都会被遗弃，哪怕公里数并不是很多。
第二，费油
夏季的暴晒，并不会导致油耗的增高，相反因为热的缘故，车辆不用多余的油来维持发动机的状态，所以会更省油一些。
这里说的费油，指的是因为炎热，导致的汽油蒸发。
很多人并不知道，汽油虽然在油罐里，但仍然会挥发，而且挥发的速度还挺快的。
为了防止挥发，汽油的油箱是有一个碳罐作为阻拦装置的，将挥发的汽油储存到碳罐里，等待下一次汽车发动的时候，来启动发动机。
但暴晒后，汽油挥发的速度快，碳罐里存不下这么多挥发的汽油，只能继续向空气挥发，最终这些气化的汽油就排到了空气之中了。
第三，车漆
许多人都知道，车漆最怕的并不是雨淋而是暴晒。
原装的车漆，因为质量好，轻易不会出现暴晒后的问题。
但出现过事故后做的车漆，问题就变得多了许多，经过钣金后的车漆，因为和原车漆存在不同，暴晒后会出现皲裂甚至脱层。
这种裂纹会随着暴晒的时间而变大，最终整片整片的脱落。
与此同时，车身上的一些塑料件，是最怕阳光暴晒的，去前挡风玻璃下的塑料，还有倒车镜以及轮眉位置的塑料，颜色通常都是黑色的，特别怕阳光暴晒。
所以没事的时候可以定期为这些塑料件做一下保养，延长颜色存在的时间。
第四，车内异响
阳光暴晒其实对车内的影响很大，尤其是工作台上的塑料，长期暴晒后，活性降低，震动都会让其开裂。
这是因为，暴晒后的塑料特别容易变形，原本碰不到的地方，变形后就非常容易受到挤压，加上塑料的活性降低，这种挤压就会导致塑料开裂。
而变形后的塑料，即便是没有开裂，也会因为摩擦而发生异响，这种高频率的异响会让人非常难受。
这里不得不说一下雷克萨斯的高端车，他们会在塑料之间夹一层绒布，这种情况的好处就是变形了也不会有异响，车辆的质感会很强。
写在最后
在东北特别流行一句话，那就是最好的保养，是有车库。
其实车库的意义就是不让车辆暴晒，因此有条件的话，一定要让车辆在夏季拥有一个“遮风挡雨”的环境。
总之，虽然车辆是工具，但良好的保养不仅能够延长车辆的寿命，还可以让给我们省一大笔，何乐而不为呢！
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