最近一条热搜让我笑出声：北汽徐和谊老板天天开奔驰上班？这事儿让不少网友炸开了锅。作为一个混迹汽车圈十多年的老司机，我今天就和大家聊聊这些造车大佬们的座驾选择，有意思的很啊！

说起国产车企老板的座驾，简直是一部活生生的＂打脸与逆袭＂大戏。记得2010年前后，国产车还是＂廉价＂的代名词，出门都不好意思说自己开国产车。可现在呢？比亚迪市值都超过奔驰了，国产车圈可谓是风云变幻。

王传福这个人是真性情。2012年，当所有人都在观望比亚迪速锐会不会扑街的时候，他二话不说自己先开上了。那会儿速锐连上市都没上市，他就敢把它当座驾，这胆量够刚。现在你去比亚迪总部转转，经常能看到王传福开着汉开会，连参加重要场合也是开自家车，这份自信劲儿是打骨子里透出来的。

再说李书福，这位吉利的掌门人更有意思。从最早的自由舰到现在的博瑞，一路见证了吉利从＂农村包围城市＂到收购沃尔沃的逆袭之路。前两天刚看到他在杭州开着极氪001上班，这车可是吉利旗下最贵的电动车，售价30多万，但在他看来，这就是最好的品牌代言。

魏建军选车更接地气，天天开着哈弗H6上班。你别说，这车可是连续8年SUV销量冠军，真正的平民神车。有次在河北看到魏建军，停车场一排豪车中间就杵着他那辆白色的哈弗H6，这份实在劲儿，不得不服。

但说到徐和谊选择奔驰当座驾这事儿，就有点意思了。按理说，北汽和奔驰可是有合资企业，开个奔驰也说得过去。可问题是，你作为一个主打自主品牌的车企老板，天天开合资品牌，这不是等于告诉所有人＂自家的车不够格＂吗？

说句实在话，这和华为任正非用iPhone的性质完全不一样。任老爱用iPhone是因为要了解竞品，但华为的核心业务是通讯设备，手机只是个副业。可北汽是干啥的？造车的啊！你自己都不开自家的车，还指望别人买单？

现在国产车已经今非昔比，技术、品质都在突飞猛进。比亚迪卖到欧洲，长城、吉利打入海外市场，可北汽的自主品牌却还在原地踏步。看看这些老板的座驾选择，某种程度上还真能折射出一个企业的发展轨迹。

作为一个老司机，我觉得选什么车不重要，重要的是你对自己品牌的信心。当老板开始相信自己的产品，员工才会有动力，消费者才会买账。这才是真正的品牌自信。