说到皇冠大家现在想到啥？——“12代之后再无皇冠”！
皇冠这款轿车无疑是一款承载着无数人回忆的经典车型。回溯至上世纪八九十年代，皇冠轿车几乎是每个人心中的梦幻之车。那个年代，无论谁与汽车有所关联，心中都或多或少地怀揣着一份“皇冠情结”。
自其诞生以来，皇冠轿车已经历了六十多年的风雨洗礼，期间创造了众多经典车型，其中最为人津津乐道的，莫过于第12代皇冠。这款车型在当时的市场上风靡一时，给同级别的竞争对手带来了巨大的压力，即便是BBA旗下的奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等豪华车型，在它面前也没多少优越感！
稳重、大气、舒适都是皇冠曾经的代名词，在众多品牌中遥遥领先，成为日系车中的佼佼者甚至自成一派！作为丰田旗下的经典之作，皇冠曾在国内市场上风光无限，但随着市场竞争的日益激烈，其优势逐渐减弱，销量也大不如前，最终不得不面临停产的命运。然而，丰田并未放弃这款经典车型，而是选择重塑其辉煌。
现在，全新一代皇冠轿车强势回归了！这次它不仅在外表和内饰上进行了彻底的翻新，整个车的风格也来了个大变样，变得更加年轻有活力，时尚又霸气。看着这辆新车，你还能隐约感受到当年第12代皇冠的风采。
大河了解到，这款新车和雷克萨斯LS500h用的是同样的底盘和悬架系统，它在日本本土的售价甚至比ES300h还要高，这就能看出丰田对这款新车寄予了多高的期望和重视。
不过面对新能源汽车市场的强烈冲击，新一代皇冠能否再次创造辉煌，重返昔日巅峰呢？我们从它的造型设计开始深入探讨。新一代皇冠是基于丰田最新的GA-L平台精心打造的，车身线条流畅至极，低矮而宽广的车身设计赋予了它独一无二的视觉冲击力。
车顶采用了优雅的溜背式设计，与前端的直瀑式进气格栅、矩阵式大灯以及密幅式轮毂相得益彰，完美展现了动感与力量的和谐融合。而车尾的“鸭尾”设计以及车身套件的熏黑处理，更是为新车增添了几分神秘气息与霸气风范。
另外在尺寸方面新款皇冠延续高端豪华的定位，长、宽、高分别达到了5030mm、1890mm和1480mm，轴距更是惊人地达到了3000mm。这样的尺寸在同级别车型中绝对是佼佼者，即使与BBA（奔驰、宝马、奥迪）的同级产品相比也毫不逊色，甚至可以说是有过之而无不及。先不说内部乘坐体验如何，单说这么大的车身就让人开始提前期待！
看下内饰方面，新皇冠同样不遗余力地追求精致与豪华的感受。三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏等一系列高科技配置，这些不仅让老板们在驾驶过程中能够享受到乐趣，同时也让他们深刻感受到科技为驾驶带来的便捷。
大河必须讲的是，新皇冠的中控系统与皇冠SportCross保持一致，功能丰富多样且操作起来十分便捷。无论是从材质的选择上来看，还是从工艺的精细程度来考量，都充分展现了丰田对于品质极致追求的坚定信念。
看看动力方面，全新皇冠为老板们设计了两个动力版本：2.5L或2.4T油电混合动力系统，部分车型还有四驱系统，进一步增强了驾驶的多样性和适应性。2.5L版本搭配了先进的E-CVT变速箱，综合峰值扭矩可达551牛米，动力输出平顺且强劲；
而2.4T版本则配备了6挡手自一体变速箱，最高功率达到255千瓦，峰值扭矩370牛米，给老板们带来了更加澎湃的动力体验。让人惊喜的一点是，新款皇冠的百公里综合油耗仅为6.2L，展现出了出色的燃油经济性，这点就很好地延续了丰田节能省油的优良传统。
价格方面，新款皇冠的官方指导价区间设定为29.9-34.9万元。虽然说集经典传承、豪华品质与先进科技于一身，但是对于这个价格，兄弟们怎么看的呢？目前同级别销量不错，三十万价位的车型有宝马3系、特斯拉的Model 3，而本田雅阁、大众帕瑟特却只是在20-25万的区间。其他销量更好的大部分是售价更加有优势的国产新势力！
大河觉得皇冠面临的市场环境复杂程度和竞争力度比前5年难度还要高10倍，新款皇冠虽说综合实力不容小视，但是这个定价基础上还能重现以往的盛况吗？
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