运营商财经网 李广艳/文
2024年，上汽集团旗下各个品牌均出现不同程度的销量下滑，仅智己汽车销量大增71.24%，表现出色。然而，在今年第一季度，智己汽车却出现了不小的销量下滑，这是怎么回事？
据上汽集团产销快报数据显示，2025年第一季度，智己汽车累计销售汽车7035辆，相较于上一年同期的10001辆，同比下滑29.66%，具体来看：
2025年1月份，智己汽车的销量为2800辆，相较于上一年同期的5001辆，同比下滑44.01%；
2025年2月份，智己汽车的销量为1135辆，相较于上一年同期的2000辆，同比下滑43.25%；
2025年3月份，智己汽车的销量为3100辆，相较于上一年同期的3000辆，同比增长3.33%。
可以看出，今年以来，智己汽车在连续两个月销量下滑之后，终于在3月份出现了小幅增长，不过，由于前两个月降幅太大，智己汽车在第一季度累计销量还是出现了不小的下滑。
值得一提的是，去年12月时，智己汽车还发生了重大工商变更。天眼查资料显示，2024年12月11日，智己汽车科技有限公司的法定代表人、董事长由王晓秋变更为贾健旭。
公开资料显示，王晓秋和贾健旭均在上汽集团担任重要领导职务，2024年7月，上汽集团原董事长陈虹由于到龄退休，辞去董事长及其他职务，随后王晓秋由上汽集团总裁升任董事长，贾健旭升任上汽集团总裁，可见智己汽车延续了由上汽集团总裁兼任公司董事长的惯例。但贾健旭不太可能有很多时间来具体管智已汽车，实际上贾健旭应该还是由CEO蒋峻、联席CEO刘涛负责日常经营，尤其是刘涛。
据了解，贾健旭自上任总裁之后便十分看重自主品牌，前不久还对上汽乘用车板块进行了多项改革。但面对智己汽车的销量下滑趋势，他有啥好办法？
全部评论 （0）