嘿，前天长城魏牌的首款高端 MPV 可正式在目录里亮相啦，不过定名方面还留着悬念呢，除了主申报图里有“高山”这个名，还提到了“琥爵、曼特宁、头等舱”这仨，毕竟没正式官宣信息出来，好在上海车展快到了，肯定会有官方正式信息发布，咋都没想到来得这么快，才两天工夫就立马官宣定名叫“高山”啦，这么一来魏牌首款 MPV 正式在车展亮相那可就板上钉钉啦，原因就是它宣传海报下面标着展馆位置信息呗。
嘿，瞅瞅这图呀，那可是正式的官宣海报图呢，上面清清楚楚写着“魏牌 MPV 正式定名”这话儿啦，定成啥名呢，就是“高山”哟，这么一来就跟之前发布的那蓝山旗舰 SUV 能相互呼应上啦。
外观那啥呀，前两天的目录申报图里都可详细解析过啦，这儿咱就不多啰嗦啦，热度还在呢，文章一搜就有，再说官宣海报上也有正 45 度角的实车渲染图呢，啥都能瞅得清清楚楚，可就仅限于外观这点事儿哦。目录申报图里有个事儿忘提啦，这车两边后门都是侧滑门设计，滑轨嵌在 C 柱到 D 柱中间，不仔细瞅还以为是对开门呢，虽说不是啥首创，但在细节上可下功夫啦，特意营造出高端的视觉氛围呢。
嘿，实际上那内饰方面也没啥秘密可言呀，之前就有实车内饰的谍照露出来啦，用的可是当下流行的双联屏设计呢，副仪表台挺高的，所以电子档杆自然而然就显得相对短小啦，整体的氛围朝着豪华设计那方向走，它本身定位就是高端商务市场，没啥花哨的设计，就挺中规中矩的，不过中控台面的分层挺明显的，这么一来整个中控台就看着挺“厚实”的，给人一种沉甸甸的感觉，也不至于太单薄啦。
哎呀，可这高山在动力方面老让人迷糊啦！根据目录那动力数据，发动机还是 1.5T 的，功率是 115Kw （实际最大净功率是 112Kw 哟）那版本。要不是有驱动电机能帮衬一把，就这动力参数跟比亚迪腾势 D9 插混版比，动力储备那肯定是稍微差点儿呗，毕竟这车最轻都 2.61 吨，最重能到 2.73 吨呢。可能是这套混动系统更成熟点儿，再加上 MPV 不咋注重加速度，更看重舒适度，长城那边才弄出这么个动力匹配方案呗。
嘿，还有个事儿哈，这车申报的那俩目录信息说的都是七座版的，可现在咱也不晓得座椅咋布局，是 2+3+2 还是 2+2+3 呀？从车身尺寸这方面来推测呢，更倾向于后边那种，好在上海车展没几天就正式开幕啦，所有答案就等着看实车亮相不就完事儿啦。
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