AION RT

舒适性

我一直用舒适模式开车，动能回收调到低档，这样开起来就像我以前开油车一样。方向盘手感很好，太轻的我反而不喜欢。

配置

12.58版的配置有L2级别的辅助驾驶，就是基础的LCC跟车功能。不过，除了高速，日常还是别用了，因为它会在车道中间晃来晃去的。但在高速上，简直就是神器，省心省力！

做工质感

这一个月里，我开了差不多4000公里了。说说感受吧，我之前开的是油车，那科技感跟RT比起来简直天差地别。刚开始用节能模式的时候，一松电门就感觉跟踩了刹车似的，现在习惯了，刹车都很少用了。

空间

我提车到现在刚好一个月了，从最初关注埃安SMAX，到等埃安RT预售发布会，听完介绍我就知道，这车是我的菜！预售优惠也挺给力，99能抵三千，发布会一结束我立马就下单了。等啊等，终于等到11月6号上市，我立马去看了实车，还顺便去旁边小鹏家瞅了瞅M03。一比较，还是咱埃安RT更得我心，空间宽敞，用料也讲究。

做工质感

这车外观设计挺酷的，迅猛龙风格，立体圆润。车身线条流畅，前脸简洁大气，进气口和激光雷达都很有科技感。内饰也简洁时尚，悬浮式仪表盘和中控屏都很大，操作也简单。车内皮革包裹，触感不错。

空间

AION RT埃安这车，座椅设计挺人性化的，贴合身形，坐着超舒服。内部双层海绵，又软又支撑。后排腿部空间挺大，伸个懒腰都没问题。车内摸得到的地方都是软软的，质感不错。前排座椅一键就能放倒，后备厢也大，放东西超方便。中控台设计简洁，层次感十足。