最近，零跑C16一口气拿下了“什么十佳底盘”和“什么十佳车身”两项大奖，简直像是吃了火锅一样火爆！这款车不仅在市场上备受追捧，连权威机构都为它点赞，真是实力派呀！
零跑C16是一款超舒适的智能六座SUV，完美结合了MPV的宽敞空间与SUV的外形及功能，真是颠覆传统，开创了全球首个MPSUV这一新类别！作为零跑LEAP3.0技术架构的旗舰产品，自从今年6月上市以来，销量一路上涨，给许多大家庭带来了智趣满满的出行享受。
2024年，中国汽车界的盛事又来了！这次的十佳车身评选活动是由中国汽车技术研究中心、中国钢研科技集团和湖南大学联手搞的盛大活动。而在众多参赛者中，零跑C16脱颖而出，拿下了2024中国十佳车身奖和2024中国轻量化车身创新车型奖。简直是一鸣惊人，恭喜零跑C16，证明了谁才是车身设计的“顶流”！
零跑C16在车身设计和轻量化上简直是行业的佼佼者，犹如车界的“超人”。它创新性地使用了一体式热成型梁架，构造了四条环状路径，搭配九根横梁和三根纵梁的地板，还有一个全框式副车架，让整个车身像个坚固的环形笼子。这样的设计让车身的扭转刚度高达39896N·m/°，在同类产品中绝对是一枝独秀，让人忍不住想说：“这样的车，怎么能不爱呢？”
在乘员舱等安全区域，我们可谓是下了不少工夫，精心设计了铝合金扭力盒；门槛则采用了超酷的6系列铝合金材料，采用了多腔体结构，啧啧，想想都觉得满满的科技感！车门的防撞梁、座椅的横梁，还有B柱的加强板，统统都用上了2000MPa的超高热成型材料。至于A柱、B柱和C柱的内板，更是请来了高强度热成型材料，所形成的稳定安全框架，让人心里倍感踏实。而且我们单侧车顶的测试结果显示，它竟能承受9.3吨的压力——这可相当于4.5倍整车重量，简直是为用户打造了一个安全无忧的乘员舱，坐在里边都能感受到满满的安全感啊！
在轻量化这块，零跑C16真是走在尖端。它采用了一种全新的钢铝混合车身结构，巧妙地融合了铸造铝合金、型材铝合金和超高热成型钢等各种高科技材料，真是材料界的“超级英雄”。这些高性能材料的占比高达75%，轻量化系数竟然达到了1.97，简直可以跟那些豪华车的全铝车身一较高下。凭借如此轻巧的车身，性能自然也就水涨船高，因此它拿下了“2024轻量化车身会议（乘用车）”的创新车型奖，实在是名至实归！
CTC2.0技术搭配奢华配置，开启智能底盘的新时代标杆！
“欢迎来到中国十佳底盘”的盛宴！这个评选活动可是由中国汽车技术研究中心有限公司亲自操办，不容小觑哦。参赛的车型可不是简单的流水线产品，而是经过行业专家、媒体代表以及用户代表的严苛评审。从静态到动态，汽车的各种表现总得打分，最后才决定出年度十佳及各个单项奖，让选手们争奇斗艳。零跑C16不仅荣膺十佳底盘，还勇夺“最佳智能奖”的桂冠，简直是实力与智能兼备的代表作！
在底盘的领域中，零跑C16可谓将科技与细节活用得淋漓尽致。这款车配备了行业前沿的CTC 2.0电池底盘一体化技术，不仅让车身与电池包相得益彰，还打造出一个平坦的底部和高达1216mm的超高车内空间，简直让人想躺下休息一会儿！
零跑C16的底盘可是下了大工夫，采用了豪车常用的五连杆后悬架，并且进行了创新的结构设计。再加上后驱电机的独特后翻设计，这一切合在一起，不仅大大提升了乘坐的舒适度，还有效提高了车内空间的利用率，让C16当之无愧地成为了真正的“MPSUV”。这车不仅会让你坐着舒服，还能让你拥有更充足的空间，用个小家电都没问题！
在转向方面，零跑C16可谓是个聪明的小家伙，搭载了DP-EPS智能转向系统。在你轻轻一转方向盘的时候，它能迅速做出反应，搭配它出色的悬架设计，不仅让车身保持稳定，甚至让后排的小伙伴在转弯时也不会晕车。至于刹车，零跑C16则引入了Two BOX线控制动方案，这让刹车反应更加迅速、灵敏，完美符合高智能驾驶对于安全的严格要求。想象一下，当你从时速100公里减速到零时，这个距离竟然只有超跑级的35米！而且“0”拖滞力的刹车卡钳设计，让刹车片与制动盘之间的摩擦变得无比顺滑，保证了制动不仅高效，而且更让你心里有底，安全感倍增。
借助先进的硬件和智能化技术，C16与国际一流的调校团队联手，成功地将底盘调校得更加舒适。这让这款车在驾驶时感到灵活无比，能够轻松应对路面上的 bumps 和 dips，行驶过程中车身的横向摇摆、侧倾和前后俯仰等表现也可以和那些豪华车型一较高下，简直是让人用得心应手！
零跑C16一上市就火了，销量扶摇直上，连专业机构和专家们都纷纷点赞。零跑将继续把用户放在首位，坚定不移地进行全方位自研，让卓越变得触手可及！
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