小鹏汇天飞行汽车在珠海航展上获得了2008台的订单，这是迄今为止全球最大的飞行汽车订单，订单金额高达40个亿，网上有人说“小鹏就此一飞冲天”，您同意这种观点吗？
据悉，小鹏汇天飞行汽车将在今年年底启动预售，并在2026年正式交付，新车售价大约200万元。
这款飞行汽车由两部分组成——陆地航母和飞行体，你可以把它视为一辆增程式汽车加一辆载人飞行器，飞行体可以停进陆地航母的后备箱，并实现充电补能。而陆地航母采用了“大4座”设计，并采用了六轮驱动。
接下来，就和我一起看看新车吧。
先看陆地航母，该车的前脸十分简洁，采用了封闭式前格栅，格栅两侧的上部，是长方形大灯组，并且格栅采用了双色设计，上浅下深，让前脸显得不是那么单调。下格栅通过熏黑直瀑式饰条点缀，提升了前脸的运动感。
车侧部分，也是明显的双色设计，车门采用了隐藏式门把手，通过后门门把手的位置来判断，后门应该是侧滑门。该车前轮是两轮，后轮是四轮，因为飞行体位于车辆后部，通过多轮设计来增加车辆的负重能力就十分重要了。该车可以实现6×6全轮驱动，并支持后轮转向。
尺寸方面，陆地航母的长度大约为5.5米，宽度和高度大约为2米，C本就能驾驶。
车尾部分，造型很平直，几乎没有什么设计感，不过后备箱的开启方式很个性，尾窗部分向上开启，后备箱掀盖从右往左开启，采用这种开启方式主要是为了飞行体进出更加便捷。
无论是陆地航母还是飞行体，都是基于800V碳化硅高压平台打造的，不同的是，陆地航母采用了增程平台，而飞行体采用了纯电平台，陆地航母的综合续航里程超过1000km，行驶中和驻车时都能为飞行体充电。飞行体采用了单杆操控，一只手就能完成，操作起来比较简单。值得一提的是，飞行体采用了两套系统，当一套系统失效后，第二套系统可以无缝衔接，保留了充足的安全冗余。
再看飞行体，它采用了2座设计，车顶有6组螺旋桨，三面都是玻璃窗，视角可达270°。官方声称，在陆地航母满油满电的情况下，可以让飞行体实现6次飞行，也就是说，可以完成6次充电。
目前来看，这种分体式飞行汽车还是很少见的，国际上主流的飞行汽车都是一体式设计，既能在地上跑，又能在天上飞，这款车明显把“跑”和“飞”分开了。
这就是飞行体出入后备箱的过程了，先是把螺旋桨折叠，上车后还能把四个支架收起，而且出入全程电动化，5分钟就能完成驶入或驶出，不用车主花费力气，这点还是十分人性化的。
在2024广州车展上，小鹏汇天飞行汽车不但正式亮相了，还完成了全球首次公开载人飞行，飞行是由创始人赵德力亲自进行的，属于低空飞行，围着会展中心转了几圈就落地了，整个飞行过程还是很稳定可靠的。
最后，对于小鹏汇天飞行汽车，您有什么看法？可以在留言区讨论一下。
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