当下的新能源车市场，混动车大有赶超纯电车之势。今年1-5月，混动车销量同比增长了70.1%，而纯电车只有17.4%。特别是20万元这个价格领域，成了各车企的必争之地。作为普通消费者，面对琳琅满目的混动新车，又该如何挑选呢？
对于这个问题，我选取了目前市场上比较热门的8款混动车，大家可以通过详尽的对比图，先看外观和性能对比数据。
8款车覆盖了12-25万的主流价位区间，品牌涵盖国产、日系、德系。不少车型都是叫好又叫座的热销车型，比如在最新的7月前两周新能源中型轿车（插混）销量榜中，领克 07 EM-P与海豹DM-i继续稳居榜单TOP2，雅阁e：PHEV也进入榜单前7。
下面，我就挑这三款车重点讲下这些车型在产品力方面的表现，，分别是领克 07 EM-P、海豹DM-i、雅阁e：PHEV，希望能给大家一些购车参考。
跑得远还省油，性能表现可圈可点
领克 07 EM-P采用领克全新都市对立美学设计，具有极强的美感和辨识度。车身尺寸为4827/1900/1480mm，轴距2843mm，典型的中型轿车尺寸，71%得房率，空间方面不用担心。
性能方面，领克 07搭载领克EM-P超级增程电动方案，动力系统由1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机组成，电机功率160kW，综合功率280kW，综合扭矩615N·m，零百加速6.5s，WLTC纯电续航102km，综合续航能力达到1400km+，百公里油耗最低0.99L。兼具性能与节能，领克 07 混动轿车独一家。
海豹DM-i外观延续海洋美学设计理念，符合年轻人审美。车身尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，空间表现比较理想。
性能方面，海豹DM-i采用了1.5L和1.5T两套发动机DM-i混合动力系统，其中1.5T版本电机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，零百加速7.9s，WLTC纯电续航100km，综合续航1300km+，百公里综合油耗1.14L。海豹DM-i的综合性能实力，也对得起它的销量表现。
雅阁e：PHEV的外观在保留家族设计的基础上，融入了更多年轻化元素。车身尺寸为4980mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm。
性能方面，雅阁e：PHEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，电机功率135kW，电机总扭矩335N·m，零百加速8.1s，WLTC纯电续航82km，综合续航1000km+，百公里综合油耗1.54L。整体性能表现算是中规中矩，实际开起来平顺不突兀，底盘调校功底一流。
舒适科技配置丰富，诚意满满
看完外观和性能，我们再通过内饰对比图看看8款车的一些车内配置。
同样我还是挑选领克 07 EM-P、海豹DM-i和雅阁e：PHEV重点和大家讲讲。
领克 07 EM-P主打一个“四座同享”多维体验，前后四座均采用整张NAPPA抗菌真皮包裹设计，还带加热、通风和8点位按摩功能。车内搭载92英寸巨幕AR-HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，内置LYNK Flyme Auto操作系统，加上Co pad上车和全系标配的哈曼卡顿23扬声器音响系统，轻奢体验赶BBA 34C有过之而无不及。
海豹DM-i车内采用大量皮革、玫瑰真木装饰板、玻璃和等材质，座椅同样是NAPPA真皮，还带加热、通风功能，搭配丹拿音响系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，视听享受也是同级一流。此外，10.25英寸全液晶仪表、W-HUD抬头显示、新一代DiLinke系统，让车辆的豪华感和科技感进一步提升。
雅阁e：PHEV拥有可开启全景天窗，配备前排隔音玻璃和主动降噪，加上豪华扬声器和12.3英寸中控屏，视听体验进步明显。相比其他合资车，雅阁e:PHEV在智能化上拿出了更好表现，11.5英寸HUD抬头显示系统、10.25英寸全液晶仪表盘，内置Honda Connect 4.0车机系统，功能更加丰富，可统一操作空调、音响、照明等车内环境。
综合来看，包括领克 07 EM-P、海豹DM-i、雅阁e：PHEV在内的这8款车，性能表现上都可圈可点，配置方面也拿出了足够诚意，性价比还是非常高。至于具体该买哪款，鉴于每个人的审美和需求不同，大家可以在评论区说说自己的看法或喜欢的车型。
全部评论 （0）