10月19日,保时捷正式发布了代号992.2的911 GT3,共推出911 GT3和911 GT3 Touring Package(官方称为911 GT3旅行版)两个版本,两款车型在国内都已经正式公布售价,均为226.80万元。
新款保时捷911 GT3的外观一如既往的延续传统,与改款前的992 GT3几乎保持一致,前脸最大的变化是换装了面积更大的前进气格栅以及矩阵式LED大灯。
车尾配备了尺寸更大的后扰流板和后扩散器,尾灯的造型也略微有所修改。值得注意的是,911 GT3还首次提供了GT3 RS专属的魏斯阿赫组件可选装,将带来碳纤维车顶、前盖、后视镜等。
911 GT3旅行版与GT3最大的区别则是去掉了巨大的后扰流板,换成与911 Carrera类似的升降尾翼,让外观显得更低调。
新车内饰延续了992.2 Carrera车型的整体设计,全液晶仪表提供了更性能化的“赛道视图”模式。
当选装魏斯阿赫组件时,将提供碳纤维的防滚架。新款911 GT3可选装新型轻量化运动型桶型座椅,可拆卸头枕减少赛道佩戴头盔驾驶时的磕碰。
911 GT3旅行版则首次提供了后排座椅的选装,带来了更实用的车内空间。
911 GT3和911 GT3旅行版均搭载4.0升自然吸气发动机,最大功率375kW,峰值扭矩450Nm,匹配齿比更密的7速PDK双离合变速箱(海外版本还提供6速手动变速箱),0-100km/h加速时间仅需 3.4 秒。
写在最后
新款911 GT3并没有像预期中加入混动系统,这让它的动力和加速还不如定位更低的911 GTS。但这并不重要,911 GT3一直都不是以动力著称,它的用户喜欢的就是大排量高转自吸的纯粹感,更何况比起平行进口的上一代车型,新款911 GT3可是便宜太多了。
全部评论 (0)