小鹏P7+实拍:车长超5米,轴距达3米,空间大过SUV?

小鹏P7+实拍:车长超5米,轴距达3米,空间大过SUV?

小鹏P7+是一款全新迭代的车型,在原有P7基础上进行了大幅升级。新车长达5056毫米,轴距更是达到了3000毫米,具备宽敞的车内空间和良好的舒适性。外观上,小鹏P7+延续了家族化设计,并进行了大胆创新,尤其是双层“鸭尾”溜背的造型,为其带来了更大的后排空间和低风阻表现。搭载了全新的纯视觉AI智驾方案,在智能驾驶技术上取得了显著提升。P7+的空间优势甚至超过了部分SUV,加上细致的内饰设计和舒适的座椅配置,使得它在豪华感和用户体验上都有很大提升。尽管小鹏P7+在部分细节上采取了简化设计,但其整体表现仍十分出色,尤其适合作为年轻家庭的日常代步轿车。接下来,我们将详细分析小鹏P7+的设计亮点和其在市场中的定位。

小鹏P7+实拍:车长超5米,轴距达3米,空间大过SUV?-有驾

外观设计:延续经典,创新突破

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小鹏P7+的发布时机恰到好处,它的设计延续了小鹏品牌的经典元素,并在原有的基础上做了进一步的创新。前脸部分采用横贯式LED日间行车灯,与外侧的大灯组合形成经典的“X”形家族造型,既保留了老P7的风格,又在细节上有所进化。新车的车身尺寸达到5056/1937/1512毫米,轴距则达到了3000毫米,进入了中大型轿车的范畴。

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相比老款P7,P7+的外观风格更为激进。它的车头设计变得更加短促,溜背造型修长,尾部设计也更加紧凑,风阻系数达到了0.206。这种低风阻的设计不仅提高了车辆的能效,同时也为车内乘员带来了更为宽敞的内部空间。尤其是P7+独特的双层“鸭尾”设计,不仅提升了后排的头部空间,还为车辆赋予了更为独特的视觉效果,极具辨识度。

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智能驾驶:AI鹰眼视觉方案,突破行业瓶颈

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小鹏P7+搭载了最新的AI鹰眼视觉方案,这是一套高度依赖视觉感知的智能驾驶系统,去掉了激光雷达,仅通过视觉实现高精度感知。其核心在于单像素LOFIC架构,可以在暗光、逆光和大光差等传统视觉系统不易应对的场景中,依然保持稳定的感知能力。结合双Orin-X芯片,P7+的算力达到了508TOPS,加上大模型技术的支持,显著提升了感知和识别速度。根据官方数据,P7+的感知距离提升了125%,识别速度提升40%,在XNGP导航辅助驾驶功能上,用户可以做到“交付即可用”。

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这种纯视觉方案在行业中是一种新的尝试,不依赖激光雷达,显现出小鹏在智能驾驶领域的技术创新能力。而且车外后视镜上的“AI智驾指示灯”设计,不仅提升了车辆在智驾状态下的辨识度,也为其他交通参与者提供了直观的提示,有助于提高道路安全。

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空间表现:空间超越SUV,舒适性再升级

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小鹏P7+的车身尺寸和内部空间使得它在同类车型中占据优势。虽然P7+没有配备前备箱,但其后备箱的设计却让人惊喜。掀背式尾门设计让后备箱开口非常大,容积达到725升,放倒后排座椅后甚至可扩展至2221升,储物能力远超市面上的大部分SUV车型。此外,后备箱地台下还隐藏了一块大型下潜式储物格,进一步提升了储物的多样性和便利性。

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在内饰设计上,P7+相比P7做了显著提升,材质和用料更加高档,色彩搭配也更加丰富,空调出风口采用了更具艺术感的圆角矩形设计,带有镀铬装饰,整体做工显得更加精致。前排座椅填充柔软,并支持高度调节,可以提供“半躺”的舒适驾驶体验。不过由于座椅位置较低,对于个子较矮的驾驶者来说,视野可能会受到一些影响。

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后排的舒适性是P7+的一大亮点。得益于溜背车顶的设计和无后排遮阳帘的阻碍,后排座椅即使在椅背倾斜的情况下,依然可以保持宽敞的头部空间。后排座椅同样配备了通风、加热和按摩功能,并且可以通过电动调节,后排右侧还提供了小桌板和多媒体控制屏幕。这些配置在同类型车型中是非常少见的,显示了小鹏对用户舒适性的高度重视。

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动力与操控:满足日常,兼顾性能

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在动力方面,小鹏P7+提供了两种配置选择,分别是180kW和230kW的单电机后驱,搭配60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包,对应的纯电续航里程可达620公里和710公里。虽然官方尚未正式公布具体数据,但从现有的信息来看,P7+的动力性能可以满足大部分家庭用户的日常出行需求。

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P7+的底盘采用前双叉臂和后多连杆的独立悬架,且大面积使用铝合金材质,有效降低了车身重量,提高了操控稳定性和舒适度。前后轮均采用米其林PilotSport系列轮胎,尺寸达到255/45R20,进一步增强了车辆的操控性能和运动感。

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细节设计:平衡成本与体验

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在设计细节上,小鹏P7+体现了对成本和用户体验的平衡。例如,车门依然采用手动门把手设计,没有选择电动吸合门,这一设计虽然在某种程度上显得“保守”,但避免了电吸门可能出现的延迟现象,使得车门的使用更为顺畅。充电口位于车身右后侧,手动盖板设计,也显示出对实用性和成本的考虑。

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而在一些创新性设计上,例如AI智驾指示灯的加入,显现出小鹏对未来智能化出行场景的深入思考。虽然这种设计目前还未被纳入国内的强制法规,但率先在量产车上应用,展示了小鹏对智能化与安全性的积极探索。

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总结:主打舒适与家用,定位年轻家庭

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小鹏P7+凭借其独特的双鸭尾溜背设计、超大空间以及全新智能驾驶方案,成功打造出属于自己的市场定位。相比老款P7,P7+更关注家用舒适性,尤其是在后排空间和乘坐体验上的提升,使得其不仅能够满足豪华行政用车的需求,也非常适合作为年轻家庭的代步轿车。虽然在某些设计细节上依然可以看出成本控制的痕迹,但这些并不妨碍P7+在整体体验上的出色表现。

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对于市场前景而言,小鹏P7+如果能够在价格上具备竞争力,有很大的可能会复制MONAM03的成功。它的设计理念与年轻家庭的需求高度契合,以舒适、智能和空间优势为卖点,打破了传统轿跑车的定位,创造出了更加适合家庭使用的新体验。这样一款新车是否能在市场上占据一席之地,就让我们拭目以待。

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