小鹏欲造飞行座驾的传闻，自品牌初创之时便如影随形，官方亦多次予以证实。彼时，那些挂着小鹏X徽标的非量产原型车，尚难觅汽车之形，更多人视其为庞大的飞行器，或是“载人无人机”的雏形。而今，小鹏旗下的小鹏汇天，历经四载春秋，终于推出了其首款名副其实的飞行汽车——“未来战舰”。
这款预估售价不超两百万元的飞行汽车，实则由两大部分组成：一是“地面巡洋舰”，二是“空中飞翼”。地面巡洋舰形似一款厢式MPV，采用对开门设计，整车则融入了未来机甲风格。此等设计，虽在长城某些车型上已有先例，但未来战舰的机甲风，无论结构还是细节线条，都更显科幻色彩。从构造与配色观之，它与理想MEGA颇有“血缘”，但棱角分明的处理却各有千秋；而这棱角与切面设计，又与特斯拉Cybertruck的越野旅行车风格不谋而合，恰如其分地诠释了其机甲理念。
细观之下，车辆巧妙融入了诸多低风阻设计元素，如一体式光带前灯、隐藏式门把手、无框车窗及封闭式轮毂等。尤为引人注目的是，车辆的风挡与车顶A柱融为一体，与传统引擎盖结构相得益彰，这与特斯拉Cybertruck的设计异曲同工。
更有趣的是，未来战舰的尾箱设计也与Cybertruck有着异曲同工之妙。两者均为带盖储物结构，但未来战舰并未采用独立货箱设计，而是将此处打造为与尾箱共用的收纳空间，专为飞行器的停放与收纳而设。
此外，在这辆长约5.5米的地面巡洋舰上，我们见证了后排四轮布局的巧妙设计，这无疑是为了承载飞行器的收纳需求。而车辆的外后视镜也独具匠心，既非传统物理后视镜，也未采用当前主流的流媒体后视镜独立支撑设计，而是通过可收纳方式巧妙布局于前翼子板处，静止时可完全融入车身之中，使用时则宛如一个超大号的车侧盲区监测传感器。
谈及飞行器，正如前文所述，它能够轻松停泊并收纳于地面巡洋舰的尾箱之中，同时在此完成充电补给。飞行器本身采用了270度全景半透明设计，内部配备双人座椅，通过分布式电推进系统实现垂直起降与飞行驾驶。除了手动操纵驾驶外，还提供了自动驾驶系统，让飞行更加便捷。
至于地面巡洋舰，作为一台六轮布局的新能源汽车，它采用了传统的双排5座或4座布局。车辆基于800V碳化硅增程动力平台打造，实现了三轴六轮的6X6全轮驱动布局。通过增程器与电池组的协同工作，可实现1000km的CLTC综合续航。无论行驶还是静止，它都能为飞行器充电，18分钟内即可完成30-80%的快充，满电满油状态下可为飞行器提供5-6次飞行补给。
值得一提的是，小鹏汇天自成立以来，其打造的特许飞行证有人驾驶eVTOL产品——旅航者X2已完成多轮飞行测试。而如今的未来战舰，作为其首款飞行汽车产品，将率先投身于商业应用的低空飞行领域。至于乘用领域何时能迎来首款飞行汽车，既然未来战舰已然降临，“空中飞车”还会遥远吗？
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