当下的新能源车市场,混动车大有赶超纯电车之势。今年1-5月,混动车销量同比增长了70.1%,而纯电车只有17.4%。特别是20万元这个价格领域,成了各车企的必争之地。作为普通消费者,面对琳琅满目的混动新车,又该如何挑选呢?
对于这个问题,我选取了目前市场上比较热门的8款混动车,大家可以通过详尽的对比图,先看外观和性能对比数据。
8款车覆盖了12-25万的主流价位区间,品牌涵盖国产、日系、德系。不少车型都是叫好又叫座的热销车型,比如在最新的7月前两周新能源中型轿车(插混)销量榜中,领克 07 EM-P与海豹DM-i继续稳居榜单TOP2,雅阁e:PHEV也进入榜单前7。
下面,我就挑这三款车重点讲下这些车型在产品力方面的表现,,分别是领克 07 EM-P、海豹DM-i、雅阁e:PHEV,希望能给大家一些购车参考。
跑得远还省油,性能表现可圈可点
领克 07 EM-P采用领克全新都市对立美学设计,具有极强的美感和辨识度。车身尺寸为4827/1900/1480mm,轴距2843mm,典型的中型轿车尺寸,71%得房率,空间方面不用担心。
性能方面,领克 07搭载领克EM-P超级增程电动方案,动力系统由1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机组成,电机功率160kW,综合功率280kW,综合扭矩615N·m,零百加速6.5s,WLTC纯电续航102km,综合续航能力达到1400km+,百公里油耗最低0.99L。兼具性能与节能,领克 07 混动轿车独一家。
海豹DM-i外观延续海洋美学设计理念,符合年轻人审美。车身尺寸为4980*1890*1495mm,轴距2900mm,空间表现比较理想。
性能方面,海豹DM-i采用了1.5L和1.5T两套发动机DM-i混合动力系统,其中1.5T版本电机最大功率160kW,最大扭矩325N·m,发动机最大功率102kW,最大扭矩231N·m,零百加速7.9s,WLTC纯电续航100km,综合续航1300km+,百公里综合油耗1.14L。海豹DM-i的综合性能实力,也对得起它的销量表现。
雅阁e:PHEV的外观在保留家族设计的基础上,融入了更多年轻化元素。车身尺寸为4980mm/1862mm/1449mm,轴距为2830mm。
性能方面,雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统,电机功率135kW,电机总扭矩335N·m,零百加速8.1s,WLTC纯电续航82km,综合续航1000km+,百公里综合油耗1.54L。整体性能表现算是中规中矩,实际开起来平顺不突兀,底盘调校功底一流。
舒适科技配置丰富,诚意满满
看完外观和性能,我们再通过内饰对比图看看8款车的一些车内配置。
同样我还是挑选领克 07 EM-P、海豹DM-i和雅阁e:PHEV重点和大家讲讲。
领克 07 EM-P主打一个“四座同享”多维体验,前后四座均采用整张NAPPA抗菌真皮包裹设计,还带加热、通风和8点位按摩功能。车内搭载92英寸巨幕AR-HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕,内置LYNK Flyme Auto操作系统,加上Co pad上车和全系标配的哈曼卡顿23扬声器音响系统,轻奢体验赶BBA 34C有过之而无不及。
海豹DM-i车内采用大量皮革、玫瑰真木装饰板、玻璃和等材质,座椅同样是NAPPA真皮,还带加热、通风功能,搭配丹拿音响系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,视听享受也是同级一流。此外,10.25英寸全液晶仪表、W-HUD抬头显示、新一代DiLinke系统,让车辆的豪华感和科技感进一步提升。
雅阁e:PHEV拥有可开启全景天窗,配备前排隔音玻璃和主动降噪,加上豪华扬声器和12.3英寸中控屏,视听体验进步明显。相比其他合资车,雅阁e:PHEV在智能化上拿出了更好表现,11.5英寸HUD抬头显示系统、10.25英寸全液晶仪表盘,内置Honda Connect 4.0车机系统,功能更加丰富,可统一操作空调、音响、照明等车内环境。
综合来看,包括领克 07 EM-P、海豹DM-i、雅阁e:PHEV在内的这8款车,性能表现上都可圈可点,配置方面也拿出了足够诚意,性价比还是非常高。至于具体该买哪款,鉴于每个人的审美和需求不同,大家可以在评论区说说自己的看法或喜欢的车型。
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