近日，沃尔沃公司正式对外宣布，旗下全新小型车型已经开始交付客户。这款车型在上市一个多月前已经亮相，其起售价定为20.08万元。关于定价的讨论已屡见不鲜，沃尔沃在国内的定价策略一直独立于性价比之外，更多地是吸引那些对此有特别偏好的消费者。这款车型凭借其小巧的尺寸和卓越的性能在欧洲市场上取得了显著的佳绩，但在美国市场则因关税问题而暂时停售。鉴于中国市场的独特性，预计其销量可能不会特别突出，更多地是面向那些追求个性和独特品味的消费者。
沃尔沃EX30，作为沃尔沃家族的新成员，其外观设计酷似缩小版的EX90。前脸部分，T字形大灯组巧妙隐藏了远近光灯，呈现出熏黑的效果，而方正的车鼻下方则以U字形的黑色装饰条连接了灯组和梯形下格栅，前唇格栅的加入进一步增强了整体的层次感。车身尺寸方面，新车长度为4233毫米，宽度为1838毫米，高度为1555毫米，轴距达到2650毫米，是目前沃尔沃在售车型中最小的，比同平台打造的Smart精灵#1、极氪X等车型还要小巧。车顶略带下坠，搭配粗壮的特殊D柱，呈现出与极氪X相似的风格，大尺寸轮毂和侧裙处的特殊装饰也为整车增添了不少看点。
车尾部分，尾箱依然是最显眼的特征，与EX90相似的设计元素贯穿其中。下方采用双色双层环形闭合式样式，中间镶嵌有沃尔沃车标，上方则是纵向灯带镶嵌于尾灯组两侧。车顶设有扰流板，后保险杠部分则呈现出略带突出的层次感造型，使整车风格更加统一。
内饰方面，新车同样采用了极简的设计风格。纵向悬浮式大尺寸液晶屏成为内饰的核心元素，没有过多的屏幕或HUD进行辅助，这种设计在国内市场上也是相当大胆的尝试。高通骁龙8155车机芯片保证了系统的流畅运行，中控台面采用极简风格设计，仅有一条弯折的特殊质感贯穿式装饰条进行点缀。方向盘的造型虽然未配备屏幕，但独特的设计让人印象深刻。门板部分也采用了极简设计，车窗升降按键集成到了扶手箱前端区域，怀挡机构则延续了北欧风格。不过，由于后排空间并不充裕，这款车在中国市场的销售前景或许并不乐观。
在动力方面，新车与兄弟车型采用了相同的动力总成。基于PMA2平台，后置单电机最大功率可达272马力，而前后双电机组成的电动四驱系统最大功率更是高达428马力。由于车身尺寸更小，新车百公里加速仅需3.6秒，成为沃尔沃家族中速度最快的车型。与之匹配的是49和66千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高可达CLTC工况下的590公里。虽然相比兄弟车型在续航里程上略有优势，但整体表现仍非顶尖。未来这款车型能否在市场上取得好的表现，值得我们拭目以待。
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