《车评社》，这车评观察的地儿。
这几天啊，正赶上春节返乡的高峰期呢。嘿，南方突然就下大雪了，可把好多朋友整得措手不及啊。你再看那高速上，好多车都被困住了，范围可大了去了，真让人揪心。特别是那些开纯电汽车的朋友，为了能让车多跑会儿，好多人都不敢开暖风啊。就这么在车里冻得哆哆嗦嗦的，这用车体验，那可真不咋地。
这一期啊，咱就唠唠，啥样的车在冬季自驾回家的时候更得劲儿呢？要从车型种类上看呀，轿车和SUV跟MPV比起来，那MPV可就厉害多喽。这MPV既能拉东西又能跑得欢实，空间还老大了，显然是最实用的。这种车在假期自驾的时候，向来都是大家眼中的“香饽饽”呢。特别是遇到大雪把路给封了呀，路上堵得死死的呀，还有电车不敢开空调这些情况的时候，插混动力又给咱带来了全新的、更好的使用感觉。
【长续航、大空间，春节返乡自驾无忧】
春节返乡这事儿啊，每个人的路程都不一样，有近有远的。远起来那可不得了，几百上千公里都不新鲜，再加上冬天冷飕飕的，这可都是考验呢。这时候要是能有一辆车，能耗低、续航长，补能还方便，那可就太妙了，又省钱又省心啊！传祺新能源E8就不错，它装了个2.0L插混动力系统，续航长、油耗低，这续航足够用，补能的次数都能少好多，出门效率一下子就上去了。就算堵在路上，也不用愁续航不够。简单讲呢，跟纯电的车比起来，这插混动力没了续航的担忧，跟传统燃油车比呢，油耗还更低。
在中汽中心呼伦贝尔高寒测试基地那儿，传祺新能源E8把冬季新能源汽车极限测试给搞定了。室外温度呢，在 -14.4℃到0.1℃之间晃悠，车里空调直接调到23℃，就全程按照用户平常在路上开车那样模拟着开，一直开到车没能量了。嘿，最后一测，续航里程居然达到了967.5公里，这差不多能把咱一天最多能开的路程都给包圆儿了。
嘿，您知道吗？在WLTC工况下呀，传祺新能源E8可厉害了。这综合油耗才1.13L/100km呢，馈电油耗也就是5.7L/100km。就这么跟您说吧，每公里花的钱啊，就0.4元，这可比大多数1.6L发动机的紧凑级轿车都能省呢。您要是长途自驾开着它呀，那可太划算了，就跟捡着大便宜似的。
再来说说，过年回家的时候啊，咱一般都得备上老多的年货、礼品了。传祺新能源E8那空间可宽敞了呢，车主能把满当当的幸福都拉回家去。这新车的长宽高是4920/1900/1760mm，轴距是2930mm，跟同级的奥德赛、艾力绅那些竞品比起来啊，它轴距更长。7座的时候呢，行李箱容积能有345L，最大还能扩展到1917L，这装载能力可太吓人了。
【路上堵车不遭罪，有大床还能火锅】
嘿，就说最近高速堵车那场面吧。传祺新能源E8可厉害喽，能满足衣食住行的高品质需求呢，一下子就变身成特高大上的房车啦。
传祺新能源E8有个3.3KW的对外放电功能呢。那些纯电汽车啊，连开空调取暖都不敢，可传祺新能源E8就不一样喽。它能量够啊，能用外放电来烧水煮面，给孩子热奶，解决一家人吃饭那是小菜一碟。要是堵车时间长了，一家人还能热乎乎地吃顿火锅呢。
另外啊，要是碰上那种电不够使的车，传祺新能源E8可有本事呢，能给别的车充电，就像伸出援手“搭把手”似的，好让大家都能平平安安地回家过年。
最关键的还得是舒适性呢。传祺新能源E8那中排有俩超级零重力座椅，这座椅在同级里可是独一份儿的。有座椅加热、通风，还能按摩呢。嘿，二排右边的零重力座椅和副驾驶座要是一块儿放倒啊，那就成躺平的状态了，直接就能当床使，舒舒坦坦睡一觉，旅途的疲劳一下子就没了。
拥堵完事儿之后，在服务区补能的时候啊，那可油可电的特性就有了更多的选择喽。就说充电桩那排着老长的队吧，传祺新能源E8就能选加油这种更方便的法子，停了就走，多利落。
小结：春运高峰的时候那可老紧张了，这时候啊，有一辆啥功能都全乎、跑得还倍儿高效的车，不管是出门溜达，还是想让生活过得更舒坦，那作用可老大了。广汽传祺那可是先下手为强，早就布局好了，在MPV市场里啊，它的销量和口碑那都是杠杠的，数一数二的。最新出的传祺新能源E8那也是紧跟电驱化的潮流，一点不落后。它这个插混动力，既能用油又能用电，跑长途自驾游的时候可太合适了，不管啥场景下用车，它都能轻松应付，用车体验那叫一个棒。
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