冬天冷启动：掌握这4招，发动机升温嗷嗷快，省油还减少磨损！

冬天冷启动：掌握这4招，发动机升温嗷嗷快，省油还减少磨损！

老司机们，大家好，我是小梦。

最近这鬼天气是真冷啊，不少车主私信我，说冬天车子冷启动怠速高得跟拖拉机似的，担心是不是车出毛病了？

兄弟们别慌，这事真不是故障。

不过低温对发动机的伤害，那可真不是闹着玩的。

90%的发动机磨损都是在冷启动阶段发生的，而且低温下运转的磨损是正常工作温度的8倍！这数据听着都肉疼啊...

💥 低温启动四大杀伤

汽油在低温下懒得要死，不爱蒸发，火花塞点不着。

咋整？只能多喷油呗，喷油量能到热车时的几十倍！结果呢？机油被稀释，积碳蹭蹭往上长。

机油在低温下变得跟浆糊似的，流动性差，保护不了气缸壁。

再加上喷那么多汽油，把油膜都冲没了，活塞环和气缸壁干摩擦，这不是要命嘛！

要让尾气达标，发动机使劲推迟点火，热量全跑三元催化器那去了，发动机自己还在那瑟瑟发抖。

这些都不算啥，最要命的是油耗，冷车时油耗蹭蹭往上长，开着开着钱包就瘪了。

🔥 小梦独门四招，让发动机快速升温

1⃣️ 空调内循环小技巧

很多老司机知道冷车不开暖风，但忽略了外循环的坑。

外循环进风口在挡风玻璃下面，车一开，冷风哗哗往里灌。

咋整？两个选择：

开内循环，但这样容易起雾

直接把空调温度调最低，这样冷风就不经过暖风水箱了，发动机升温更快

2⃣️ 低速行驶预热法

原地怠速热车？别傻了！发动机怠速时跟睡觉似的，产生的热量连自己都暖和不了。

咱就低速溜达着，一来发动机产热多，二来变速箱也能跟着热起来，这才是真正的双赢。

3⃣️ 进气格栅封堵大法

北方的兄弟肯定见过，冬天大货车前脸上都盖着棉被。

这招是真有门道！现在高端车都有主动进气格栅，低温自动关闭。

咱也可以学着来：

用透明胶带封住一部分进气格栅，让发动机暖和得快点。

等热车后照样能散热，这波操作可太秀了！

4⃣️ 装个发动机护板

低配车没发动机护板，冷风往发动机上一吹，跟吹空调似的。

加个发动机护板，不到300块钱的事，发动机升温能快好几分钟，这买卖稳赚不赔啊！

🚗 小梦有话说

记住啊，咱冬天开车得精着点：

夏天启动后怠速30秒就能溜达

冬天零度以下得怠速1分钟，让机油先循环起来

热车时速度放慢点，水温表离开最低位就OK了

选机油也有讲究，冬天就得选全合成的，粘度要按照保养手册来，别觉得粘度低不保护，该咋选就咋选。

老司机们，这些招数学会了吗？赶紧试试去！要是觉得有用，记得点个赞，告诉身边的车友。

你们有啥用车问题，随时私信我啊！

祝大家事事顺心，买车如买菜。