AION RT就上市了，这车定位是家用轿车，整车售价11.98万元-16.58万元，从竞争对手看主要是小鹏MONA M03以及比亚迪秦PLUS EV。AION RT其实就是家用纯电轿车，这定价跟小鹏MONA M03也是重叠的，现在我们就来具体说说。
外在设计上，AION RT采用了家族式最新设计风格，整体的造型是不同于此前埃安车型的，其整体会表现的更为的圆润，前脸就采用了更多的凹面以及拥有硕大的灯组，观感而言会有一些跨界风，观感还是很独特的。
侧面设计属于如今主流风格，拥有溜背式设计，配备了隐藏式门把手和双色轮毂，加上其长宽高达到了4865mm/1875mm/1520mm，轴距2775mm，整个侧面看上去显得足够的修长，与比亚迪秦PLUS EV比起来毫无疑问这尺寸是很有优势的。
尾部造型上，AION RT并非是传统的贯穿式尾灯，两个细长扁平的尾灯间拥有AION尾标。从整车观感而言，AION RT属于修长类型，时尚感表现的不错。
内饰设计方面，AION RT属于主流的新能源汽车既视感，全系标配了8.88英寸的仪表+14.6英寸的中控屏，加上取消了大量实体按键、采用了怀挡等，内饰确实表现的清爽、很有科技感。AION RT搭载了ADIGO 5.0智能互联生态系统，支持四区域语音识别控制，可见即可说等，本身也支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等，交互表现的丰富。
小鹏MONA M03的重要看点是“高阶智驾”，而AION RT也拥有“高阶智驾”，AION RT就拥有两个配置版本配置了激光雷达，本身拥有一颗英伟达Orin-X芯片，配备了一颗高线程激光雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头等，硬件表现就足够强，实际上其也能够实现高速以及城市路段的自动驾驶辅助。如今高阶智驾确实渐渐的下放了，15万车型也拥有了。
AION RT是基于AEP3.0纯电专属平台打造，提供低、高功率两种电机，低功率电机功率是150kW，高功率电机功率是165kW，性能表现上零百加速是7.5秒（7.7秒），在家用轿车中属于不错的。电池容量拥有两种：55.1kWh和68.1kWh，对应的纯电续航是520km以及650km，电耗则是11.7kWh/100km，这纯电续航以及电耗表现在家用纯电动车中属于有优势的类型。充电速度上，AION RT本身是基于400V碳化硅平台打造，支持3C快充，充电10分钟续航大约200km，SOC 30%-80%大约是18分钟，这充电速度一样属于快的，全系也支持3.3kW的对外放电。从动力系统来看，AION RT作为家用轿车，整体的看点还是不少的。
整体而言，AION RT上市之后，竞争对手主要就是小鹏MONA M03以及比亚迪秦PLUS EV，小鹏MONA M03以及比亚迪秦PLUS EV目前的销量都很高，就看消费者会不会对AION RT买账了。从整车竞争力而言，作为家用纯电轿车，AION RT整车的竞争力还是不错的。
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