电动车电池很贵？13.98万起的零跑全新C01上市，打了小米SU7的脸

小米作为国内科技数码行业中的佼佼者，一直以来都以超高的性价比优势被人们所熟知，自小米开始进军汽车领域，消费者对小米汽车更是充满了期待，人们也更加希望小米汽车的到来，能够把目前的新能源汽车价格打下来，由此在小米SU7还未上市之前，不少消费者纷纷猜测车辆的起步价格将会在15万左右，届时小米汽车更是成为了高性价比的价值标杆。

然而现实总是残酷的，就在消费者纷纷猜测小米SU7售价有多低的时候，作为小米汽车CEO的雷军在采访中的一句话，彻底浇灭了所有人的幻想，“纯电动车的电池采购成本就很贵，小米SU7定价19万基本不可能，14.99万的价格更是无稽之谈，即便是20万起，小米SU7都是亏本赚吆喝，纯电动汽车的造车成本实在是太高了”！果然，小米SU7正式上市后的价格区间在21.59万-29.99万元，纵观现如今的国内新能源汽车市场，小米SU7的这一定价虽然不是最高的，但还是脱离了人们的心理预期。

对于大多数的工薪阶层普通消费者来说，20-30万区间内的家庭用车，已经是中高端的水平了，20万以内的车型才是大多数普通消费者家庭购车的最佳选择，小米SU7的定位以及售价都已经远远超出了多数消费者的接受范围，电动车电池很贵？13.98万起的零跑全新C01上市，打了小米SU7的脸。

与小米SU7一样，零跑全新C01这款车也是定位于中大型的新能源豪华轿车，且全系车型提供了纯电版和增程版两种动力形式，为消费者带来了更为丰富的购车选择，其中纯电版入门级车型售价仅为13.98万元，顶配车型的售价也不过15.88万元，如此一来，零跑全新C01在同级车型当中的价格优势则被展现得淋漓尽致，虽然小米SU7的上市价格没有达到人们的心理预期，但作为“价格屠夫”的零跑全新C01的确没有让我们失望。

通过了解不难发现，本次零跑全新C01的更新换代，为用户带来了三大体验、四大焕新以及多达17项的配置升级，从配色到空间、从外观到内饰再到整车的电子电气架构迎来了全方面的进化升级，为消费者带来了更高阶的智能舒享电动化出行新体验，零跑全新C01此次全系都采用了焕新的四叶草中央集成式域控系统，集成座舱域、车身域、智驾域、动力域的四域一体化理念，成为了同级唯一实现真正意义上的软件定义汽车，凭借着自身的技术优势以及超高性价比，零跑全新C01也成为了同级新能源轿车的价值新旗舰。

在车辆的外观颜值方面，零跑全新C01采用了圆润且饱满的流线型车身设计，贯穿式的车身灯光设计以及现代元素的加持，让整车的颜值更加符合当下年轻消费者的审美观点，此外，在车辆的细节方面还运用了多达16项的空气动力学设计，使得整车的风阻系数低至0.226Cd，对比同级的燃油轿车，零跑全新C01有着更低的使用成本，而对比同级的新能源轿车，零跑全新C01在动态驾驶方面更有着高级、厚重且舒适的质感，同时车身的配色在原有几种颜色的基础上还新增了“松岚灰”，为用户带来更个性化、多元化的使用需求。

在车身尺寸方面，零跑全新C01作为一台中大型纯电轿车，车辆的长宽高分别来到了5050*1902*1509mm，轴距来到了2930mm，不难看出该车有着准C级车的尺寸，对比小米SU7，零跑全新C01车身尺寸更大，为豪华座舱体验打下了坚实的基础，同时在驾乘质感上新车还全系标配了与小米SU7相同的前双叉臂后五连杆式的双独立悬架设计，豪华属性一目了然，CTC电池底盘动态一体化技术的加持下，为用户带来了更加舒享豪华的驾乘体验。

来到车辆的内部，零跑全新C01的内饰座舱更是将豪华与舒适配置直接拉满，前排座椅配备电动调节、座椅加热、通风、按摩等，后排座椅配有加热，从前至后都能让用户体验到舒适惬意，此外，新车座舱还配备了高通骁龙最新一代8295P智舱芯片，总体算力紧跟时代需求，中控台上方所配备的14.6英寸高清悬浮式屏幕分辨率达到了2.5K，带来更为丰富细腻的视觉效果，车机UI交互更加丝滑流畅，所见即可说的语音交互响应更为迅速、识别更加精准，带来同级领先的人车交互体验。

零跑全新C01的内饰还新增了礁灰+驼绒棕配色，让内饰整体视觉上更加轻奢稳重，交错林立的液晶屏幕让其内饰在豪华中更不失科技质感，纯平地台设计，更照顾了后排乘坐人员的感受，车辆满员也有很强的舒适感，此外，零跑全新C01的全景天幕可视面积达到了0.91m²，显得车内更加宽敞明亮，后排乘客更不会感觉到压抑，天幕的玻璃也具备了与小米SU7相同的紫外线隔绝能力，在提高采光性的同时，也能实现有效的防晒与隔热，全车多处隔音材料处理结合标配的12扬声器音响系统设计，让司乘人员仿佛置身于环绕视听的现场，带来“声”临其境的视听体验，无论是市区代步还是长途出行时，都能满足用户闲暇之余的放松需求。

此次升级，零跑全新C01的配置版本也进行了一定程度的优化，纯电版车型精简为3个版本，智享版升级为尊享版，升级了19寸轮毂、电动尾门、前排座椅加热通风、后排座椅加热等功能，可谓是降价增量，对比小米SU7等同级竞品，零跑全新C01的产品竞争力再升级，增程版的车型依然保持3个版本不变，同时在大容量电池的赋能下，零跑全新C01增程版的最大续航可达1276km，结合电池快充技术，让用户在面对长途出行时也毫无续航里程焦虑的问题，同时新车在强大的高精度感知硬件的加持下，可实现18项智能驾驶辅助功能，市区代步轻松自如，高速出行也更为轻松惬意。

总的来说，零跑全新C01此次的升级换代还是非常值得拥有的，新车自上市以来，其销量稳中有升，仅在今年上半年，累计交付新车便达到了24106辆，获得了国内汽车市场中众多消费者的青睐的认可，规模效应以及全域自研的技术加持，让零跑汽车成为了国内新能源汽车市场真正的“价格屠夫”，如果你最近正好有换车的打算，零跑全新C01的确是一个非常不错的选择。