第一款：轩逸
轩逸一款非常经典的日系家用轿车，作为一款紧凑型轿车，它的车身尺寸为4631/1760/1503mm，从数据上来看，它算是一个中规中矩的水平，但由于轩逸在外观上的风格较为圆润，所以从外面看上去，轩逸就显得比较紧凑，并且没有太过惊艳。
不过轩逸虽然从外观上看上去比较紧凑，但拥有“移动大沙发”之称的它，在空间上的表现也是比较优秀，2700mm的轴距能够留出的空间还是非常宽裕，并且轩逸采用的座椅，无论是支撑性、包裹性，还是柔软性，都算得上是优秀的行列。
不过轩逸这款车，在动力上的口碑却并不是很好，虽然它采用的1.6L发动机搭配CVT无级变速器的组合，能够匹配出122匹马力和155N·m的最大扭矩，如果单从数据上来看，也还不错，但结合到日常体验后，它的驾驶性能，以及动力响应就比较一般，但它的这套组合也有着一定的优点，那就是省油，并且耐用，能够达到百公里综合油耗5.94L。
综合来看，轩逸这款车对于家用而言，它的整体表现是非常不错的，因为它的乘坐舒适性在线，而省油省心的特点也却能够弥补它动力“肉”的缺点。再从价格上来看，目前轩逸在部分地区的优惠已经达到了3.6万左右，虽然它的入门车型甚至没有搭载中控屏和倒车影像等功能，但8万能落地的它，却让这个版本成为了消费者选择最多的车型。
第二款：朗逸
大众朗逸这款车，算是轩逸的直接竞争对手，不过相比较轩逸而言，我更加喜欢朗逸的造型设计，该车在外观上采用了普通版和星空版两种设计，虽然这两种设计的车身尺寸都为4678/1806/1474mm，但普通版的朗逸采用的是传统的大众横幅式中网造型，而星空版则是零星点缀式的全尺寸中网造型，看上去会更加的年轻运动。
在内饰方面，朗逸也可以分为两种不同的造型，其中一种采用的是嵌入式的8英寸液晶屏，而另一种则采用悬浮式的12英寸液晶屏，但无论是哪一种造型，它的内饰氛围对比轩逸而言，都更加有质感，更加耐看。
不过朗逸在空间上的表现，却是要比轩逸小上一圈，该车的轴距为2688mm，并且它的后排中间地板凸起程度要比轩逸更高，而论乘坐舒适性，它入门车型采用的织物座椅也没有轩逸的座椅柔软，不过值得一提的是，朗逸中高配车型采用的仿皮材质座椅，带来的舒适性却能和轩逸一较高低。
在动力上，朗逸的全系车型也有两种不同的动力组合，其中一种为1.5L发动机，搭载6AT变速器，能输出110匹马力和141N·m的最大扭矩，而另一种则搭载的1.5T发动机，以及7挡干式双离合的变速器，输出的动力达到了160匹马力，和250N·m最大扭矩。
最后再从价格上来看，朗逸目前在结合3万多的优惠后，它的自动挡车型入门价格为8.49万，也就是说9万左右的价格它才能落地，整体价格要比轩逸贵1万左右，这也是为什么轩逸在销量上要比朗逸高的原因之一，而另一个方面则是体现在动力上，如果你选择了朗逸的1.5L发动机，那么它的动力表现就比较一般，而如果你选择了它的1.5T发动机，虽然动力更加强劲，但7挡干式双离合带来的顿挫感也更加明显，故障率也更加高。
第三款：伊兰特
伊兰特这款车对比以上两款车型而言，它的销量和知名度都算不上优秀，但它却是合资轿车里非常不错的选择。首先在外观上，伊兰特的整个造型较为低趴，运用了大量运动属性的套件，对比轩逸和朗逸而言，它的设计更加激进，彰显个性，而在车身尺寸上，伊兰特4720/1810/1415mm的数据，也做到了同级别领先。但对比激进的外观设计，伊兰特在内饰上的造型就略显保守，它并没有采用运动的元素，其整个风格都是采用的简约设计。
伊兰特不仅在车身尺寸上做到了同级别领先，该车2720mm的轴距也能让它的车内空间优于同级车型，不过伊兰特这款车的座椅，以及车辆的悬架系统都是属于偏硬的行列，对比轩逸而言，它的乘坐舒适性就要大打折扣。
在动力上，伊兰特和轩逸一样采用的是1.5L发动机＋CVT无级变速器的组合，仅能够输出115匹马力，和143.9N·m的最大扭矩，和轩逸的动力数据算是同样级别，不过相比较朗逸而言，它的稳定性会更好，但它的动力数据却比较一般，
伊兰特这款车从价格上来看，该车目前的优惠是在2.8万左右，和轩逸一样，它的入门车型8万左右也就可以拿下，而对比产品力而言，它的综合表现也绝对不会比轩逸以及朗逸差，并且对于年轻人而言，它的外观设计也会更有吸引力。
写在最后：
以上三款车型就是预算10万以内，能够落地下来的合资轿车，虽然只能拿下它们的低配车型，但对于家用，它们的性价比还是很高。而在它们当中，如果你想要颜值高，空间大的合资轿车，那么伊兰特就是不错的选择；而如果你想要省油耐用，口碑好，乘坐舒适性高，并且对于动力没有太大要求，那么轩逸就是首选车型；而朗逸则是综合表现都还不错，并且可以选择更强的动力的合资车型。
注：汽车的销售价根据店面和时间的不同会有一定的变化，故，当前文章中的车型售价仅供参考，且主要供成都地区消费者参考。
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