在我看来，要说最受欢迎的合资品牌，德国大众和日系三巨头肯定当仁不让。其中，本田在日系车中堪称佼佼者，为汽车界立下了不少标杆。 提到本田在华的主力车型，大家脑海里自然会浮现思域和雅阁这两款经典轿车。不过呢，在 SUV 领域，曾经的“一哥”非 CRV 莫属。表面上看，本田各车型的销量都挺不错，但明眼人都知道，本田阵营里也有一些“小透明”，它们虽然人气不高，但也绝非完全被冷落。 就拿今天的主角——本田英仕派来说吧。作为东风本田旗下的一款中型轿车，自上市以来，售价就一直“低得让人惊讶”。虽然月销量能有几千甚至上万辆，但对于本田这个品牌来说，这个成绩只能算一般。尤其是进入 2024 年后，英仕派的销量更是一路下滑，让人惋惜不已。
就拿 7 月份来说，英仕派这款量产车型在 31 天内的销量仅仅 882 辆，实在是太低了！以天津市场为例，英仕派 2023 款车型的最高优惠力度高达 5.5 万元，基础版车型直接降价 5 万元。这样一来，2023 款英仕派的起售价从 17.99 万元直接降到了 12.99 万元，可以说是一种“妥协”了。 那么，英仕派这款中型轿车的各方面表现究竟如何呢？
我们先从外观说起。与本田家族的其他车型相比，英仕派的外形设计显得相当年轻动感，很符合现代人的审美。 车头部分，英仕派采用了六边形进气格栅，内部镶嵌着瀑布式镀铬条，与两侧的标配 LED 大灯相得益彰，整体视觉效果很不错。车身侧面，作为 B 级轿车，英仕派散发着一股公务车的高端气质。当然，它流畅的车身线条与个性化的轮圈设计，将运动感发挥得淋漓尽致，整体造型与车身气质完美融合，个性十足，品牌识别度极高。
走进车内，英仕派的内饰设计在同级车型中算是中上水平。简洁大方的设计风格很吸引人，内饰用料也相当厚道。除了成型件用料精细之外，中控台空调出风口的连接点还采用了钢琴烤漆面板装饰，提升了整体档次。 仪表板与 10.25 英寸悬浮中控屏相结合，让人感受到浓浓的科技感。全系标配 Honda Connect 智能车载系统，支持 4G 网络、车载互联、OTA 在线升级等实用功能，非常贴心。 配置方面，英仕派也很大方。除了常规的基础配置外，为了跟上智能化发展的潮流，它还标配了 Honda SENSING 主动安全辅助系统。
该系统由多达 8 个超声波雷达组成，具备 L2 级别的智能辅助驾驶功能，智能化水平与不少新能源车型不相上下。 空间表现同样出色，英仕派全车长宽高分别为 4979/1862/1449 毫米，轴距更是达到了惊人的 2830 毫米，在中型车中可以说是“空间大户”。
在动力总成方面，英仕派提供了燃油版和油电混合两种选择，非常人性化。其中，燃油版搭载的是 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 194 马力，峰值扭矩 260 牛·米，传动系统为无级变速箱 CVT，百公里综合油耗仅 6 升，性能出色且十分经济。 至于油电混合版，它由 2.0L 自吸发动机和电动机组成，综合最大功率达 215 马力，传动系统同样是无级 E-CVT 变速箱，百公里油耗更是低至 4.2 升，实在是太省油了！ 无论是燃油版还是混动版，只要加 92 号汽油，每公里的燃油费用也就 3 毛多一点，对于工薪阶层和家用代步来说，绝对是非常经济实惠的选择。 而且这台发动机经过考验后，20万年都不坏，非常省心的。
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