在入门级家用车中，大众朗逸算是一辆非常受欢迎的车型，自上市以来一直热度不减，即便是家用车市场如神仙打架的今天，朗逸仍然保持着可观而稳定的销量。最近三个月，大众朗逸的月销量都保持在21000台以上，碾压很多同级别竞争对手，实力可见一斑。
当然也不得不承认，这个销量数据是建立在以价换量的基础之上的。现在新能源汽车在细分市场领域无孔不入，见缝插针，给传统的燃油品牌带来了巨大的压力，特别是紧凑型家用车，利润空间一度被挤压。这时候，车企为了获得更多市场份额，可能会推出一些高性价比的车型来跟竞争对手抗衡，今天我们的主角朗逸星锐就是这样一种玩法。
大家都知道，大众朗逸是介于宝来和速腾之间的一辆家用车，市场定位精准，热度也非常高。然而，伴随着新能源的快速崛起，朗逸在自己的细分市场领域也显得有些疲软，毕竟，大家都在卷价格。这种情况下，如果将身段降低，用之前热门车型的名字重新上市一款新车，或许会带来不一样的效果。
大众朗逸新锐上市之后引起了广泛的关注，激起不小的波澜。作为一台入门级家用车，星锐在价格方面表现出了极大的诚意，本身定价不高，起售价仅仅8万，现在最高降价2.2万元，部分地区入门款仅需5.8万就能拿下，真是太香了！
或许是因为使用了之前热门车型的名字，朗逸新锐无论是外观还是内饰风格都跟现在的大众主流车型保持高度的一致性。前脸部分依然使用了家族化的设计语言，简约大气的横向镀铬装饰条贯穿整个LED大灯，品牌辨识度瞬间拉满，下唇的点阵星空式设计看上去时尚又犀利，跟朗逸的高配车型“星空版”具有异曲同工之处。
跟外观造型一样，大众朗逸星锐在内饰的打造上也很吸引人，让人眼前一亮。虽然定位是一辆8万元的家用车，但内饰设计精致大气，给人的感觉简约而不简单。各个功能分区错落有致，全系标配多功能三幅式运动方向盘，这在几万元的合资车上确实是很少见的。8英寸的中控屏和液晶仪表，显示效果十分清晰，内容丰富，带来了一定的科技时尚感。
配置上来说，这个价位的朗逸新锐也算是颇具诚意，除了定速巡航和手机互联之外，全系还标配制动力分配(EBD/CBC等、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、主动刹车等安全实用性配置，非常良心。说实话，这些配置几乎达到十多万家用车的水准，对比目前优惠下来的价格，目前很多国产车都做不到。
动力方面，大众朗逸新锐搭载的是1.5L发动机，匹配6挡手自一体AT变速箱。发动机最大马力110匹，峰值扭矩141牛米。这个动力配置中规中矩，跟大多数入门级家用车保持一致，虽然不强，满足日常使用还是没有问题的。除此之外，新锐这辆车燃油经济性也很好，百公里油耗5.5L，按照目前的油价一公里4毛多钱，而且仅需加注92号汽油即可，日常使用非常省钱。
作为一台紧凑型入门家用车，朗逸新锐的长宽高尺寸为4561mm*1740mm*1494mm，你别看它车身偏小，轴距却接近2700mm，后排空间跟大多数家用车相当，日常使用还是没有问题的。至于底盘，这个价位的车辆使用的几乎都是前麦弗逊＋后扭力梁式设计，不可能做到全独立悬挂，所以这一点没有太多可说的。整体来说，朗逸新锐各方面的表现还算不错，在入门级家用车里面是值得推荐的，最为主要的是，这辆车的优惠力度很大，目前部分地区入门版裸车仅需5.8万元，这个价格还买啥丰田卡罗拉呢！
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