有朋友跟我说，他不到20万就提了一辆帕萨特380，这可让我大吃一惊，虽然最近各大车企都在打价格战吧，但是过去买帕萨特330的价钱能提到380，我还是有点不相信的。
这不趁着周末，我赶紧去一趟上汽大众4S店探探虚实。一到门口就被提车仪式吸引了，看来帕萨特这车的确卖得好。听销售介绍，9月份帕萨特就卖出了2万多台，刚刚过去的十一假期又卖出去了8000多台，妥妥中高级别里的销冠，看来这“神车”果然实力不俗。
听销售小哥说，现在帕萨特出众款和帕萨特 Pro组成“帕萨特380家族”一起开卖，限时一口价15.99万-22.39万元。这两款车都是标配380高功发动机，但策略上感觉是在走差异化。 15万预算有的买，18万多也可选另一种风格，总之满足不同人群，在保证动力一样出色的情况下，各种配置组合上喜好由人。
德系品质不玩虚的，超常规安全、动力同级拔尖
我这人买车特别关注品质，尤其是安全性。跟店里销售了解了一下，帕萨特380家族依旧延续一贯的德系品质，在制造工艺上精益求精，不仅使用大众集团独家的空腔注腊防腐技术，更配备了带激光焊接的高强度车身结构，硬实力超越同级雅阁，凯美瑞等日系车。
听我这么关心安全性，销售又介绍了帕萨特的安全气囊：这次帕萨特 Pro车型全车配备了10个安全气囊，尤其是新增的中央气囊，在发生碰撞时，前座主副驾间会弹出中央气囊，避免主副驾乘坐人员头部发生碰撞造成二次伤害；同时还提高了头部气帘的保压要求，避免了气囊从引爆充气到瘪气的时间过快所导致的保护不全面。
听到这些专业的介绍，我就更放心了。这么多年来，就是这些骨子里的硬实力，铸就了帕萨特多年来过硬的口碑。说到底，安全才是咱老百姓买车时候首先考虑的嘛。
除了安全性，我考虑帕萨特主要还看中它的动力配备。大众集团的EA888 2.0T高功率发动机+7速湿式双离合变速箱，这套黄金动力组合既成熟还有劲儿。最大输出功率162千瓦，最大扭矩350Nm，不论是澎湃的动力输出表现还是出色的油耗控制，在同级别燃油车型之中真的是难遇敌手，在销售陪同下我还试驾了一小段，这推背感真是没话说。像隔壁日系的凯美瑞和雅阁，动力上真是没得比，压根就是个代步车，所以喜欢驾控感的车友们，还真可以多多考虑下帕萨特380车型。
更多外观选择、不同豪华配置，总有一款适合你
看我对帕萨特家族都特别感兴趣，销售这次就把两款帕萨特都做了详细推荐。这次帕萨特380家族包含了帕萨特出众款和帕萨特Pro，针对不同年龄层和需求的消费者提供了两款车型，每个车型又分为两种前脸设计风格，所以整个帕萨特家族共计4种外观可选。
父母那代人比较喜欢帕萨特出众款，采用传统设计风格，整体造型沉稳、大气，符合咱老百姓印象中帕萨特“宜商宜家”的定位。
帕萨特 Pro车型则更显年轻运动，同样提供两种前脸。先锋版采用欧版B9原汁原味的设计，大嘴式进气格栅，内部镀铬设计，整体更加精致、稳重，符合中国成熟人群低调实用的审美需求；星空版则更新潮时尚，高亮酷黑的点状图案显得更动感，且两款前脸均配备了发光前格栅和发光Logo设计，一眼望去非常醒目。
帕萨特家族在整体配置上都很有性价比，难怪两款车围观者都不少。其中出众款主副驾座椅支持8向电动调节及腰托4向调节，加热及通风功能同样没有缺席。中控支持Carplay/Carlife等手机配置，再加上自适应巡航、AEB、无钥匙进入一键启动、三区自动空调、老板键等配置，主打一个实惠够用。
帕萨特 Pro不仅将车长扩展至超五米，内部也带来堪比C级行政座驾的越级享受。譬如三联屏就很有科技感，尤其是15英寸2K中控大屏和11.6英寸副驾娱乐屏，配上8155车规级芯片，这丝滑的操作和方便的语音交互，完全可以比肩主流电车，甩开凯美瑞、雅阁等同级燃油车一个时代了。
舒适性上这车也让我惊喜，全车座椅都配备通风、加热和同级领先的按摩功能，我一坐上去就体验了下什么叫车上SPA。二排座椅还新增了电调功能，靠背提供22°-32°的角度调节，再也不用担心长途乘坐会腰酸背疼。
此外，帕萨特 Pro配备了哈曼卡顿豪华音响，16扬声器中包括了同级独有的后排头枕音响，对于我这种音乐爱好者来说太合适了。此外还有30色氛围灯、智能香氛系统，听觉、视觉、嗅觉……堪称大满配。说实话，以前只有40万以上的豪车才有这些功能，现在20万就能拥有，怎么能不令人心动？
结语
这么一看，我朋友还真挺会选车的。后来他还告诉我，帕萨特全系都可以享受动力总成终身质保，这可是厂家送的大福利啊！想想15.99万起的一口价和丰富的配置，多样的选择范围，难怪店员说国庆这段时间帕萨特订单出的特别多，看来懂车的人都是“英雄所见略同”呀。
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