限量93台!DRAGSTER300GresiniRacing国内发售,仅售36,800元!

限量93台!DRAGSTER300GresiniRacing国内发售,仅售36,800元!-有驾

36,800元!DRAGSTER 300 Gresini Racing在国内发售,93台限量供货

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在刚刚结束的2024重庆国际摩托车展上,意大利的Italjet与Gresini Racing联手推出的DRAGSTER 300 Gresini Racing联名版正式亮相。这款限量车型的价格定在36,800元,听着确实不便宜,想必有不少车友愿意为这款车出手,真心喜欢的才敢下手。

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这款联名车型其实早在今年6月就在海外发布,依托于MotoGP的杜卡迪车队的设计理念,打造出了如此限量版车型。不得不承认,这款联名版的外观配色比MALOSSI联名款更显美感,似乎弥补了之前的一些不足。整车的配色与MOTOGP厂队赛车一模一样,帅气得让人过目难忘。后座设计也借鉴了厂车的飞翼导流,而那抹红色的车架,更是与杜卡迪的风格遥相辉映。

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谈到动力,这次Dragster 300做了不少升级,取代了之前车迷们诟病的动力系统,配备了NEXUS单缸水冷四气门引擎,排量278cc,表现也让人满意,最大功率为19.2kW/8250rpm,最大扭矩达到25.8N.m/6250rpm,马力也水涨船高,达到了26匹。这样一来,车友们就不用再抱怨旧款那吵闹且力量不足的引擎了,这样的提升,更加符合Dragster的定位。

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不过值得注意的是,最近国内的小程序上介绍的最大马力却显示只有23.5匹,而最大功率换算下来仅为17.2kW,这和国内工信部申报的普通版Dragster 300有些差别。

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在配置上,DRAGSTER 300基本未有改动,前刹车用的是Brembo的四活塞卡钳,后刹车则是双活塞卡钳。整车还配备了全LED灯具和一款液晶仪表,虽然仪表稍微小了一些,显示效果也一般。标准配置中配备了双通道ABS系统,但遗憾的是,这款车没有搭载TCS牵引力控制系统。另外,与国外版本相比,国内版在配置上也缺少欧林斯减震、天蝎排气和后座扰流装置,存在明显差距。

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至于这款独具个性的踏板车型,笔者对其销量并不抱太大期望。毕竟,非真爱粉难以下手,光是版画的差异,将来想在某宝上贴补贴也能搞定。值得一提的是,现在下单购买DRAGSTER 300 Gresini Racing限量版车辆时,官方还赠送一个限量编号的AGV头盔,交付顺序按照销售先后,10月底前即可交付。

总之,这款DRAGSTER 300 Gresini Racing的发布,虽然限量且价格不菲,却确实吸引了不少摩托车爱好者的关注。希望它能在市场中绽放光芒。

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