提起皇冠二字，在汽车行业中，毫无疑问，起着举足轻重的关键性作用，而在皇冠成为一个独立品牌以后，更是在汽车市场中，拥有非常重要的关键性地位，也对于一汽丰田的向上突破有着很重要的色彩。

全新陆放上市

5月30日，一汽丰田新款皇冠陆放上市，比旧款至高降价4.9万元，其中，官方最高降幅3.4万元，售价区间为28.48万-33.28万元，另外可再享权益1.5万元。同时，可享含国补至高2.3万元置换补贴及0首付至高8年分期购车等多重政策。

新款皇冠陆放在此次升级中，着重针对当下内卷严重的智能化做出提升和升级，并且作为豪华品牌定位，也再一次对豪华质感和豪华体验进行升级，而全新皇冠陆放究竟有怎样的产品表现，跟着笔者一点点剖析。

首先，皇冠陆放搭载了全新一代车机系统和UI界面，并采用骁龙8155座舱芯片，这也是在智能化领域和智能座舱方面，有着好评不断的座舱芯片，实现语音指令毫秒级的响应，同时支持车载微信及28项程序应用。

为了拓展用户与手机的互联生态体验，皇冠陆放同时支持CarPlay、HiCar、CarLife三种互联支持，真正实现了在当下新能源行业积极推进的当下，全新皇冠陆放可以实现与新能源行业媲美的交互体验和智能化表现。

而在豪华方面，皇冠陆放搭载了20英寸的高亮轮毂及2.0T熏黑切削轮毂、NAPPA真皮双拼座椅、典雅木纹装饰等多重增强豪华质感的材料和配置，让内部、外部多重进化。

对于一款产品的升级，每一次的进阶都是与时俱进，更是满足消费者对时代变迁下的体验的升级，所以全新皇冠陆放不仅仅在价格政策上有了更大的诚意，也在产品配置中，有了更好的体验。

此次全新陆放，燃油版全系四驱系统，采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力248Ps，最大扭矩380N·m，匹配8AT变速箱，可以满足用户日常的所有动力需求，因为动力的保证，也赋予了消费者在日常出行时的超车、驾驶乐趣的需求，同时根据官方标称的在WLTC工况下，综合油耗为8.75L/100km，可以说既满足了能耗，又满足了动力，做到一举两得。

而在混动版本中，除最低配采用两驱布局以外，其余配置均为电四驱动力结构布置，在混动版本中，混动发动机采用2.5L发动机，最大马力189Ps，最大扭矩236N·m，两驱版配合最大功率134kW电机，而四驱版则配合174kW电机，可以说因为有了大功率电机的加持，混动版的动力相应会更为迅速，同时依靠丰田多年底蕴的THS II的动力结构，可以实现百公里油耗低至5.97L，可以说真正将技术、能耗、动力实现全面领先。

同时全新皇冠陆放还支持Toyota Pilot高阶智驾的安全加持，即便是在长途出行时，也可以因为智能驾驶的加持，有效的减轻驾驶疲劳，真正做到多重体验的全部拉满。

皇冠陆放的杀手锏是啥？

提起皇冠陆放，就不得不提该车在上市两年多，便斩获了13.3万辆的销量数据，在大七座SUV细分市场中，取得前两名的优秀成绩，所以对于皇冠陆放的产品力，毋庸置疑得到了诸多用户的青睐和市场好评，市场优秀的成绩离不开前文提到的产品综合实力，毕竟有一句话说得好，混动只有两种，一种叫丰田，一种叫其它。

皇冠陆放车身尺寸5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，虽然定位中型SUV，但车身尺寸与中大型无异，并且因为大七座的布局，同时赋予了该车日常家用场景中更高的上限，即便是多孩家庭+父母同时出行，都能确保该车具有相对非常优秀的家用空间水准，毕竟空间魔术师的称号，也是名副其实。

为了更好的享受出行的舒适性，新款皇冠陆放优化了吸音构件，在前后轮罩内、机舱与内前围之间、地板、中央通道和前后门板等处大范围使用隔音、消音材料和减振材料，在发动机噪音、油门踏板振动噪音、路面噪音的降低方面均显著提升，将静谧性大幅改善，新款皇冠陆放真正让静谧优化“听得见”，带给用户愉悦舒适的静谧空间。

皇冠陆放基于TNGA-K平台打造出高刚性、低重心车身，同时采用前麦弗逊式独立悬架匹配后双叉臂式独立悬架系统，提升车辆行驶稳定性、驾控性与舒适性。空气动力性能组件的搭载，实现更为优异的操控稳定性与经济性，让长途驾驶也轻松自如。

写在最后

对于能够取得大七座SUV细分领域的前二名的成绩，皇冠陆放的实力不言而喻，而此次产品升级，动力系统更为全面，并且价格也更具诚意的背景之下，皇冠陆放在后续市场或将迎来一波爆发，可以期待一下皇冠陆放交付以后的市场表现，值得期待。