日系品牌在国内市场的“双车战略”由来已久，如今这一战略也被运用到了MPV车型上。一汽丰田格瑞维亚是广汽丰田此前推出的第四代塞纳的姊妹车型，与广汽丰田塞纳整体造型一致，但在细节上存在不少差异。尤其是在外观设计方面，通过引入美规塞纳运动版XSE的套件，一汽丰田格瑞维亚呈现出了更加运动的气质。

摆脱商务作风，像“司机”一样开车

一汽丰田格瑞维亚采用基于第四代塞纳打造的美规塞纳运动版XSE套件，广汽丰田塞纳的大尺寸镀铬格栅被熏黑蜂窝纹理格栅取代，攻击性更强。

丰田第四代塞纳是由丰田美国CALTY设计中心与MI联合打造的产品，其设计灵感来源于日本新干线“子弹头列车”。相比传统的MPV车型，新车通过多个大尺寸的“肌肉”造型，与传统的商务气质做出了一定区分。长期以来，MPV车型在中国以传统商务市场为主，这也给市场留下了开MPV就像是“司机”的刻板印象。

随着国内二胎、三胎政策的放开，包括MPV车型在内的7座车型在家庭用户中需求激增，以家庭为导向的MPV车型开始受到越来越多的青睐。相比于广汽丰田塞纳，一汽丰田格瑞维亚更加运动的造型显然也符合这一市场趋势。相较之下，一汽丰田格瑞维亚比广汽丰田塞纳更具攻击性，豪华感有所减弱。两者都不同于传统MPV的商务气质。你更喜欢哪种设计呢？

格瑞维亚长宽高分别为5175/1995/，轴距在长度上增加了10mm，这主要得益于运动包围带来的不一样的造型感，对车内空间并无影响。

新车前保险杠两侧设有大尺寸导风槽，车身多条线条交错，营造出丰富的层次感。作为一款强调运动感的车型， 格瑞维亚搭载了20英寸双五辐轮圈，轮圈采用菱形设计，亮面处理，切割工艺营造出不错的质感，相比赛纳最大的18英寸轮圈更加吸睛。根据此前报道的信息， 格瑞维亚最大轮胎尺寸为235/50R20，也有235/60 R18、235/65R17可选。

新车尾部采用了与丰田SUPRA等近期丰田车型类似的分体式LED尾灯，多条不规则线条的运用以及凹凸有致的门板曲线成功摆脱了传统MPV沉闷的商务风格。格瑞维亚尾部与广汽丰田塞纳最明显的区别在于保险杠下部换成了与进气格栅相同的熏黑格栅，以呼应这一运动套件。

更像轿车的内饰设计

遗憾的是，本次车展上， 格瑞维亚依然没有打开新车的内饰，我们只能通过展车玻璃以及此前官方放出的视频中的几张镜头，一窥新车的内饰。

正如预期的那样，新车内饰整体设计基本沿用了原型车的布局，新车采用了多层次的设计，让内饰更有层次感。与打破商务风的外观风格相呼应，内饰也显得更加轿车化，打破了传统MPV沉闷的设计氛围。

此次展出的格瑞维亚配备了HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏，根据此前申报信息，新车提供360度全景摄像头、双天窗、选装行李架、选装雨量传感器等实用配置。

作为参考，广汽丰田高配车型搭载12.3英寸液晶仪表（低配车型为双机械仪表+小液晶屏），中高配车型搭载12.3英寸中控屏，并内嵌本土化智能车机，增加语音控制、在线音乐、在线地图、在线应用服务等潮流功能。

丰田格瑞维亚整体与广汽丰田保持一致，空间表现预计不会有明显差异。后排配置方面，广汽丰田顶配后排车型还可享吸顶式液晶屏，支持无线热点接入、HDMI接入、手机互联、遥控器等丰富功能。

安全配置方面， 格瑞维亚全系车型将全系标配丰田 Sense智能安全系统。

在近期举行的一汽丰田格瑞维亚上市会上，官方多次提及格瑞维亚将为行动不便人士提供福利版车型。早在2月份，天津当地电视台就播放了丰田新能源车项目生产线内部的视频，在视频中我们看到了格瑞维亚福利版车型，其后排座椅可以延伸出车外。此外，美版赛纳也推出了功能更为丰富的福利车，但目前还不清楚是否会引入中国。

第四代THSⅡ混合动力系统

动力方面，一汽丰田格瑞维亚还将搭载第四代THSⅡ混合动力系统，与汉兰达、威兰达搭载的混合动力系统一致。该系统由2.5L阿特金森自然吸气发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组以及PCU电控单元组成。其2.5L发动机最大马力约191PS，最大扭矩239N·m；电机最大马力约182PS，最大扭矩270N·m；系统综合最大马力约247PS。

底盘方面，一汽丰田格瑞维亚同样采用了前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架。广汽丰田在悬架调校上摒弃了传统MPV车型纯舒适的调校风格，更多的路面反馈在一定程度上提升了整车的操控性。关于一汽丰田格瑞维亚的试驾感受，敬请期待我们后续的试驾感受。

结论

此前，国内市场长期有平行进口的丰田车型在售，小排量进口价格相对较高，也在国内市场留下了较为高级的形象。随着广汽丰田的国产，以及一汽丰田格瑞维亚的上市，二者不仅在相互竞争，还开始联手冲击这一市场长期霸主别克GL8的市场份额。更多的可选车型对于消费者来说也是一件好事，没有被历史覆盖的/ 格瑞维亚 ，加上这一代车型更加动感的设计，自然比别克更能讨家庭用户的欢心。同时，别克GL8也在大力摆脱以往的商务形象，通过更新设计、营造更强的豪华感来赢得家庭用户的青睐。

6月1日，别克将推出全新旗舰MPV别克GL8世纪，冲击更高端市场。此前，一汽丰田曾以皇冠标识打造了定位汉兰达皇冠路虎车型。随着别克GL8世纪的上市，未来一汽丰田是否会推出皇冠版格瑞维亚，与其在更高端市场竞争，令人期待。（文：太平洋汽车网 郭睿/图：太平洋汽车网2022深港澳大湾区车展一线报道团队）