当地时间10月14日,2024巴黎车展正式开幕。巴黎车展不仅是今年欧洲最大的汽车展览，同时也是全球首个汽车展览。其始于1898年，与德国国际车展、日内瓦车展、北美车展和东京车展并称为世界五大车展。

今年巴黎车展汇聚了来自本土及全球的48家汽车品牌，不仅成为了中国车企向世界展示创新实力的舞台，也吸引了诸多欧洲本土车企积极参加。在这两波阵容之中，电气化成为了共同的关键词。

本月4日，欧盟成员国刚表决通过了欧盟委员会针对中国电动汽车加征关税的终裁草案，这也成为了本届巴黎车展上绕不开的热门议题。“电动汽车关税迫在眉睫，中欧竞争在巴黎车展上升温”，路透社以此为题报道称，苦苦挣扎的欧洲汽车制造商需要证明它们仍然具有竞争力，而中国竞争对手则力图在竞争激烈的市场中占据一席之地。

中国车企主动出击

从巴黎车展现场情况来看，欧盟针对中国车企征收的高额反补贴关税，并没有动摇中国车企开拓欧洲市场的决心。

以比亚迪、广汽、红旗、东风风行、问界、小鹏、零跑和创维等为代表的中国品牌构成了中国车企参展的主力阵容，约占总参展企业的五分之一，展示了在新能源和智能驾驶技术上的最新成果，来势汹汹。

其中，比亚迪作为中国新能源汽车行业的领军企业之一，在车展上备受瞩目。今年1-8月，比亚迪在全球新能源汽车市场的份额已达23%。比亚迪为巴黎车展带来了仰望U8和海狮07在内的等多款车型。其中，海狮07作为对标特斯拉Model Y的车型，已在国内上市，并计划于2025年登陆欧洲市场。比亚迪还展示了其最新的易三方、易四方以及云辇-P技术，这些技术不仅代表了比亚迪在电动化、智能化领域的深厚积累，也展示了其对未来汽车发展方向的深刻洞察。

广汽在此次巴黎车展上发布了第二代AION V全球战略车型，标志着广汽正式开启了欧洲市场的新篇章。作为广汽针对全球市场精心打造的战略车型，第二代AION V集成了广汽最新的技术和设计理念。该款车型在外形设计上采用了外刚内柔的理念，结合了硬朗的车身线条与柔和的内饰风格，展现出广汽对于未来出行方式的独特理解 。

此外，红旗重点展示了EH7和EHS7两款车型；东风风行在巴黎车展上展出了星海S7，这款车型此前已在国内上市；问界品牌在巴黎车展上重点展示了问界M9车型，并将其在欧洲市场命名为AITO 9；小鹏汽车则展示了全新P7+、小鹏MONA M03以及G6、G9、X9等家族车型；零跑汽车在巴黎车展上发布了全新B系列及首款全球化车型B10，这款紧凑型SUV配备了高阶智能驾驶系统；创维汽车在巴黎车展上推出了包括A级cross概念车型以及多功能大VAN车型在内的多款新车，进一步拓展其在海外市场的影响力。

强大的中国新能源产品阵容以及前沿化的多项新能源汽车技术展示，为巴黎车展现场赢得了阵阵人潮，同时也代表着中国正在向欧洲汽车市场的中心地位发起冲击。

各大中国车企在巴黎车展的亮眼表现，是当下市场环境的真实反映。数据显示，我国新能源车的渗透率持续提升，9月渗透率高达53.3%，较去年同期增长16.8%，这是新能源乘用车市场渗透率连续三个月突破50%。

中国新能源车的崛起并非偶然，而是中国车企在该领域不断探索和深化的结果。近年来，中国车企已逐步掌握了电动化和智能化的核心技术，逐步改变传统的汽车市场格局，在国际市场中扎根。此中国车企在巴黎车展的璀璨绽放不仅是对自身实力的一次全面展示，更是对全球汽车产业格局的一次深刻影响。随着国际市场的竞争加剧，中国汽车品牌在新能源、智能化方面的突飞猛进将带动全球汽车消费者提升对汽车产品的要求，这将推动整个行业向更高标准迈进。

欧洲车企崭露锋芒

尽管中国车企以强大的集体实力和创新技术，成为了此次车展的主角，但欧洲车企也不甘示弱，纷纷展示了在电动汽车领域的最新成果，与中国汽车品牌正面“交锋”。

宝马集团在此次车展上展示了其电动化战略的最新成果，带来了超过15款纯电动车，覆盖宝马及MINI品牌的绝大部分产品线。根据规划，宝马集团将在2025年进入全新电动化阶段。宝马的新世代电动车将在全球范围内全面投产，并在投产后的24个月内加推至少六款新车型。这些新世代车型将搭载最新的第六代eDrive电力驱动系统，体现出宝马在电动车技术上的重大进步 。

Stellantis集团也在车展上推出了多款长续航电动车型，如标致408纯电动中型掀背轿车、标致E-3008和标致E-5008。当前，Stellantis集团正在进行产品闪电战，计划于2024年推出不少于20款新车型，其中不少是基于最高续航700km的STLA Medium平台打造的，展现了其在电动化领域的深厚积累和创新能力 。

雷诺集团展示了其在电动化与创新领域的成果和前瞻布局，带来了7款全球首发车型和2款概念车。目前，雷诺集团正全力加速其转型之旅，目标是成为欧洲最具前瞻性和创新精神的汽车制造商。雷诺集团的电动汽车销量占比其欧洲整体销量的29.6%，这一数据充分证明了其在电动汽车领域的地位

据BFM电视台报道，法国总统马克龙14日下午来到了巴黎车展的现场。报道称，马克龙表示：“我们为这个行业感到自豪。”他提到由于“欧洲市场的萎缩”和中国激烈的竞争，汽车市场正处于一个“艰难时刻”。

与此同时，针对法国本土车企的电动化变革，马克龙表示，尽管当前面临困难，但法国政府设定的到2027年生产100万辆电动汽车的目标即将实现。这表明欧洲车企在政策支持下，依然坚持其电动化转型的道路 。马克龙还强调，欧洲必须制定统一的战略，以实现电动汽车行业的转型。