价格战每年都在打,但今年格外激烈。
前段时间,宝马、奔驰、奥迪接连下场加入价格战,宝马i3最低只要17万,奔驰EQ系列打到“骨折”,不少网友在那时候也笑称现在是入手“BBA”的最佳时机。
没想到一语成谶,短短半个月,行情变了。
近期,宝马退出价格战,关于i3这款车,网络上还爆料称全国多地4S店出现拒不交车的情况,或是被要求临时加价数万元,这种情况是真是假呢?除了宝马,奔驰和奥迪又是一个什么样的情况呢?
宝马i3无现车,9月推新款
宝马i3电动车的价格持续受到关注,特别是最低配的i3 eDrive35L版本车型,此前不少媒体都报道称价格最低来到了17万,落地价只要19万,不到20万。
进入门店,当我直接阐明我的来意就是看宝马i3这款车后,销售表示现在没有现车,甚至连展车也卖完了。
销售人员称,就算现在订车,也得等1—2个月的时间。
此前,全国多个城市的网友都表示自己遇到宝马提车时间长、提车难等问题,并将问题怪在了经销商身上,或许这次还真不是经销商的问题,而是宝马厂家在出手,有意进行市场调配,控制价格。
另外,销售还当即放出一个消息,称大概在9月份就会推出新款车型。
当然了,在价格方面,新款车型一定是比现款车型更贵的,可能初期最低配的价格都会稳定在28万元,相信大部分人也不会花28万去买“油改电”的宝马i3。
最优惠也要25万元!
当然了,我们来宝马4S店最重要的目的还是了解宝马i3最真实的价格,因此我表示相比新款,现款的车型价格更为优惠,就算需要等1—2个月,我也愿意。
以此为基础,销售开始帮我算起了价格。
宝马i3现在一般有三种销售方式,一种是走银行贷款,需支付利息,但裸车价会更便宜,整体算下来更优惠。
一种是做“0首付0利息”的方案,这种方案裸车价格会更贵一些。
还有一种是做全款,这是几种方案中裸车价格最贵的一种。
我们是直接了解的优惠最高的银行贷款方案,做5年分期,1年提前还。
4S店给到的裸车价格为22.59万元,相较此前网传的17万元贵了差不多6万元。网传的涨7万元,可能还真没夸大其词。
5年分期的利率在4.8%,按照销售推荐最优政策方案来看,首款10%,2.2万元,需要贷90%,每年利息大概在1.1万元左右,月供4200元左右。
另外车辆的保险首年需要在店内购买,保险公司不限制,可以自己要求,首年费用销售预估在1.1万元。
此外,消费者还需购买一个大概2000元的礼包,该礼包包含了上牌费用、脚垫、行车记录仪和太阳膜。
总体算下来,裸车价22.59万+利息1.1万+保险1.1万+礼包2000元,总体算下来车辆落地价格为24.99万元。
出行局有同事在6月初前往宝马4S店了解过宝马i3的价格,当时裸车价就已经降到19万元了,而现在这个价格相较于此前确实是贵了不少,并且还没现车,并不推荐购买。
奔驰也疯狂 奥迪A6L价格还在降
奔驰这边原本是准备探询一下EQE的价格,毕竟EQE这款车优惠幅度还是很高,此前裸车价已经跌到不到30万元,30万不到的奔驰E级,恐怕不少原本想买国产新能源的人都会心动不已吧。
不过一到奔驰4S店,一问奔驰EQE,销售就直接表示没有车。问到多久能有车,销售也表示不知道,目前他们没有发车的消息。
虽然都说奔驰的新能源做得不行,但只要价格到位,你看这买的人还是很多嘛。
除了奔驰EQE,奔驰EQA店里同样没车,完全销售完毕了。
再看到奥迪这边,同样是做银行贷款,奥迪A6L最低配版本裸车价30万元,购置税2.7万元,保险1.1万元,同样必须店里购买,上户费2000元。
贷款方面,做5年贷款,首付8万元,奥迪这边不能1年提前还,只能2年后还款,利息大概2.6万元,月供5580元。
裸车30.9万+购置税2.7元+保险1.1万+上户费2000元+利息2.6万元,奥迪A6L落地价格已经超过了37万元。
不过销售表示这个价格还有空间,他还可以继续申请,大概还会有几千到1万的优惠空间。
6月初,我们出行局也有同事去看过奥迪A6L,当时车辆的落地价格在37万元,相比之前的价格,奥迪A6L的价格略有上升。
价格战是车企经常用到的策略,当然价格战不一定就是降价,涨价也属于价格战的范畴。有时候涨价反而会促使部分持续观望的消费者下单。
当然,对于宝马、奔驰奥迪这样的豪华品牌来说,他们也深知一味降价可能会损害品牌形象,会相应地做出减产这样的策略,这样经销商库存压力小之后,经销商也不用去大幅降价了。不过现在的中国汽车市场竞争激烈,新能源市场份额不断上涨,宝马、奔驰和奥迪这样的传统豪华品牌又不打价格战,在新能源上也拿不出消费者喜欢的产品,之后的日子一定不会好过。
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