14.7万，这价格搁以前，你想都不敢想能买辆特斯拉吧？
现在好了，国产化威力巨大，Model 3价格跳水，直接让咱老百姓也能摸到电车方向盘了。
2020款标准续航，这版本我熟啊，身边就有朋友开。
别看它“标准续航”，动力那可是杠杠的，红绿灯起步，嗖一下就窜出去了，推背感十足！
5.6秒破百，这可不是闹着玩的，家用车完全够用，偶尔还能体验一把速度与激情。
想当年，特斯拉刚进中国那会儿，进口Model S、Model X，那价格，啧啧，妥妥的豪车。
上海超级工厂一建成，国产Model 3一下线，这价格就跟坐过山车似的，一路往下掉。
好家伙，现在二手市场14.7万就能拿下，比新车便宜了12万多，这搁以前谁敢信？
这辆2021年上牌的，才跑了1.68万公里，黑色车身，还没过户过，跟新车似的。
我那朋友，天天念叨着想换辆新车，他那辆三元锂电池的，续航还没这辆磷酸铁锂的长。
468公里续航，日常通勤完全没问题，周末周边游也够用。
要是换我，我就直接冲了！
要说这磷酸铁锂电池，那可是国产Model 3的一大亮点。
续航里程比之前的版本增加了23公里，价格还更亲民。
这特斯拉也学聪明了，知道咱们老百姓最关心啥。
我记得前段时间，有个新闻说特斯拉又降价了，竞争那叫一个激烈。
现在新能源汽车市场，卷得厉害，各个品牌都使出浑身解数。
不过，特斯拉毕竟是特斯拉，品牌影响力在那摆着呢，降价也是为了抢占市场份额。
这车尺寸也不小，4米69的车长，轴距2米87，空间宽敞，一家老小出行都够用。
后排座椅还能放倒，偶尔拉点大件行李也方便。
542升的行李厢容积，比很多同级别的燃油车都大。
配置方面，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、全景天窗、仿皮座椅、方向盘记忆……该有的都有了。
我那朋友说，开特斯拉最爽的就是辅助驾驶功能，高速路上解放双脚，那叫一个舒服。
当然，纯电动汽车也有它的缺点。
比如，保险费用比燃油车高。
这也没办法，现在新能源汽车的保险费普遍都比较高。
不过，随着新能源汽车保有量的增加，保险公司对新能源汽车的评估也会更加合理，以后保险费用应该会降下来。
还有就是充电的问题。
虽然现在充电桩越来越多，但跟加油站比起来，还是不够方便。
尤其是在节假日出行高峰期，充电排队也是常有的事。
不过，家用充电桩安装也越来越方便了，要是能装个家用充电桩，那充电就方便多了。
一年3万多的用车成本，包含了电费和保险费，其实也不算高。
相比燃油车，省下来的油钱也不少。
而且，电动车保养也简单，不像燃油车那样需要定期更换机油、三滤什么的。
14.7万买辆特斯拉，这在几年前是想都不敢想的。
现在，这个梦想触手可及。
如果你也想体验一把电动车的魅力，不妨考虑一下这辆二手Model 3。
我有个远房表弟，最近也一直在看车，想买辆新能源汽车。
他预算有限，本来想买比亚迪的，但看了这辆二手特斯拉之后，有点心动了。
毕竟，特斯拉的品牌力在那摆着呢，开出去也更有面子。
那天，我跟他一起去看了这辆车。
车况确实不错，里里外外都挺新的。
销售也挺热情，给我们详细介绍了车辆的情况和配置。
我表弟试驾了一圈，对这车的动力和操控都很满意。
最后，他还是决定再考虑考虑。
毕竟，买车不是小事，得慎重。
不过，我觉得，这辆二手特斯拉确实是个不错的选择，性价比很高。
对了，前两天我还看到个新闻，说特斯拉的自动驾驶技术又升级了。
以后，说不定还能实现真正的无人驾驶呢。
想想就觉得激动！
科技发展真是日新月异啊！
要是真能实现无人驾驶，那以后出行就更方便了。
躺在车里，看看电影，睡睡觉，不知不觉就到目的地了。
想想就美滋滋的！
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