这车吧，沃尔沃S90，要说它身价几何？咬咬牙，五六十万也拿得下，可要硬把它归到那种金碧辉煌的阵营里头，又觉着少了那么股子劲儿。像极了那种条件都摆在那儿的相亲对象，挑不出毛病，但就是缺了点触电的火花。
S90那肚量，那是真没得说，尤其后座，盘起腿来都绰绰有余。这让我想起早些年打车，就盼着能碰上个后排宽敞的，那叫一个舒坦！可转念一想，现在谁还成天仰仗后座？自己揸（zhā）才是王道。
论起这动力，B6那款也够溜达了，可T8那插电混动，啧啧，真让人眼馋！不仅马力更足，还能靠电跑一段路，省银子啊！如今油价都快赶上琼瑶剧的狗血程度了，谁跟钱过不去？可话说回来，这插电混动，你得先有地儿充电啊！没个私家充电桩，不就成了个花架子了吗？
沃尔沃的安全，那是祖传的。各种主动安全配置，恨不得把所有潜藏的危机都给扼杀在摇篮里。就像爹妈，总想着替你把前头的坑都填平了。可问题是，开车这事儿，光指着安全配置可不行啊，还得自己眼观六路，耳听八方。
内饰的用料，那也算考究，开孔木、真皮，瞧着就舒坦。可那块九寸的触屏，用起来简直是反人类的操作。这就像智能家居，功能是挺炫酷，可操作忒（tè）复杂，老头老太太压根儿玩不转。
有些人觉得，S90这车，性价比杠杠的，地儿大、安全系数高、油耗也低。但也有人嘀咕，它不够奢靡，不够飒（sà），开出去没面儿。这就像挑伴侣，有人看重持家，有人看重颜值，各有所好，不能强求。
如今这豪车市场，那是狼烟四起，BBA（奔驰、宝马、奥迪）那是老江湖了，雷克萨斯、凯迪拉克也在摩拳擦掌，沃尔沃S90想杀出重围，着实不易啊！它得摸清自己的独门绝技，让消费者心甘情愿地掏腰包。
这S90的定价，从59400到720003美元，这数字瞅着就有点别扭。这就像饭馆菜单，价钱故意标成9.99，让人觉得捡了便宜。可实际上呢？该花的钱，一分也少不了。
与坊间流传的认知相悖，大伙儿买车，可不光是看性能、看配置，还得看牌子、看排场。S90在品牌底蕴上，跟BBA比，还是差了那么一截。这就像穿衣裳，有人非名牌不穿，有人图个舒服自在，各有各的门道。
当我们把矛头都指向“沃尔沃名气不够响亮”的时候，有没有忽略它在营销上的按兵不动？沃尔沃似乎总是慢一拍，人家都玩直播带货、跨界联名了，它还在默默地死磕安全。
单拎出品牌营销这茬，就足以说明沃尔沃在市场搏杀中的短板。当然，安全是沃尔沃的安身立命之本，可在这个“酒香也怕巷子深”的年月，适度地吆喝两声，也是必不可少的。
S90这车，就像个老实疙瘩，埋头苦干，就是不太会推销自己。在这浮躁的社会，老实人往往容易被淹没。
所以说，沃尔沃S90要想真正火爆起来，光靠地儿大、安全系数高、油耗低还远远不够，还得学会“讲”自己，让更多人领略它的妙处。这就像相亲，光靠条件好还不行，还得会来事儿，才能俘获芳心。
末了，再回到最初的问题，沃尔沃S90这车到底咋样？它就像一杯白开水，寡淡是寡淡了点，可胜在健康解渴。它或许不是最夺目的，但它能满足你的基本需求。至于你喜不喜欢，就看你对味儿不。
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