比亚迪占据泰国电动车市场半壁江山，新势力崛起

比亚迪占据泰国电动车市场半壁江山，新势力崛起

泰国五大最受欢迎的纯电动车：比亚迪，半年卖出3,988辆，独占三个席位

泰国在2024上半年的总销量为7610万台，较上年同期减少17.3%（包括51.6%的出口量）；全年销售总额为30.8万台，较上年同期减少了24.1%。然而，电力驱动的电动车却卖出了34,000台，同比上升了6.9%，并且在整个销售中占据了10.8%的份额。

据《泰国汽车生活》公布的2024年1-6月泰国牌照上的全电力车辆的排行榜显示，在20强中有15家是中国的，而在10强中有9家是最好的。国外汽车市场上，排名第一的是特斯拉的 Model 3 (8)，随后是沃尔沃XC40，沃尔沃C40,14，特斯拉 Y,18，宝马iX3。

排名第一的是长安的深蓝色S07,7是广汽 AION Y PLUS,9是欧拉好猫，10是上汽名爵 EP,11是广汽 AION ES,13是欧拉 FantasyORA07,16是上汽名爵 Maxus 9,17是五菱 Air EV,19是长安深蓝色L07，上汽名爵 ZS EV 20。

共有5种型号登记了3000或更多。位居第5位的是 MG 4电动汽车（与国产汽车 MMULAN相同），一月到六月共登记了3256辆汽车。2013年，上汽和泰国正大组建了一家合资企业——上汽正达，并于第二年进军泰国。特别要指出的是，中国荣威EI5采用荣威，一些采用上汽大通牌子的 MPV、皮卡车则一律采用" MG"商标，充分利用百年老店的实力，加速泰国市场的开发。

上汽正大电动车的电池工厂，是泰国第一个电动车的电池工厂，于今年11月开始投入生产。厂房面积十二亩，固定资产五亿泰币，年生产能力为5万片。同时，新NEWMG4 ELECTRIC休闲版是泰国制造的首款电动车，于上汽正大春武里府（Shanghai）的工厂正式投产。

而哪咤 V排名第三，销量为39988台。2021年，新能源汽车厂商“哪咤 V”已经在国外亮相，第二年8月，它就在泰国发布了“哪咤 V”。3月，哪咤在泰国的第一个工厂，也是其在泰国的第一个工厂，也是其在泰国的第一个工厂，在这里，它的生产规模将达到30万台。

哪咤在前半个月的时间里，已经实现了17687台的销售，同比上涨了154%。因此，比亚迪在新能源车的销量中稳居全球第一，并且在今年的新能源车出口额中位列第5，并且已经超过了明年全年的17019台的目标。与此形成鲜明对比的是，小鹏汽车出口6447台，蔚来出口4094台，创维出口1058台。

比亚迪在泰国五大最热销的全电动汽车中有三个位置：第一名是海豚，共卖出6394辆；其次是海狗，以4270辆；第三名是ATTO3,3,958辆；

从2023年1月起，比亚迪已经在全电动车市场上持续了18个月，成为泰国市场上销售最好的车型。在所有的全电力轿车中，有三分之一是通用的，占有41%的市场占有率。截至目前，比亚迪已经在泰国开设了115个门店，27个分销商，这个数字将会在年末增加到160个。

7月4日，位于泰国的罗勇府比亚迪生产基地建成并投入使用。这是通用汽车在国外的第一座汽车制造厂，从开始到生产只花了16个月。年生产能力为15万台，主要产品有海豚， ATTO 3,DM-i等。

王传福，该公司的创办人和主席说：“泰国是新能源工业的黄金时期。比亚迪将继续推进当地的研究与开发，扩展其品种以适应客户的需要，并将其推向泰国。

结尾处

泰国作为东南亚第一大的生产与出口企业，除了上汽，哪咤，比亚迪之外，一月份长城泰国制造了欧拉等纯电动车，并于七月十七日，广汽易安在泰国建立了第一家国外生产基地——泰国，正式投入使用，长安和奇瑞都在加紧产能建设。