4月10日，在奇瑞混动之夜上，奇瑞发布了全球首个混动技术开源计划，推动混动技术进入开源时代。
与此同时，奇瑞汽车带来多款新车，并宣布2025年将推出39款混动产品，涵盖3款HEV、28款PHEV和8款REEV等多种类型。
其中，风云A9首搭鲲鹏超能电混CDM 6.0技术，关注度颇高。自3月18日奇瑞“智能之夜”开启盲订以来，风云A9仅用23天订单量已突破35825台。
2025款风云A8焕新上市，现金一口价8.99万元起，首搭鲲鹏超能电混CDM 5.0。2025款风云T10焕新上市，置换厂补一口价16.79-19.99万；2025款风云T9焕新上市，置换厂补一口价11.99万元起，这两款车也同样搭载鲲鹏超能电混CDM 5.0混动系统。
另外还有多款车型也发布了一口价，包括iCAR 03 9.98万起，星途瑶光CDM 13.99万起，风云A8L 10.99万起，山海L6 11.79万起，山海T2 15.99万起。
在奇瑞混动之夜，不管是混动技术开源计划，还是多款在售车型推出焕新一口价，亦或是即将到来的更多混动新车，都引起了车圈热议。目前，混动车市场持续增长，而奇瑞其实是中国开发混动技术最早、混动技术最优、混动板块增速最快、混动技术搭载车型最多的车企，所以在当前行业变革阶段，奇瑞很有混动技术发言权。
如今，奇瑞已推出全部自研的鲲鹏超能电混专用发动机、鲲鹏超能电混DHT以及鲲鹏超能电混专用电池，定义新能源时代三大件，在混动时代实现“直道引领”。从产品序列来看，奇瑞鲲鹏混动主要有高节能CDM/CEM、高性能CDM-S/CEM-S和强越野CDM-O/CEM-O，满足不同消费者需求。
在混动之夜上，奇瑞宣布将推出更高热效率的混动发动机——鲲鹏天擎，实现了全球最高的超48%热效率，在混动技术领域再向前迈进一大步。
同时，奇瑞发布了全球领先的混动技术“三驾马车”。“第一驾马车”是对核心技术的全链条掌控；“第二驾马车”是以安全为底线，定义行业标准；“第三驾马车”是携手全球伙伴共建开源生态。其中，安全方面，针对插混车跑高速会失速这个问题，奇瑞特别提到，其已经能做到在180公里时速长时间行驶，而且是亏电状态下，也不会失速。
总结
从首家实现核心三大件自研的车企，到定义新能源时代三大件，在燃油车赛道实现了“直道超车”，又在在混动时代实现“直道引领”，奇瑞的技术实力有目共睹。而且奇瑞也致力于推动整个行业的技术进步，此次发布混动技术开源计划就是一大体现，让技术不再是一座孤岛。同时，依托于全球战略布局的优势，奇瑞汽车也将通过39款混动产品，加速中国混动的全球普及。（文｜DAN）
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