2025上海车展重点新车前瞻(下)全新雷克萨斯ES尊界S800领衔

【2025上海车展重点新车前瞻(下)全新雷克萨斯ES尊界S800领衔】

开头段：带入场景 + 情绪/悬念
我身边已经有三个朋友在盯着这届上海车展，理由很简单：新能源市场卷疯了，传统豪华车也开始不讲武德。尤其雷克萨斯ES和尊界S800，一个是老钱味儿的沉稳升级，一个是新势力大厂的豪横外放，看起来各有亮点。但这两台车，到底谁更值得入手？我有点不同看法。

一、这车为啥火？真值吗？
雷克萨斯ES这次是全球首发，品牌力加成+电气化升级，确实吸引了不少关注。从官方放出的图来看，新一代ES依然走的是“优雅大叔”的路线，延续大气的流线造型，还有犀利的灯组设计，静谧性和舒适性据说提升明显。

尊界S800则是另一种玩法，直接用设计语言堆出了“新贵气场”。从星云画卷尾灯到摘星门把手，再到三联屏内饰+智能星空顶，很明显它想抢的是高端新能源细分市场。再加上华为那套车语系统2.0和全主动感知，科技感直接拉满。

但你真要说“真值吗”？得先看清楚，谁的钱花得更明白。

二、参数不错，但问题也不少
就拿S800内饰确实惊艳，三联屏+HUD+零重力副驾，豪华感做足了。但有网友就反馈，这种堆配置的思路容易出现“体验堆满，但调校跟不上”的问题。比如三拼方向盘华丽没错，但手感和响应调校，能不能跟上百万级预期？还有那个星空顶，天气热了之后的隔热和噪音控制，也值得打个问号。

雷克萨斯ES这边问题反而是信息太少。目前连动力总成都没官宣，只知道“电气化升级”，这让很多老ES车主（包括我一个朋友）开始犹豫：如果只是轻混，可能不痛不痒；如果是插混，那续航和充电体验又是关键。而且ES一贯的问题——后排偏窄、科技配置落后——这代到底有没有改？目前还看不出来。

三、和竞品比，它到底赢在哪？
如果你拿ES去对比奔驰C级或宝马3系，它赢在“省心+稳重”，养车成本低、舒适性强，适合年纪稍大、想要一台“闭眼买不出错”的中大型轿车。但在新能源都在内卷智驾、车机、OTA的今天，雷克萨斯ES如果不补上科技短板，可能会慢慢失去年轻用户的关注。

尊界S800则明显对标理想L9、腾势D9甚至迈巴赫EQ系列。论气场、车身尺寸（5.48米车长+3370mm轴距）它确实不输。再加上华为加持的智驾系统和途灵龙行平台，至少在“产品力”这块，尊界S800是把PPT做得最漂亮的那一批。但别忘了，尊界品牌本身还没建立起用户口碑，首批车主的反馈才是关键。

四、我个人的判断
如果你是一位对品牌有执念、注重静谧性和驾驶舒适性的用户，新一代雷克萨斯ES依然是安全牌。尤其你要是城市通勤+偶尔长途，这种“不出错”的豪华车很适合。

但如果你是追求科技感、注重家庭出行体验、想要炫配置+炫智驾的用户，尊界S800这类新势力高端车，确实值得一看。尤其增程和纯电续航组合多样，满足不同使用场景。

我个人会等ES实车出来后再决定，毕竟它的“保值率+可靠性”依然是传统车企的王牌。但如果你是想赶潮流、享受科技红利，S800可能会让你“体验感爆表”。

结尾：欢迎评论交流
你会选择传统豪华的雷克萨斯ES，还是科技爆棚的新势力尊界S800？你更看重品牌背书，还是智驾体验？欢迎在评论区告诉我。咱们聊聊，这车到底值不值你掏腰包。22:34