新车上市｜全新电动MINI JCW与JCW ACEMAN正式发布，限时22.48万起
老司机们，MINI这次玩真的了！ 电动化浪潮下，MINI JOHN COOPER WORKS（JCW）高性能系列终于带电登场，MINI JCW限时22.48万起，JCW ACEMAN 23.99万起。
这价格，这性能，这颜值，“有点意思啊”！
🔧 性能控狂喜：电动MINI JCW的硬核基因
“四轮四角”低重心布局、红色卡钳配18英寸轮辋、DIVC动态集成控制系统——MINI JCW这次把赛道基因直接塞进了电动车里。
官方说这车过弯横向力超1g，转向响应延迟低于60毫秒，偏航恢复不到500毫秒，“弯道小霸王”的称号真不是吹的。
老司机们注意了：这车还带一键BOOST模式，瞬时功率提升20kW，弹射起步直接飙到200kW。
搭配ARB防滑稳定控制系统，轮间限滑调节速度比传统牵引力控制系统快10倍，“这车，还是有点东西”！
至于JCW ACEMAN，虽然定位更跨界，但性能同样顶呱呱。
风阻系数0.28Cd，媲美宝马i8，还有专属空气动力学套件和红黑渐变车顶，“装逼利器”实锤了。
🚗 智能与趣味：MINI的电动化新玩法
电动化不是去掉发动机就完事了，MINI这次玩得挺花活。
行业首推圆形OLED中控屏，支持8种“MINI体验模式”，能调性能、换声效、玩光影，甚至还能在屏幕上搓碟打碟！
智能配置也不含糊：变道预警、50米倒车辅助、Harmon/Kardon音响全安排上。
最逗的是车内自拍能上传中控当壁纸，还有一只虚拟萌宠小狗Spike当语音助手，“上头”设计让年轻人直呼真香。
但老司机们冷静：这车续航数据还没公布，充电适配性倒是测了1100次，覆盖30家品牌充电桩。
MINI说全球跑了300万公里测试，中国本土专项调校15万公里，连纽博格林赛道都刷过，“下手就对了”？
📊 横向对比：MINI JCW vs 小鹏X9，选性能还是选家用？
同一天上市的小鹏X9（35.98万起）和MINI JCW完全是两个极端。
小鹏X9主打“床车”大空间，第三排能电动收纳，二排媲美波音787头等舱，还有AI底盘和6D防晕车算法，“国民神车”的架势。
而MINI JCW是纯粹的“驾驶玩具”，操控精准到能让你笑出声。
但要是比续航、智能座舱和家用属性，小鹏X9能把MINI按在地上摩擦。
所以问题来了：你是选一台能让你“走路摇头晃脑”的个性小车，还是选一台能让全家“躺平”的科技旗舰？
结尾灵魂拷问：22.48万的电动MINI JCW，你会为它的操控和颜值买单吗？ 还是说，你觉得电动MINI少了燃油版的灵魂？评论区聊聊！
祝大家事事顺心，买车如买菜。
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