要论最爱日系车的地儿，广东那可是当仁不让，排第一号。广西和福建呢，日系车的数量也不老少。嘿，有个地方啊，您保准想不到，就是新疆。新疆这地儿，日系车也是满大街都能瞅见。可能是因为海拔高，地形有点挑车，发动机的运行工况得更稳定才行。再加上当地经济水平不咋高，老百姓就盼着一辆车能开得更久些呗。
新疆特喜欢日系车，有个特直观的情况呢。当地那些二手车商啊，对日系车那叫一个偏爱。甭管是轩逸、卡罗拉、奇骏、逍客，还是CR - V、欧蓝德、汉兰达、普拉多，只要是从别的省收车，车况再差，事故再大，新疆的车商眼睛都不带眨的，直接就收走。当然啦，也会根据车况在价格上多掰扯几句。
这几年第三方检测火起来之后啊，新疆的车商到外省收车的时候，都开始找第三方去查验车况喽。这事儿能理解呀，你琢磨琢磨那路程花费的时间，还有来回的路费，跟找第三方比起来，那可真不划算呢。再说了，第三方检测那项目细致得很呢，万一出了差错，还有承保给兜着底儿呢，又能省钱，又省力气，还省心，这么美的事儿，为啥不干呢？咱们好多客户可都是新疆的车商呢。
这次啊，就是去帮他们瞅瞅一辆马自达CX - 5。这可是辆好车呢，日系车那些优点它都有不说，操控性还挺棒，模样也好看，就是牌子不咋大众，以前那价格也有点小贵。买卖双方都是那种干脆利落的主儿，咱也别啰嗦了，开始验车吧。
车的型号是2015款2.0L自动两驱都市型的那种。
出厂的日子呢，是2016年1月。
表上明明白白显示着，那里程数都到90898KM喽。
厂商给的指导价：19.08万呢。
嘿，那二手的报价呢，是五万三千八百块哟。
一上来就瞅见水箱框架的螺丝被拆过了，再瞧那框架的边儿，糙得很呢，这不就能猜出来这水箱框架换过了嘛！水箱框架换过了，这能说明啥呀？这就说明车头出过事儿呗。那事儿大还是事儿小呢？咱接着往下瞅瞅。
吸能盒跟左前纵梁表面的油漆，那颜色不一样啊，就跟俩不搭调的东西似的。还有啊，那螺丝上有被拆卸拧动过的印子呢。这么一看，吸能盒八成是换过了。不过还好，纵梁瞅着倒是没什么毛病。
嘿，您瞧右边那吸能盒啊，也就是掉了点漆，再就是被拆过罢了。右边那纵梁呢，压根儿就没瞅见有变形的地儿。这么看来啊，正面的主要结构算是保住喽！
侧面结构没保住，左边翼子板骨架都变形了，得嘞，这辆CX - 5肯定是事故车没跑了。那翼子板骨架的修复啊，就跟闹着玩儿似的，光在表面敲了几下，也太敷衍了。
车头这儿看完了，再瞅瞅后面车身呗。哟呵，在右边C柱里头口那儿，发现钣金喷漆了呢，修复的长度都超8厘米了，这不又一个能证明是事故车的铁证嘛。
右后翼子板可太逗了。从里头瞧啊，能看到外面受力弄出来的褶皱变形。嘿，那钣金师傅也是个妙人，不把这变形给弄回去，直接就往上刮腻子，把变形的地儿给填平喽。这漆膜仪测出来的数值高得不像话，有些地方干脆就爆表了。就冲这，不得给钣金师傅竖个大拇指，夸他胆儿大艺又高呢！
内饰里的气囊给拆了，估摸是车头出事故的时候弹爆了呗。吸能盒都换新的了，这撞击的劲儿啊，肯定能让气囊弹出来，至于换没换气囊呢，那得拆开里面瞅瞅才知道，可车商哪能同意啊。
别的地儿都没啥毛病，就那座椅的螺丝上有拆过的印儿，兴许是安360脚垫的时候给拆的呢。
方向管柱有那么一丁点儿生锈了。咋回事儿呢？可能是洗车的时候洗了脚垫，那脚垫还没晾干呢就塞回去了，这么一来，产生的水蒸气就全跑到方向管柱上头去了，然后就生锈喽。可别寻思是泡水了啊，压根不存在这种情况。
车况上面都瞅完了，把底盘往上抬起来一瞧，嘿，右前纵梁变形得那叫一个厉害，孔洞都不是圆的了，褶子还特别多，这不就是妥妥的重大事故车嘛！就这情况，在上面瞅根本瞅不出来呀。您瞧瞧，上举升机瞅瞅底盘多重要哇！
发动机跟变速箱都没毛病，日系车质量稳得很，那是相当靠谱。悬挂摆臂啥的也都好好的，得嘞，这辆CX - 5就这么检测完事儿了。
这整辆车的车况那可有点糟啊。车头呢，遭过撞击，这一撞可不得了，右前纵梁和翼子板骨架结构都给伤到了，就这么着，这车子就被划成重大事故车喽。再看看前面，前杠啊，防撞梁啊，水箱框架啥的，这前脸一套算是全毁了。气囊也弹出来过，还得拆装。右边C柱里口得钣金，右后翼子板也变形了，也得钣金，而且这整车修得也不咋地呀。
车况呢，给委托方简单唠唠就行。他们可都是车商啊，那脑子，灵着呢，一点就透，一说就明白。这车子他们肯定还会收的，就看能不能把价格往下压一压。这边车商之前报价是5.38万，就这车况来说，这价有点高了。不过同行之间批车嘛，价格肯定能更划算些。要是能讲到5万，拿到新疆去卖还有得赚，那就妥了。
咱收了委托方的验车服务费不假，可新疆的朋友听好了啊。要是瞧见那辆CX - 5，下手可得小心着点儿。为啥呢？那可是辆重大事故车啊！您就算不把结构安全当回事儿，买车的价儿高低总得在乎吧？重大事故车肯定比精品车便宜老多了，要是花大价钱买了这重大事故车，那可就成冤大头喽！得嘞，今儿个这案例就分享到这儿，多谢大伙看我唠叨。咱下回见。
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