近日,日产汽车高级副总裁在接受采访时表示,GT-R改款的时机尚未成熟,他们希望推出一款各方面都相当成熟的车型。这一表态无疑给期待新车的车迷们泼了一盆冷水,但也透露出日产汽车对于新车研发的严谨态度。
面对电动化浪潮,该副总裁也表示,电动汽车技术尚未准备好应用于此类高性能跑车。他特别提到了固态电池,认为这项技术是电动汽车在高性能领域应用的关键。据悉,固态电池最早可能要到 2028 年才能面世。这是否意味着下一代日产GT-R的上市时间也将推迟到至少 2028 年?而新车是否会放弃燃油发动机,改用纯电动?
这些问题目前还没有确切的答案,但日产的一些动作无疑给了我们一些线索。去年,日产推出了一款拥有 1,341 马力的超强动力概念跑车,这很可能预示着纯电动 GT-R 将采用更先进的电池技术。同时,日产最近对固态电池的态度非常积极,认为这项技术将解决当今电动汽车面临的主要问题之一——重量。通过安装更小的固态电池,车辆的重量可以大大减轻,这对于追求极限性能的超级跑车来说无疑非常重要。
按照日产的规划,他们将在 2026 年开始测试搭载固态电池的电动车,并在 2028 年正式上市。日产还表示,届时它将是引领潮流的日本车。因此,综合这些信息来看,新一代 GT-R 最早可能要到 2028 年才能上市,甚至可能推迟到 2029 年或 2030 年。
另一方面,日产GT-R的销量同样难以预测。去年该车在美国售出 390 台,较 2022 年的 57 台增长 584%。这样的销售成绩无疑为 GT-R 的未来增添了一些不确定性。如果 GT-R 在 2028 年之前进行小改款,新车很可能会使用现在的引擎,不会带来太多惊喜。
综上所述,日产GT-R的换代之路似乎充满了未知数和变数,固态电池技术的发展、电动化的趋势、市场销量的波动都有可能影响新车的上市时间和表现。对于车迷来说,只能继续等待,希望日产能为他们带来一款真正惊艳的新一代 GT-R。
全部评论 (0)