纵观当下国内汽车发展，新能源汽车已成为热门首选，但燃油车依然在市场上占据着不可动摇的地位。毕竟燃油车发动机发出的轰鸣声和带来的快感，是新能源汽车所无法比拟的。就拿日系的丰田来说，4月份丰田销量就高达108,786辆，其中的SUV车型占据了半壁江山，足以证明SUV确实是今年的“香饽饽”，尤其是中大型SUV，凭借宽敞的空间和载物能力强，已成为许多有家庭的消费者的首选。
说起中大型SUV，很多人脑海中的第一反应就是丰田旗下的汉兰达，不可否认，作为曾经的市场领导者，汉兰达几乎被视为神车。过去即使经销商现车在店内，还会要求消费者额外加价才能提车，相比于汉兰达，同为丰田旗下的皇冠陆放就要黯淡许多，但很多人不知道的是，这两款车为姊妹车型，两者使用的三大件可是一模一样。
相比之下皇冠陆放车身要比汉兰达大一些，而且配置方面更加有诚意，全系标配全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶功能等等，目前共有14款车型在售，官方定价27.78-35.28万元，现在湖北襄阳、广东汕头等地区优惠幅度高达5万多，23款HEV四驱精英版，起售价从29.48万跌至最低24.18万，23款HEV两驱进取版裸车只要22.48万，丰田“天都塌了”！曾卖35万，现才卖22万起，超5米大7座SUV，一公里4毛，20年开不坏！
全新陆放搭载了2.5混动系统，百公里油耗低至5.6升，换算下来，每公里的用车成本只需4毛钱左右。而且油箱容积高达65升，在满油的情况下，一箱油跑个1100公里还是轻轻松松的，最关键的是，它的混动系统经过几十年的发展，技术成熟，自从第一代普锐斯混动问世以来，全球已经有超过1000万台丰田混动车型被售出，其故障率极低。
那么这款丰田旗下的中大型SUV皇冠陆放，各方面的实力如何呢？我们接着往下看，荣放的外观造型上，继承了丰田家族的特色，前脸采用六边形的大进气格栅和蜂窝状的熏黑设计，中央镶嵌着闪亮的皇冠车标LOGO，让人一眼就喜欢上了。而车身侧面的线条流畅硬朗，搭配上20英寸的铝合金轮毂，那种大气且稳重的视觉效果直接拉满，别看它屁股有些圆润，但是该有的层次感可并没少哦，而且左右门的镜子都安装了氛围灯，行车气质瞬间就有了明显的提高。
进入车内，中控台和侧门板等区域采用了软性材料覆盖，进一步提升了车内的档次感。在智化科技方面就是一分钱一分货了，三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘等均为标配，但中控屏幕有8英寸和12.3英寸两种尺寸可选，功能配置也略有不同。像8英寸的屏幕主要支持手机连接功能，兼容Apple CarPlay，可以通过手机进行导航、听音乐和打电话。而12.3英寸的屏幕则更注重车机系统，具备车联网功能、远程软件升级和GPS导航，高配版本还有面部识别功能，整体功能更为丰富智能。
在安全配置上，中高配车型极为豪华，配备了多项高端配置，如Toyota Safety Sense辅助驾驶系统、360度全景影像、前/后驻车雷达、5种驾驶模式自由切换等，此外，大部分座椅采用了舒适透气的仿皮材质，前排座椅还具备加热和通风功能。唯一的遗憾是第二排座椅未配置同样的舒适性功能。
空间上，陆放拥有的车身尺寸为5015*1930*1750毫米，轴距则为2850毫米，采用2+3+2的座椅布局，说实话超5米的车身，轴距才2米八过于短了，第二排座椅在滑轨180毫米的黄金比例，座椅确保了头部空间还剩余约4指，脚部余地可达2拳3指，使得脚部仍然有足够的活动空间。但是第三排就惨了，座椅坐垫偏短，腿部空间局促，长时间乘坐体验感不佳，仅供应急使用。
至于动力系统方面，陆放搭载了2.0T和2.5L两种不同的动力引擎，其中2.0T燃油版发动机最大输出马力为248ps，最大扭矩为380牛米，并且在8AT变速箱和四驱系统的加持下，性能十分强悍。百公里油耗在9个左右，还是加95的油，而2.5L油电混动版最大输出马力为189ps，最大扭矩236牛米，虽然动力稍有逊色，但经济节能方面更为出色，百公里综合油耗低至5.6升，依旧加92的油，要知道这可是有两吨重的大块头。
驾驶感受，在前麦弗逊和后双叉臂式独立悬架的底盘调教下，车辆起步非常安静，驾驶过程中换挡丝滑没有任何顿挫感。尽管车身较大，但是开起来还算灵活，在车流中穿插没有任何压力，不会让人感到笨重。而且底盘高，一般的马路牙子能上去，城区周边坑坑洼洼的道路也没是轻松经过。另外方向盘的控制也非常灵活，即使是新手驾驶也没有问题。
综上所述，陆放除了空间、内饰有些地方不尽人意以外，其他各方面的实力还是很不错的，而且现在仅22万多就能买到低配版的丰田皇冠陆放，真是让人难以置信，要知道以前这车低配落地都得三十多万，对比如今这价格简直就是捡漏了，毕竟丰田出品可有着“20年开不坏”的美誉，对此你怎么看呢？欢迎在评论区留言交流分享！
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