零跑汽车这个品牌一直在稳定的闷声发大财，前不久官方公布了9月份的交付量达到3万多台，单月同比增长了113.7%。而作为零跑家族的当红花旦，零跑C16在8月份的销量数据更是达到了8000多台。今天就一起来了解一下零跑家族的这位当红炸子鸡——零跑C16。
从外观上看，零跑C16的外观采用了家族式设计语言，前脸将日间行车灯与分体式大灯结合在一起，形成了一个贯穿式的设计。两侧的LED大灯配有自动大灯、自适应远近光的功能。梯形的进气格栅，两侧还布置了竖状的进气口，搭配起来还是很有层次感。此外，车身颜色提供了六种可选，分别为金属黑、琉璃翠、天幕灰、星煜紫、星辉银以及珍珠白，选择性较为丰富。
车侧看起来敦实大气，车顶配有行李架，车窗周围是黑化的材质，前后的车窗采用了多层隔音玻璃设计，能有效降低风噪的传入。外后视镜支持加热、电动折叠、倒车自动下翻等功能。轮毂方面为五辐的造型，轮毂有20英寸和21英寸两种规格可选。尾部看来，它的车顶有一个比较大的尾翼，镶嵌有高位刹车灯，并且后尾灯采用家族式的贯穿造型，有分段式的灯带，点亮后挺有辨识度。底部有大面积的黑色包围，看上去颇具几分运动感。
内饰方面提供了麦芽米、赤霞橙和星垣紫三种配色，多功能方向盘表面为皮质材料包裹，支持上下前后调节，高配车型还包含方向盘加热功能。车内几乎取消了传统物理按键，将车内的主要功能都集成在屏幕中。10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏都采用了时下流行的悬浮式设计，配备了高通骁龙8295芯片加持的全新一代Leapmotor
OS智能数字座舱。
零跑C16的长宽高分别为4915/1950/1770mm，轴距为2825mm，定位为中大型SUV。座椅方面，表面采用仿皮覆盖，并采用2+2+2的6座布局，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，二排双独立座椅支持电动调节、加热、通风等功能。再搭配上二排右侧小桌板、15.6英寸吸顶屏，乘坐舒适性有一定的保障。
后排座椅支持50：50比例放倒，椅背还能够与后备厢几乎形成纯平，后备厢的容积则可以从209升拓宽到1022升。
在硬件配置方面，零跑C16搭载了6车外摄像头、12超声波雷达、3毫米波雷达，由此支持L2级辅助驾驶，包括360全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位。另外整车标配了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通识别、主动安全预警系统，部分高配车型中，更是出现了自动变道、匝道自动驶出（入）设计等高级功能，导航辅助驾驶涵盖高速路段，可以实现设定跟车距离。
在动力方面，零跑C16提供有增程版和纯电动版可供选择，增程版车型搭载1.5L四缸发动机与电机的组合，其中，电机最大功率为170千瓦，CLTC纯电续航200公里，综合续航为1095公里，亏电油耗为5.4L/100km，官方公布的零百加速成绩是8.46秒，车速最快可以开到170km/h。纯电版则是搭载最大功率215千瓦驱动电机，配备容量为67.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航520公里。
并且，零跑C16纯电车型还配备了800V快充架构，只需要0.25小时即可补能至80%，这在同价位同级车型中算是较大的一个竞争亮点。底盘部分，零跑C16全系均采用了后置后驱的驱动方式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。
无论是颜值、空间、动力、续航还有智能化水平，零跑C16的表现都很全面，对于多孩家庭寻求购买一辆家用SUV的消费者来说，无论是日常通勤还是家庭出游，都能满足需求，并且15.58-18.58万的售价也不会让消费者觉得太高负担，目前10月的购车权益更是高达4万元优惠，算上了就更划算了。
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