上海现代i30
或许就连上海现代也没料到，“悦动+伊兰特()”组合在2009年竟然爆发出了这么巨大的威力，在这两款“人气球星”的强势推动下，上海现代的销量也是高歌猛进，仅用7个月就突破30万辆，同时超过了2008年全年的销量。既然旗下的A级车有着无往而不利的优势，那就不妨将其做到极至，不留任何空白，上海现代的掀背A级车—i30()或许就是冲着“锦上添花”目的来的http://www.p2o5zj.com文章来源
上海现代i30
现代车辆的品牌提高工作并不限于劳恩斯、雅科仕这样的奢华车层面，在其他细分市场，现代车辆同样也抛出了一个力图改变形象的“i系列”产品计划。从紧凑型微车i10，i20，仍然到计划中的中中级货车i60，庞大的“i系列”几乎涵盖了乘用车的各个方面，而最早在法国上市的正是这款i30掀背面包车https://www.exness-chinese.com文章来源
上海现代i30
虽然从早些年的伊兰特、NF御翔等产品来看，现代车辆在造型设计方面早已达到了一个比较成熟的地步，但为了让产品能被更多市场接受，更有“国际范儿”，现代的思路总是在不断的变化。i30的全部设计工作是由现代设在英国汉诺威的设计中心完成的，目的也是想有所赶超。不过作为“i系列”的排头兵，i30所交出的成绩单并没能让人眼前一亮，虽然头上已然找不出伊兰特时期的这些家族特点，灵动轻快的特质也已就能迅速掳获年青消费者，但与这些风格粗犷，外形宽大的欧系掀背对手相比，i30更多凸显出的还是“现代脸孔https://www.wtz007.com文章来源
在A级车阵营里，用掀背与三厢联手来出征市场虽然已成惯例，因为同属现代旗下新一代A级产品，所以提到i30也难免会让人想到宝来。虽然无论是机械构造，还是车内的造型轮廓，i30与卡罗拉的原型车——现款伊兰特的关联度更高，不过作为全新开发设计的一款掀背车，i30或许须要自成一派，而设计者用一些巧妙的小改动，再度营造出了新鲜感，这些“新鲜”对今后的销售也许会有所帮助。
上海现代i30
i30的车内一如既往的延续了现代风格，追求淡雅清新，简约实用。假如你对上海现代的这几款热卖车型足够熟悉的话，这么还是就能看出i30与宝来之间的关联度，造型“丰满”的三辐式方向盘，漂浮式的中控台造型等设计都颇为相像，仪表盘的白色背光更如出一辙。鉴于掀背车的受众群更为年青化，i30提供了两种内饰颜色，不仅家用车常用的“上黑下米”搭配外，还可以选择展现运动感的纯白色。而在细节处理以及做工方面，i30也凸显出了韩系车不错的水准，车内皮质布料的针脚周密精细，各项塑胶部件也是处理得粗疏得当。与对手相比，现代的工艺虽不能说是具有赶超性的优势，但至少工整规矩，毫无破绽，若综合价钱诱因来看，这些旗鼓相当本身就是一种优势了。
这个LOGO也是开启行李厢盖的开关可按4:6比列分别放倒的后座坐椅也是i30的全系标配
上海现代为i30配备了1.6L和2.0L两种排量底盘。其中1.6L的γ系列底盘是现代车辆目前的主俘获力，我们之前在马自达福瑞迪哪里也已有所了解，90kW的最大功率以及155N·m的最大扭力，使其成为了同排量底盘中最“猛”的一个。不过在试驾之前，γ底盘出众的技术参数并没能让我们激动上去，由于印象中日系产品的动力表现总是“高开低走”，动力峰值一般是须要高怠速来配合，而作为现代车辆的新兵，i30肩负起了让我们改变固有印象的责任。因为应用了CVVT连续可变正时技术，新一代的γ底盘一方面提高了燃油经济性，另一方面也改善了低怠速下的力矩特点，在2000r/min时，这款γ底盘能够输出85%的峰值扭力，而驾驶者所能感遭到的，就是随叫随到的动力。
全部评论 （0）