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去年12月11日，一位车主开着一辆刚提车一个月的小米SU7 Pro，带着一家人前往河南巩义市浮戏山景区游玩。
然而，车辆在下山途中，意外冲下山崖，不断翻滚，场面非常惊险，最终因为树木挡住才得以停下。
车辆已经面目全非，损毁严重，但是令人意外的是，乘员舱框架完整，驾驶门也能正常打开，所有人都很安全，仅受了一点轻微伤，没有生命危险。
车主经过此次意外事故，非常认可小米，他发文：“刚提一个月，很心疼，车扛下所有伤害，人员安全。谢天，谢地，谢小米SU7安全，谢所有帮助救援的人员。”车辆已经报废。
而到了月底，他还是选择再次预定小米，还是霞光紫。
就在前两天，这车主又提车了，第二辆SU7，而且是霞光紫的Max版本。
而且他说小米也没有给任何优惠和折扣，因为该品牌在上次事故中表现优秀，才决定再提一辆，他也非常感谢雷军。
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网友评论：
这个时候的正面新闻，对小米无疑是雪中送炭。
我也是小米车主，我觉得这车挺不错的。
所有的车，只要认真观察，是一样的，米车还好的，安全第一，谢谢。
任何车辆都有事故，不能把每次事故来炒作。
特斯拉这样时你们可不是这样喷的。
用极小概率事件赌大概率人生。
难道非要等生米煮成熟饭吗。
这在统计学中叫“幸存者偏差”。
如果是我，我就会换个品牌。
腾讯都推了，看来小米营销部下大本了。
万幸没有给小米����化。
道路千万条，安全第一条。驾驶员是安全驾驶的第一责任人！
及时雨如同甘露祝好运，支持小米。
不黑不喷，喜欢什么买什么。
东西好不好，用过才知道，别天天在网上听风就是雨。
不得不佩服，雷军的营销策划能力！中国第一人。
小米得车主对小米是真爱呀！天天以命试车，就为了证明小米汽车的质量……不是撞车就是坠崖……
可能是老天爷给你一次机会呢？！不好好珍惜。
准备再来一回嘛。
车是好车。但是事故原因是什么呢？这车的事故，怎么感觉几乎都是控制不住车呢？
不死才是最大恩赐。
我比较关注他们是怎么掉下去的，这个原因不搞清楚跟车关系不大。
雪上加霜出事故率确确实实太高了，你们都是雷铁米！加油。
他们愿意用生命为小米做数据。
好人一生平安！支持小米！支持雷总！
看来是不信邪啊！给你提示了不听。
出事故的小米车主，怀疑这怀疑哪儿，就是不怀疑自己的车技跟坏习惯。
不要再宣扬这些了，尽培养那些胆子大的了。
这货迟早的事。
佩服他们的专一，一条道走到黑！不达目标誓不休。
每天交通事故很多，各类车都有，为什么要怪车，不怪在开车睡觉的人？
所以小米是什么功能引起的频繁出事故呀？
佛祖救你一回，你却得寸进尺。
喷子都是买不起的人。
落井下石的人真多，事故就只有小米似的。
这广告来得太及时了，第二台小米不用付款了，直接开走吧。
换其他车可能就没此事故！
说句良心话，我也觉得小米很不错，是个良心企业，人红是非多，出事故的千千万，也没哪家车企担责的，宝马奔驰没有事故吗？保时捷没有吗？我就一直很想要一辆小米，小米加油雷总加油。
大家都不容易为什么去黑别人？
原来那个车是怎么坠崖，人的关系，还是车的问题。
天天说小米不好的人，目的性太强。
一个不成熟的车企造了一台不成熟的车，卖给不成熟的人开的结果。
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网友的看法都非常对立，有的认为小米汽车还是好的汽车，非常信任支持雷军，希望大家不要以偏概全；然而有的网友认为这车主没有受伤是幸存者偏差，是小概率事件，再次选择小米让人不解。还有人认为，小米汽车为什么老是发生严重车祸呢？是不是跟车主有关？
不过这起新闻对于小米来说无疑是雪中送炭，自3月底安徽高速爆燃致3名女大学生死亡后，又曝出广东徐闻小米SU7车主撞死2名电动车车主后，小米的形象受到影响，虽然调查结果没出来，但是小米在其中的一些表现也让人质疑。而一向活跃的雷军，也罕见地低调了起来，半个月只发了3条信息，按照以往的活跃度一天都要发3条，而且一发信息必然上热搜。
可能从安徽这起严重车祸后，小米汽车内部也进行了讨论，流量是双刃剑，正面的时候自然好，负面舆情的时候也非常不好。而且随着小米汽车的交付量越来越高，马路上奔驰的小米汽车越来越多，车祸的概率也会更多，再加上车主基本上以年轻人为主，驾驶经验较为欠缺，还增大了事故发生率。
小米汽车现在就想低调，让时间治愈一切，同时也等待事故调查报告，只有那时，才能挺起腰杆。
对此你怎么看？
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