价格战每年都在打，但今年格外激烈。
前段时间，宝马、奔驰、奥迪接连下场加入价格战，宝马i3最低只要17万，奔驰EQ系列打到“骨折”，不少网友在那时候也笑称现在是入手“BBA”的最佳时机。
没想到一语成谶，短短半个月，行情变了。
近期，宝马退出价格战，关于i3这款车，网络上还爆料称全国多地4S店出现拒不交车的情况，或是被要求临时加价数万元，这种情况是真是假呢？除了宝马，奔驰和奥迪又是一个什么样的情况呢？
宝马i3无现车，9月推新款
宝马i3电动车的价格持续受到关注，特别是最低配的i3 eDrive35L版本车型，此前不少媒体都报道称价格最低来到了17万，落地价只要19万，不到20万。
进入门店，当我直接阐明我的来意就是看宝马i3这款车后，销售表示现在没有现车，甚至连展车也卖完了。
销售人员称，就算现在订车，也得等1—2个月的时间。
此前，全国多个城市的网友都表示自己遇到宝马提车时间长、提车难等问题，并将问题怪在了经销商身上，或许这次还真不是经销商的问题，而是宝马厂家在出手，有意进行市场调配，控制价格。
另外，销售还当即放出一个消息，称大概在9月份就会推出新款车型。
当然了，在价格方面，新款车型一定是比现款车型更贵的，可能初期最低配的价格都会稳定在28万元，相信大部分人也不会花28万去买“油改电”的宝马i3。
最优惠也要25万元！
当然了，我们来宝马4S店最重要的目的还是了解宝马i3最真实的价格，因此我表示相比新款，现款的车型价格更为优惠，就算需要等1—2个月，我也愿意。
以此为基础，销售开始帮我算起了价格。
宝马i3现在一般有三种销售方式，一种是走银行贷款，需支付利息，但裸车价会更便宜，整体算下来更优惠。
一种是做“0首付0利息”的方案，这种方案裸车价格会更贵一些。
还有一种是做全款，这是几种方案中裸车价格最贵的一种。
我们是直接了解的优惠最高的银行贷款方案，做5年分期，1年提前还。
4S店给到的裸车价格为22.59万元，相较此前网传的17万元贵了差不多6万元。网传的涨7万元，可能还真没夸大其词。
5年分期的利率在4.8%，按照销售推荐最优政策方案来看，首款10%，2.2万元，需要贷90%，每年利息大概在1.1万元左右，月供4200元左右。
另外车辆的保险首年需要在店内购买，保险公司不限制，可以自己要求，首年费用销售预估在1.1万元。
此外，消费者还需购买一个大概2000元的礼包，该礼包包含了上牌费用、脚垫、行车记录仪和太阳膜。
总体算下来，裸车价22.59万+利息1.1万+保险1.1万+礼包2000元，总体算下来车辆落地价格为24.99万元。
出行局有同事在6月初前往宝马4S店了解过宝马i3的价格，当时裸车价就已经降到19万元了，而现在这个价格相较于此前确实是贵了不少，并且还没现车，并不推荐购买。
奔驰也疯狂 奥迪A6L价格还在降
奔驰这边原本是准备探询一下EQE的价格，毕竟EQE这款车优惠幅度还是很高，此前裸车价已经跌到不到30万元，30万不到的奔驰E级，恐怕不少原本想买国产新能源的人都会心动不已吧。
不过一到奔驰4S店，一问奔驰EQE，销售就直接表示没有车。问到多久能有车，销售也表示不知道，目前他们没有发车的消息。
虽然都说奔驰的新能源做得不行，但只要价格到位，你看这买的人还是很多嘛。
除了奔驰EQE，奔驰EQA店里同样没车，完全销售完毕了。
再看到奥迪这边，同样是做银行贷款，奥迪A6L最低配版本裸车价30万元，购置税2.7万元，保险1.1万元，同样必须店里购买，上户费2000元。
贷款方面，做5年贷款，首付8万元，奥迪这边不能1年提前还，只能2年后还款，利息大概2.6万元，月供5580元。
裸车30.9万+购置税2.7元+保险1.1万+上户费2000元+利息2.6万元，奥迪A6L落地价格已经超过了37万元。
不过销售表示这个价格还有空间，他还可以继续申请，大概还会有几千到1万的优惠空间。
6月初，我们出行局也有同事去看过奥迪A6L，当时车辆的落地价格在37万元，相比之前的价格，奥迪A6L的价格略有上升。
价格战是车企经常用到的策略，当然价格战不一定就是降价，涨价也属于价格战的范畴。有时候涨价反而会促使部分持续观望的消费者下单。
当然，对于宝马、奔驰奥迪这样的豪华品牌来说，他们也深知一味降价可能会损害品牌形象，会相应地做出减产这样的策略，这样经销商库存压力小之后，经销商也不用去大幅降价了。不过现在的中国汽车市场竞争激烈，新能源市场份额不断上涨，宝马、奔驰和奥迪这样的传统豪华品牌又不打价格战，在新能源上也拿不出消费者喜欢的产品，之后的日子一定不会好过。
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