在国内那些德系豪华汽车牌子里，奥迪可有点特别，它是唯一一个有两家合资厂的牌子呢，这两家就是一汽奥迪和上汽奥迪。
一汽奥迪啊，咱大伙都熟得很了。它旗下的奥迪A6L、奥迪A4L还有奥迪Q5L，在国内豪华车的地盘上，那销量表现都挺不赖的。可说到上汽奥迪呢，知道或者了解的人就没那么多喽。
嗨，为啥呢？你看啊，一汽奥迪和上汽奥迪比起来，上汽奥迪那可是个“小年轻”呢，成立的时间可晚多了。它这个品牌啊，一直到2021年4月才大张旗鼓地正式发布呢。
再说说销量这事儿呗。上汽奥迪卖着三款车呢，这里面啊，就奥迪A7L每个月还能卖出去上千台。剩下那两款车，奥迪Q6和Q5 e tron，打从上市开始，每个月卖出去的车就从没超过一千辆过。
嘿，就因为上汽奥迪那销量差得一塌糊涂，拉胯得不行，这让手底下有两家合资品牌的奥迪啊，在咱国内豪华车这个地盘儿上，这几年的销量老是落在奔驰和宝马屁股后头，只能当个老三。
嘿，要是上汽奥迪能争点气呀，哪怕它的销量能有一汽奥迪的三分之一那么多呢，那奥迪在销量这块儿，说不定就能把奔驰和宝马给超喽。
可惜喽，哪有什么如果呀。
瞧着这情形，上汽奥迪估计也是心里干着急呢，眼睛可看得真真儿的。这销量问题解决不了咋办？得嘞，那就把那些解决不了销量问题的人给“弄走”呗。
这不，2023年3月的时候，上汽奥迪首任营销事业总经理贾鸣镝那职位啊，就让杨嗣耀给接手喽。
得这么说，自打杨嗣耀当上上汽奥迪营销事业部总经理以后啊，上汽奥迪的销量那是蹭蹭往上涨，这月销量可算冲破千辆这个“大坎儿”了。
可别以为我在瞎逗闷子啊，去查查上汽奥迪以前的销量数据就知道了。在2023年3月之前呢，上汽奥迪每个月的销量从来就没超过一千辆。
那啥，上汽奥迪销量能往上提一提，这大幅降价啊，多少也有点功劳。
可对于奥迪跟上汽来讲呢，上汽奥迪在市场上的表现啊，可能还没达到预期。为啥这么说呢？
嘿，就在9月8日那天啊，上汽奥迪的高层又有变动喽。杨嗣耀那营销事业部总经理的位子啊，被谢施奇给占喽。
公开的资料能瞧见，谢施奇在上汽大众可当过不少官儿呢。他做过华南销售服务中心的副总经理，还在中南销售服务中心当过总经理，营销事业执行副总监这职位他也干过。嘿，这还不算完，有个事儿值得唠一唠，他还负责过上汽大众ID.纯电车型的销售，在ID.营销部门当过经理呢。
上汽奥迪一门心思要把新能源车大力发展起来呢，谢施奇这人的工作经验和能力，那可正合上汽奥迪的心意。
谢施奇带着上汽奥迪呢，这上汽奥迪能不能走进一个崭新的时代呀？咱就瞪大眼睛等着瞧呗。
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