这些年，年轻家庭用户买车就喜欢挑些实用的、可靠的，然后用车成本不算高的车型。不过若是从家用场景出发去选车，那么需要考虑的因素就有很多了。不能单纯看自身喜好来选车，也要平衡家里人的用车需求。尤其是多人口家庭用车，需要权衡利弊的内容会更复杂一些。如果近期有购车计划的话，不妨考虑一下近期限时综合优惠5万元的东风本田全新一代CR-V，综合现金、保险补贴、厂端置换补贴后，相当于裸车价13.59万元起。在此基础上，购置新车还能叠加享受至高2万元的国家以旧换新补贴。对于主打家用经济性、舒适性的消费群体来说，在同级别车型动辄十三四万的今天，全新一代CR-V终端价格的下探依旧算是重磅消息。

当然，产品力好不好不能单纯看价格。全新一代CR-V给人第一眼的感觉就是健硕，硬朗的车身线条充斥着不同的轮廓和型面，前低后高的车身姿态与挺拔的肩线形成平行，在视觉效果上释放出更强烈的肌肉感。车内的设计也很有味道，全新的家族化设计语言简洁务实，很多处结合了人体工学设计布局，尤其是坐在主驾驶握持方向盘的时候，有一种如臂使指的感觉。同时车内搭载了最新的Honda Connect 3.0车机系统，支持语音识别控制、OTA升级、在线娱乐、手机远程控制、智能导航等主流车机功能，手指在屏幕上划动，应用软件的响应速度灵敏流畅，同时车机支持远程定时开启空调，在寒冷的冬季，可以为日常一天的出行增添一丝暖意。

对于爱开车的人来说，一辆车好不好开也很关键，更重要还得有安全品质傍身。作为东风本田的事业性支柱产品，全新一代CR-V已达成超300万用户支持。面对品质需求不断升级的中国用户群体，全新一代CR-V采用了新的车身骨骼，通过底盘摩擦力的减小，给车身支撑刚性带来显著增强，开起来以后的直观感受是“转向手感更精准灵活”、“操控也更顺畅”。安全品质部分，新车搭载ACE承载式高强度车身，标配了10个安全气囊，在C-NCAP碰撞测试中荣获五星级安全成绩，对于在意家庭出行品质的用户来说，这是全新一代CR-V可以闭眼选的关键。

无论是全新一代CR-V PET，还是全新一代CR-V e:HEV或全新一代CR-V e:PHEV，都有成熟的市场经验背书，动力输出略有不同。全新一代CR-V PET继续搭载1.5T地球梦发动机，针对动力响应和环境适应能力优化，为之改进了CVT变速箱钢带音，提高了整套动力系统的静谧性表现，同时随时响应的动力特征也符合最优的数据标定。

相较全新一代CR-V PET，全新一代CR-V e:HEV和全新一代CR-V e:PHEV在动力性能不打折的前提下，进一步提升了爽快、舒适的行驶品质。这两款车型均搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，其中2.0L阿特金森循环发动机最大功率来到110kW，最大扭矩183N·m，通过高油压直喷、多段喷射等技术实现低附着、高均质、急速燃烧，从而带动了热效率的提升以及空燃比领域的扩大，最大热效率来到41%，实现了节能环保。

核心动力配置方面，全新一代CR-V e:HEV和全新一代CR-V e:PHEV还采用了全新平行轴双电机两挡直驱E-CVT变速箱，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩达到335N·m，行驶中凭借电机高转速、高扭矩的动力输出特征，实现了低速行驶平顺经济，高速行车动力响应积极的动力特征，使其面对大多数日常用车场景都能提供驾驭随心的动力体验。

聚焦主流的日常用车场景，在PCU智能控制单元合理的动力分配下，全新一代CR-V e:PHEV追加低速发动机直连模式。在该模式下，车辆低速行驶在市区工况环境中，一样可以使用发动机驱动，利用更多热效区间来实现更好的节能效果。值得注意的是，整车拥有三种驱动模式（EV驱动、混动驱动、发动机直驱），通过智能算法分析，整套系统会智能识别不同的用车场景，比如在急加速场景下，系统会主动切换到混动模式，以提高动力输出响应和燃油经济性；又比如在减速场景下，系统会主动开启能量回收，减小能量消耗，并将多余的动能转换为电能反馈给动能电池。

更智能的动力系统标定为全新一代CR-V e:PHEV带来了更好的节能效果，同时借助PCU智能控制单元可实时管理不同驱动模式的能量流向，细节控制精准，有助于能耗进一步减少。此外，该车还搭载了预测环保辅助功能，基于PCU智能控制单元，系统可联动导航路线，结合沿途路况以及电池容量，可提前规划驱动模式和电池充放电技术，实现油耗降低。比如提前设定好目的地并开启预测环保辅助功能，此时系统预测到高速上坡，电池会保持电机的稳定输出一直到坡顶，而当走到城市工况时，会开启纯电模式行驶，这样可以无浪费的将电池能量使用干净，所带来的油耗可以降低2.2%。

作为参考，全新一代CR-V e:PHEV在WLTC综合工况下的油耗为1.61L/100km，满油满电状态下综合续航可达916km，这意味着面对长途出行，整车的续航表现依旧可观，高速畅行不受限，周末出行半径也变得更大。另外有数据可供参考，在“无畏极寒”全新一代CR-V强电智混双车挑战中，-25℃--5℃的户外低温环境中，全新一代CR-V e:PHEV馈电油耗低至5.01L/100km，对于生活在北方的小伙伴来说，寒冷的冬天也无法给出行带来困扰。

综上所述，东风本田全新一代CR-V的产品设计对于年轻家庭是有着不小吸引力的，不管是短途市区通勤代步，还是长途旅行，它的燃油经济性、续航能力、驾乘舒适性都是比较能打的。同时，全新一代CR-V在安全品质、车机智能化等方面也有稳扎稳打的功底，各方面的产品力表现对照同价位车型都有稳定的性价比突出，并且提供大五座和七座布局可选，个人觉得对于成员较多的家庭来说，这款车还是很值得考虑的。