2010年的时候，日产弄出了那代号Y62的途乐。嘿，这都快14年了，它就一直没换代呢。中间虽说也改款了几次，可动力系统还有内饰啊，就跟没咋动过似的，这也太落伍了。瞅见老对头丰田陆巡都推出全新的LC300系列了，日产这才想起来，得把新一代途乐的事儿给安排上日程了。
嘿，您知道吗？早在今年3月份的时候啊，日产的高端牌子英菲尼迪就麻溜儿地推出了全新一代的QX80呢，好多人都觉得这车啊，就像是途乐的“精装版”。得嘞，这过了半年之后，QX80的日产版也终于冒头了，这就是代号Y63的全新一代途乐啊。这新途乐呢，还是有北美版和中东版。北美版叫Armada，中东那边呢，就是咱们听着特耳熟的名字——Patrol。
全新一代途乐的外观那可是重新设计过的，你在现有的日产车型里可不容易找到它那种设计语言，而且和半年前发布的全新一代QX80那是有着天壤之别。要是非找个能参照的，也就跟日产在美国市场卖的全尺寸皮卡泰坦有点像。那老大的中网加上耸立着的大灯组，全新途乐的前脸瞅着可霸气了。下方的雷达、摄像头和雾灯被横着的镀铬装饰条这么一包，视觉上就更显宽了。
途乐有普通版的，日产还弄出个带Pro - 4X越野套件的全新途乐呢。那中网啊，镀铬装饰条没了影，中网颜色变得神秘兮兮的深灰色。下头的保险杠往上弯起来了，为啥呢？这就能空出更大的接近角空间呗。还有啊，车头两边原厂就给安排上了红色拖车钩，在野外的时候，不管是救别人还是等着被救，都方便得很呢。
除了前面说的美规Armada那外观，中东版的Patrol啊，还有另一种前脸设计呢。大体上和美国版没差多少，可中网那镀铬条改成哑光的了。要是全新途乐能引进到国内，估摸也会是中东版那外观模样。
全新途乐侧面啊，跟半年前出的全新QX80那叫一个像，以前圆润的样儿没了，变得棱棱角角的。可日产也怕人分不清它和QX80啊，就在全新途乐的前翼子板那儿加了个运动风的装饰小物件，尾窗呢，设计成往上扬的斜切样式。说到尺寸，日产也不透露详细的，只知道Y63的轴距和Y62还有全新QX80一样，都是3075mm。拿全新QX80做个参考吧，它车长都到5365mm了，全新途乐估计也短不到哪儿去。
走到车尾那儿，全新途乐弄了个现在特流行的贯穿式尾灯呢，嘿，这灯组的模样跟前面的灯还能呼应上。再瞅下面那保险杠，就跟个老大个儿的尾部扩散器似的，整体看起来稳稳当当的。
全新途乐的内饰设计跟QX80差不离儿，就是更简约点儿。高配的车型给配了双14.3英寸的屏幕，标配的呢，就只有双12.3英寸的屏幕。要是把新途乐的内饰和丰田陆巡比一比啊，嘿，途乐的高级感还更胜一筹呢。
全新途乐呢，也弄了个双联屏。不过它作为硬派越野车，基础的实用性设计可没丢。就说中央那T字区吧，物理按键和拨杆老多了，能麻溜地调节车辆的空调、座椅、风量啥的功能。左边有个旋钮，那是管车辆全地形系统的，好多地形模式和驾驶模式都在这儿呢。右边还有一排按键，能切换车辆四驱系统之类的功能。得说一下啊，全新途乐换挡是按键式的，在T字区最下边横着排着呢。
座椅这块儿呢，全新途乐有两种座儿的布局能挑，一种是2+2+3的7座，还有一种是2+3+3的8座。高配的车呀，还会给配上像后排座椅加热之类的玩意儿。说到乘坐空间，全新途乐的轴距没啥变化，可官方讲了，新车的第二排腿能伸开的地儿多了10厘米，第三排能多伸开14.4厘米呢。
后备厢这块儿呢，第三排座椅要是打开啊，那新车的容积一下子就多了24%呢，有557L了，这可比好多普通SUV的容积都大。把第三排座椅放倒之后，嚯，那容积能扩展到特别夸张的1594L。要是二、三排座椅全放倒啊，那容积可就达到了吓人的2750L呢。
没出啥岔子的话，全新途乐的动力系统啊，跟全新QX80的配置那是一个样儿，弄了台代号VR35DDTT的3.5L V6双涡轮增压发动机。嘿，不过这马力可比QX80稍微低了点儿，就425匹，扭矩呢，还跟原来似的，700牛·米。说实在的，这发动机啊，是日产在镗缸400Z上那3.0T发动机鼓捣出来的，把86mm的缸径给“捅咕”到100.2mm，末了儿就让排量到了3492cc。
那老掉牙的7AT变速箱总算被扫地出门啦，取而代之的是奔驰授权加特可生产的纵置9AT。和以前的7AT比起来，这齿比范围一下子就扩大了大概40%呢，换挡速度也是蹭蹭地提高，估摸着想在性能和经济性上都能有不小的长进。
悬架这块儿啊，高配的Platinum版还有Pro - 4X越野版呢，都配了自适应空气悬架。Pro - 4X这版本离地间隙最大能到244mm，可比普通版多出53mm呢，这通过性啊，一下子就上去了。说真的，就它这通过性，在同级别里那也是相当厉害的，接近角能有33.9°，纵向通过角是25.3°，离去角24.3°。另外啊，这悬架还有个本事，能抗侧倾和前后俯仰，车开起来就不会晃晃悠悠的了。
在别的地儿，全新途乐可老有诚意了。您瞧那3855kg的拖挂质量，拖着老美那老大号的房车都不在话下。而且啊，它还有拖车制动控制器呢。还有个事得提一嘴，它标配的ProPILOT Assist驾驶辅助系统，这玩意儿可太适合出远门看美景了。
在美国那嘎达的市场啊，全新途乐这玩意儿呢，年内就得上市喽。它那价格啊，大概是在6万到7.2万美元之间晃悠呢，折合成人民币的话，差不多就是44万到53万左右吧。中东版的途乐呢，就得等到明年第一季度才上市啦。再说到咱国内市场，谁知道日产有没有那个心思把它引进来呢。不过寻思寻思啊，3.5L的排量能让它税费少不老少呢，这样就能把售价拉低些，所以也不能说就没引进的可能。可话又说回来，就这种纯汽油的豪华硬派越野车，在咱国内到底还有没有市场啊？这可真不好说呢。
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