高端MPV市场原本是一个封闭的细分市场，具有浓厚的“门阀特征”。
在以前，高端MPV市场几乎只有别克GL8一家独大，其他玩家难以参与到其中。
而新能源时代所带来的公平性，又让大家站在了同一起跑线之上。
腾势、丰田、别克、广汽和岚图，都想成为新时代的头号玩家。
不过，时代在变，一台优秀高端MPV所需要的品质也在变化。2024年，什么样的高端MPV可堪大任？在8月15日，岚图带来了与华为合作的首款车型——全新岚图梦想家。这款车，或许能为我们带来答案。
岚图的底气，是“不受制于人”的舒适
如果要问GL8这样的“早期霸主”，为高端MPV市场带来了什么贡献？
在笔者看来，它清晰地定义了MPV的舒适标准。
即，为了把用于乘坐的MPV与用于拉货的VAN区分开来，MPV需要有宽敞的三排座椅，而且前两排必须是四张独立沙发。同时，MPV要有舒适的底盘调校，一方面要让上下车更方便，另一方面要让行驶更加稳定。最后，MPV还要更注重安全性，以此为车内的乘客提供安全保障。
以上对于高端MPV的定义，早已经过了市场的检验，被认作是行业内的共行标准。
所以对于全新岚图梦想家这样的新晋玩家而言，造车的底层逻辑就摆在这里，不可更改。但是，东风岚图可以在此之上，把这些标准打造得更加完善。
就拿乘坐舒适性来说，岚图在基础空间层面所能做的，无非就是车身和轴距尺寸比GL8大一点、座椅设计更加柔软舒适一点、后排座椅滑动距离更长一点。其实仅靠这些层次的舒适性提升，全新岚图梦想家很难获得“独角兽”级别的优势地位。
其实在面对传统高端MPV市场的时候，全新岚图梦想家发挥出了国产车的配置优势。
比如它配齐了高规格的“冰箱彩电大沙发”，智能冷暖冰箱容积超大，可供全车同享。
再比如，岚图梦想家打破了外资车企对空悬技术的垄断，全系车型不仅采用前双叉臂+后五连杆全铝悬架结构，同时还有空悬+CDC配置。基于这套岚图自研底盘，全新岚图梦想家的底盘规格与行驶品质，可以说手拿把掐地超过了GL8甚至是埃尔法。
最后在安全性方面，如果说GL8、埃尔法等车型，建立了MPV安全标准的底线。
那么，全新岚图梦想家，就是在建立上限标准。
笼式车身、七重正向保护和五层追尾保护的设计结构，再加最高强度可达2000Mpa的关键部位钢材以及高强度钢+铝合金占比达79%的车身用料，使得全新岚图梦想家的车身扭转刚度是传统高端MPV的三倍以上。毫无疑问，在超越同级的安全规格塑造下，这几乎就等同于“公路堡垒”的水平。
仅仅从以上这些特点，我们就可以看到全新岚图梦想家的核心造车逻辑：
在新时代下，高端MPV的角逐，并不一定是“人无我有”的竞争，而是在“大家都有”的基础下，尽可能让自己做到更优。所以，全新岚图梦想家从底层的安全特性，再到体验层面的豪华设计，可以说已经领先于行业大盘，这种领先源自于岚图的自研功底，而这也是参与市场竞争的护城河。
牵手华为，比其他MPV更好用一点
在华为智能体系下，SUV和轿车的使用体验如何，相信大家都或多或少地知道一些。
但是现在的MPV市场，还缺乏一款搭载华为智能体系的车型，而全新岚图梦想家，就是填补这一空白的产品。
如果我是一名IT领域的作者，我会认为华为智能技术，是全新岚图梦想家身上最大的亮点。
但作为一名汽车作者，我更关注的其实是MPV的舒适性和机械素质。至于这款车搭载的华为智能技术，我们可以给它下一个定义：这套智能技术，是锦上添花的技术，能够配合车辆本身的设计，开拓出更丰富的场景适应性。
比如针对座舱的需求，现在与以往的需求大不相同。
在以前，高端MPV就是用户的“移动休息空间”，能舒适安稳的乘坐、能享受到一些娱乐体验就够了。但在今天，家庭用户有安抚孩子的需求、商务用户有车内办公的需求。
此时，全新岚图梦想家搭载的华为最新一代鸿蒙座舱，就扎扎实实地带来了更多解法。
丰富的屏幕覆盖再加上海量生态应用，可以满足家用出行场景下的娱乐需求。此外，HarmonyOS的海量应用生态也涵盖了主流的办公类APP，可以应付绝大多数的办公场景，让梦想家的座舱空间真正变成了集工作、生活、娱乐一体的三位一体化空间。
而在智驾方面，岚图与华为的合作，其实也在看清一个现实：
现在的高端MPV，逐渐向私人化转变。也就是说，买岚图梦想家、别克GL8和腾势D9的这一类用户，不一定会为自己配备专职司机。
此时，全新岚图梦想家搭载的乾崑ADS 3.0智驾系统也就有了更广阔的应用空间。
这套智驾系统不依赖高精地图，就能实现高速和城市的NOA功能以及应付160多种泊车场景。这一模式，相当于为用户匹配了专属的“机器人司机”，确保出行的便捷性和实用性。
可以看出，搭载华为智能体系的全新岚图梦想家，算得上是高端MPV市场内的一种新尝试。高度智能化的座舱和智驾系统，对于现代化的高端MPV而言有存在的必要性。所以从这一角度来看，率先用上华为体系的全新岚图梦想家，也有了新的发力点，能建造出自己的独特优势。
比同类车型更快一点，梦想家的基盘很稳
舒适性、安全性、智能化程度，都算得上是全新岚图梦想家的“产品尖点”。
事实上，很多高端MPV的消费者，对于这一类车型还有一项比较特别的需求，那就是动力。
“没有谁能追上高速上的GL8。”
这句话背后所折射出的现实，就是高端MPV用户的时间很宝贵，他们不愿意花费太多的时间来赶路。所以，“更快的MPV”这个看似荒诞的需求，却也是这一类消费者实打实所需要的。
在MPV销量榜排名前十的榜单中，我可以说没有哪台车比岚图梦想家更快。
即便是腾势D9、GL8 PHEV这样的插混车，也没有能跑得过梦想家的。
在动力系统方面，岚图梦想家提供纯电动和插电混动两种选择。
无论是哪种动力模式，岚图梦想家都标配双电机四驱系统。在其PHEV版本中，前后电机和1.5T发动机加起来的总功率可达420kW、综合扭矩可达840N·m。如果放在燃油时代，这是V8双涡轮增压发动机才有的性能水平。
基于这样的性能参数，梦想家PHEV的零百加速时间直接干到了5.9秒。
这样的加速性能是什么概念？它意味着你可以在绿灯亮起的时候，第一个通过路口；意味着你可以在上高速的时候，直接加速到高速的最高限速区间；意味着你在山路上借道超车的时候，不用考虑“这么短的直道，能否超得过去？”这个问题。
而且，全新岚图梦想家还全系标配电动四驱系统，这套系统不仅意味着它在商务出行的场景下，可以更加稳健地行驶。而即便是带着全家去川藏线自驾游一番，它的通过性也有足够的保证。
所以，无论针对哪一方面的使用场景，更快速、更具性能的四驱MPV，都有其存在的价值。至于岚图品牌，它把这样的价值还原到了现实生活当中，让用车的爽点更大、痛点更小。
写在最后：
2024年的高端MPV市场好不热闹，从GL8 PHEV到极氪009，再到岚图与华为共创的全新岚图梦想家，它们站在同一起跑线上，各出奇招。
其实，当大家都站在同一起跑线之后，一切都好办了。
就像全新岚图梦想家一样，它可以用实打实的产品力去说服市场，而不是用虚无的“情怀”与“故事”来虚张声势。客观来说，全新岚图梦想家在四十万左右的价位内，拿出了足够的诚意。接下来，就看其他品牌如何接招了。
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