虽然玩乐类型的跑车、敞篷车很容易让人开心，但这些车的缺点也很明显，那就是研发难、费钱、不好卖。奥迪显然是明白过来了，根据国外媒体透露，奥迪的TT、R8停产后，目前没有快速填补这部分玩乐车型空白的计划。
不过你要是翻到那些赚钱的车型，奥迪可谓是一应俱全，比较有代表性的就是SUV，从Q2到Q8，除了大型SUV之外，奥迪都可以提供。SUV市场的成熟让奥迪嗅到了赚钱气息，但玩乐车型就要战略性放弃一下了。
奥迪的澳大利亚产品规划师Peter Strudwieke说到，SUV在过去这么多年里一直在增长，而且没有停下来的势头，但是一些衍生车型却形成了强烈反差，比如Q5和轿跑版的Q5 Sportback，后者的销量惨淡。
即便是上一代奥迪TT和R8，这两款跑车在同级别都有着很鲜明的特色，但销量一直上不去，属于叫好不叫座的类型。另外，新一代奥迪A5也不会再推出双门版，所以敞篷车型也许将在奥迪品牌中绝迹……
下一代Q5 Sportback将于本月晚些时候首次亮相，然而，奥迪旗下的有些SUV已经快达到生命周期的终点了，比如Q2将从产品线中退出。此外，由于销量不佳，奥迪希望出售位于比利时布鲁塞尔的工厂，并停产Q8 e-tron及其Sportback车型。
在中国，奥迪和上汽集团合作的AUDI品牌前不久正式发布，并将从2025年开始逐步推出三款车型。在三款概念车中我没也没有发现玩乐车型的身影，AUDI E概念车看起来像一款旅行车与SUV的结合体。
当然了，市场对SUV的高需求并不是玩乐车型被搁置的唯一原因，奥迪澳大利亚总监Jeff Mannering提到，考虑到2024年严峻的经济环境，奥迪需要谨慎对待新产品的支出。事实上，奥迪在全球的表现并不好，截至9月份，其销量下降了10.9%，第三季度，利润暴跌91%。
也许未来奥迪旗下沾玩乐的车型就是RS和S系列了，这是一个很让人接受的事，特别是奥迪粉丝们，R8、TT都是一些和同级别比价格更低的跑车，没了它们以后可能就要选择那些更贵的车型了。
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