说到五菱，很多人第一时间想到的是“神车”五菱宏光——便宜、皮实、能装货，仿佛它就是性价比的代名词。但最近，五菱旗下的宝骏品牌突然扔出一颗“重磅炸弹”：一款预售价13.28万元起的中大型轿车宝骏享境横空出世。这价格放在五菱家族里，绝对算得上“史上最贵”，甚至能对标比亚迪汉、小鹏P7这样的车型。很多人心里可能犯嘀咕：五菱这是要“飘”了？一辆车卖这么贵，到底凭啥？
别急，咱们先来看一组数据：插混版一箱油能跑1100公里、纯电版充电20分钟续航补能300公里、全系标配10个安全气囊、AI语音能听懂8种方言……这些听起来像是高端新能源车的配置，如今全被塞进了宝骏享境里。更让人惊讶的是，它的车身长度超过5米，轴距2米9，比马路上常见的B级车还要大一圈。五菱这次显然不打算继续当“价格屠夫”，而是要用技术实力证明：便宜和高端，我全都要！
五菱的“黑科技”都藏在哪？
宝骏享境最让人眼前一亮的，是它搭载的四大核心技术：神炼电池、灵犀动力、灵眸智驾、灵语座舱。这些名字听起来有点玄乎，但拆开来看，每一项都是实打实的“硬菜”。
先说电池安全这个老生常谈的问题。宝骏享境用的神炼电池3.0号称“不起火、零自燃”，甚至敢用5.8毫米的子弹射击测试——相当于一辆车以每小时150公里的速度撞上障碍物，电池依然没冒烟。更夸张的是，这块电池在零下7℃的极寒天气里，续航达成率还能保持在62%以上，比行业平均水平高出7%。对于北方用户来说，这意味着冬天再也不用担心电动车突然“趴窝”了。
动力方面，插混版直接把续航卷到1100公里。有人算过一笔账：从北京到上海的高速公路全程约1200公里，宝骏享境加满一箱油几乎能“一口气”跑完全程，中途根本不需要充电。更绝的是，它的1.5T混动发动机热效率高达43.2%，馈电油耗只有4.8升/百公里。这个数据什么概念？比很多紧凑型燃油车还省油，真正做到了“既要马儿跑得快，又要马儿不吃草”。
停车难？AI帮你搞定！
如果说电池和续航是新能源车的“基本功”，那宝骏享境的智能驾驶技术绝对算得上“超纲题”。它搭载的灵眸智驾进阶版，有个特别贴心的功能叫“漫游探索车位”。想象一下：你开车到商场地下车库，好不容易找到个车位，结果发现被占用了。这时候宝骏享境会自动开启“漫游模式”，像人一样慢慢转悠，直到找到下一个空位并自动泊入。整个过程完全不用动手，甚至不需要坐在驾驶位上——用手机APP就能远程操控。
更实用的是“云端地图”功能。这个系统覆盖了全国20多个城市的热门停车场，比如北京的三里屯、上海的环球港。只要车子开到停车场附近，中控屏就会自动弹出车位地图，用户可以直接在屏幕上选好车位，剩下的交给车子自己完成。有网友实测过，用这个功能停进上海某商场立体车库的“魔鬼车位”，全程只用了45秒，比老司机还稳当。
方言识别比亲妈还准
对于南方用户来说，宝骏享境的灵语座舱可能是最让人惊喜的部分。它的AI语音支持粤语、四川话等8大方言，甚至连“塑料普通话”都能精准识别。比如你用四川话说“把空调开到23度，再放首周杰伦的歌”，系统不仅能听懂指令，还能连续执行多个操作。更夸张的是，这套语音系统的响应速度只有0.38秒，几乎和真人对话没区别。
有个真实案例：一位广东用户试驾时，故意用带口音的普通话说“打开车窗三分之一，调低座椅，导航去白云山”。结果车机不仅秒懂指令，还在导航过程中主动提醒：“前方三公里有施工，建议绕行广园快速路。”这种“人车对话”的流畅感，彻底打破了人们对低价车智能体验差的刻板印象。
20万级的配置，13万的价格
看到这里，可能有人会问：这么多高端配置堆在一起，车子得卖多少钱？宝骏享境的预售价区间是13.28万-15.58万元。横向对比一下，同样主打智能家轿的小鹏P7+起售价接近20万，比亚迪汉DM-i也要18万左右。而宝骏享境不仅价格低了一大截，还在空间、续航、智能配置上实现了全面超越。
举个具体例子：宝骏享境全系标配四门双层静音玻璃和米其林轮胎，车内噪音控制比很多30万级别的豪车还好。后排座椅靠背能调节到30度倾斜，配上NAPPA真皮座椅，长途乘坐也不会腰酸背痛。更夸张的是，它的后备箱容积达到476升，能轻松塞下两个28寸行李箱加婴儿车——对于家庭用户来说，这种实用性远比花哨的配置更实在。
五菱这次玩真的
从五菱宏光到宝骏享境，这个品牌用了十几年时间，完成了一场“接地气”到“高端化”的蜕变。有人说，宝骏享境就像班里那个突然逆袭的“中等生”，默默把电池安全、智能驾驶、语音交互这些“必修课”做到了满分，顺便还把车身尺寸和豪华感这些“附加题”也答了个漂亮。
预售开启当天，有4S店销售发朋友圈调侃：“以前客户进店就问‘最便宜的车多少钱’，现在变成‘享境能不能试驾’。”这种转变背后，其实是五菱用技术实力撕掉了“低端”标签。正如一位汽车博主所说：“当五菱开始卷技术，其他车企真的要小心了。”
当然，宝骏享境能否真正撼动比亚迪、小鹏的市场地位，还要看最终交付后的用户口碑。但至少有一点可以确定：花13万买到中大型车身、超长续航、全场景智能驾驶和堪比豪车的静谧性，这笔账怎么算都不亏。如果非要挑个缺点，可能就是这车太“低调”——开上路估计没人敢信，这居然是一辆五菱！
全部评论 （0）