真心觉得中国市场特别有个性。咱这市场规模老大了，好多合资品牌不光把国外的成熟车型引进来，还专门针对中国消费者搞特殊版本。 说实话哈，这种做法成功的没几个。就像东风日产的蓝鸟、北京现代的菲斯塔，现在都快被人忘到脑后了。不过也有超成功的例子，像上汽大众的朗逸就火得不行。有意思的是，这朗逸在德国根本没原型，纯粹是为中国市场量身打造的。这么多年了，朗逸几乎每个月都能挤进销量前五，那可真厉害。 看到朗逸这么成功，上汽大众肯定想接着火一把。这不，“朗逸新锐”就诞生了。听着像是朗逸的亲戚，其实根本不是一码事。
朗逸新锐的精准定位
咱来说说这朗逸新锐哈，我觉得它就是个入门级紧凑型轿车。虽然名字里有朗逸，但跟原来那朗逸没啥关系。我猜啊，它很可能是来接替桑塔纳的。 我觉得这车上市后价格应该在 8 万上下。定位就是面向普通家庭的实惠车型。毕竟现在物价一个劲儿涨，能有个 8 万多的大众车，对很多工薪族来说还是很有吸引力的。 从尺寸上看，朗逸新锐跟桑塔纳差不多。总长 4561 毫米，宽 1740 毫米，轴距 2651 毫米。就比桑塔纳稍微大那么一点点。轴距不到 2.7 米，后排空间肯定不算宽敞。不过好在是标准三厢车，空间利用率还不错。当日常家用车那是绰绰有余了。
外观设计的新变化
说到外观，朗逸新锐可比桑塔纳帅多了。它借鉴了国产朗逸的一些设计元素，看上去更时尚。 车头还是大众家族那标志性设计，横条格栅配大灯。不过下半部分弄了个大尺寸进气格栅，还加了星形装饰，看着挺有气势。 车尾设计我觉得挺新颖。尾灯造型很独特，还做了熏黑处理，显得挺高档。再加上车身有些个性化的颜色搭配，我觉得年轻人应该会喜欢。 整体来看，朗逸新锐的外观设计算是中规中矩吧。没啥太出格的地方，但也不会老气横秋。
内饰配置的大升级
再讲讲内饰，朗逸新锐跟朗逸比确实糙了点，但比桑塔纳可精致不少。 最显眼的就是那块悬浮式大屏幕。现在的年轻人就喜欢大屏幕，这一点大众做得挺对。高配版还配了数字仪表盘，跟导航屏幕的尺寸都挺主流。 内饰用料方面，软包的地方颜色搭配得挺协调，看着也不觉得特别掉价。当然了，不常摸到的地方还是用了不少硬塑料，不过这个价位能做到这样已经不错了。
动力系统的明智之选
说说动力系统哈，大众这次的选择我觉得挺明智。 很多人买入门级大众车，都觉得动力不够。不是小排量涡轮增压发动机，就是干式双离合变速箱，开起来总觉得不得劲。 但朗逸新锐不一样，它用的是 1.5 升自吸发动机。虽然最大功率只有 110 马力，但好在可靠耐用，开个30年都没问题。更重要的是，变速箱用的是 6 速手自一体，不是很多人不喜欢的干式双离合。 我觉得这个动力组合挺适合入门级车型的。虽然性能不算强，但日常用绝对够了。而且百公里油耗4.21升，算下来一公里仅3毛钱，一箱油也能跑978公里，还是非常好养的。
市场前景与个人看法
最后说说我对朗逸新锐市场前景的看法。 这款车入门级售价不足8 万，上个月仅14天就卖出5870台。现在市面上这个价位的合资品牌轿车真不多，朗逸新锐完全可以跟比亚迪海鸥这样的国产电动车较量较量。 虽然比亚迪海鸥是纯电动，成本可能更低。但朗逸新锐胜在空间大，而且不用担心续航问题。对很多家庭来说，特别是经常跑长途的，可能会更喜欢朗逸新锐这样的燃油车，非常适合家用代步。
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