尊界S800正式发布，全新设计风格，新车标，车长5480mm，2+2座椅
华为和江淮搞了个新品牌，叫“尊界”，第一辆车800，百万级，有点意思，不知道能不能成。
百万级轿车，重新定义豪华？
百万豪车，一听就刺激，尊界800，这名字也挺特别的，不知道开出去会不会被人以为是山寨货，不过这价格，摆明了是冲着高端市场去的，不知道华为和江淮葫芦里卖的什么药，是想挑战吗，感觉有点悬。
这年头，造车新势力层出不穷，竞争激烈啊，尊界800能不能杀出重围，还得看真本事，光靠噱头可不行，毕竟消费者现在也越来越精明了，不会轻易被忽悠。
要是质量和服务跟不上，再高的价格也白搭，说不定还会砸了华为的牌子，那就得不偿失了。
百万级轿车市场，竞争一直都很激烈，老牌豪车占据了大部分市场份额，新势力想要分一杯羹，难度可想而知。
尊界800选择在这个价位入局，勇气可嘉，但也面临着巨大的挑战，毕竟消费者对于百万级豪车的要求非常高，不仅要性能好，品牌也得够硬，还得有足够的服务保障。
尊界作为一个新品牌，能否满足这些苛刻的要求，还有待市场检验。
说起来，华为造车这事儿，也挺让人好奇的，之前跟其他车企合作，推出的车型反响都一般，这次跟江淮合作，不知道能不能擦出不一样的火花，毕竟江淮在传统车企里也算有点实力，就是品牌形象差了点，跟华为合作，或许能提升一下品牌价值，不过最终还是要看产品说话，如果800能大卖，那对江淮来说也是个翻身的机会。
打破常规，探索未来？
尊界800这外观，怎么说呢，有点另类，跟市面上大部分轿车都不太一样，方方正正的前脸，加上形的灯组，辨识度倒是挺高，就是不知道大众能不能接受这种设计，毕竟审美这东西，很主观，有人喜欢就有人讨厌。
创新嘛，总要有所突破，不能老是跟着别人的脚步走，万一引领了新的潮流呢，说不定以后这种设计就成了主流，谁知道呢。
车身侧面倒是挺修长的，溜背式的造型也增添了一丝运动感，就是这柱，有点太宽厚了，感觉有点笨重，不过也有人喜欢这种敦实的感觉，说是安全感十足，反正萝卜青菜，各有所爱吧。
车门把手是弹出式的，还带灯光效果，挺炫酷的，就是不知道耐用性怎么样，万一用久了坏了，修起来估计又是一笔不小的开销。
“大饼”风格的轮毂，现在好像挺流行的，就是不知道好不好清洁，要是沾了泥巴，洗起来估计得费点劲。
车身底部的镀铬饰条，增加了点豪华感，不过也有人觉得太俗气，说是暴发户的审美，反正众口难调，设计师也难做啊。
尊界800的外观设计，还是比较大胆的，褒贬不一，能不能被市场接受，还得看最终的销量，毕竟消费者才是最终的裁判。
至少它尝试了新的设计语言，也算是一种进步吧，说不定能给其他车企一些启发，推动汽车设计的发展。
这尺寸，5480/2000/1536，轴距3370，妥妥的大型轿车，空间肯定没得说，一家老小出行都够用，就是停车，尤其是在城市里，找个合适的停车位不容易。
买得起百万级豪车的人，估计也不太在意停车这点小事吧，说不定家里都有私人车库，或者直接请个司机，那就更不用操心了。
车尾的设计，相对来说比较简洁，贯穿式的尾灯，现在也很常见了，没什么特别的亮点，不过这星空效果的光源，倒是有点意思，晚上点亮应该挺好看的，就是不知道会不会太晃眼，影响后车驾驶。
后风挡上部的激光雷达，有点突兀，感觉破坏了整体的美感，不过为了智能驾驶，也只好牺牲一下颜值了。
豪华与科技的完美融合？
2+2的座椅布局，有点意思，看来是主打后排乘客的舒适性，毕竟百万级豪车，后排才是老板的专属座位，前排估计都是司机或者助理坐的。
大沙发式的座椅，坐着肯定很舒服，就是不知道会不会太软，时间长了会不会腰酸背痛，毕竟舒适性和支撑性，有时候是矛盾的。
星空氛围灯，这玩意儿现在好像很流行，晚上开车，感觉置身于星空之下，浪漫是挺浪漫的，就是不知道会不会影响驾驶员的注意力，毕竟开车安全第一，浪漫什么的，都是次要的。
全景天幕，视野肯定很好，就是不知道夏天会不会太晒，冬天会不会太冷，毕竟隔热和保温，也是个技术活。
后排座椅中间的储物箱，设计得挺巧妙的，可以放一些小物件，不过要是能再大一点就更好了，毕竟后排老板，可能需要放一些文件或者笔记本电脑之类的，太小了不够用。
这内饰谍照，看着还挺高级的，大尺寸悬浮式连屏，科技感十足，就是不知道操作起来顺不顺手，毕竟现在很多车机系统，都做得不太好用，反应慢，多，要是尊界800也这样，那就有点尴尬了。
座椅的电动调节键，放在车门内饰板上部，这个设计还挺人性化的，方便操作，就是不知道会不会容易误触，毕竟开车的时候，手难免会碰到车门，要是按到了调节键，那就有点麻烦了。
副中控台前部的手机无线充电板，很实用，现在手机耗电都很快，有个无线充电板，可以随时补充电量，很方便，就是不知道充电速度怎么样，要是太慢，那也白搭。
旋钮式的控制键，比触摸式的按键好用多了，开车的时候，盲操作也比较方便，不容易出错，就是不知道这些旋钮控制的是哪些功能，要是能自定义就更好了。
引领未来出行？
3级智能驾驶，这可是个好东西，可以解放驾驶员的双手，让开车变得更轻松，更安全，就是不知道实际体验怎么样，毕竟现在很多所谓的3级智能驾驶，都还不太成熟，经常会出现一些莫名其妙的问题，要是尊界800的智能驾驶也这样，那就有点了。
超级巡航、超机动性、超级信息感知、人工智能辅助、主动防护系统，这些功能听着都挺厉害的，就是不知道实际效果怎么样，毕竟宣传和实际体验，，希望尊界800不要让我们失望。
增程式混动系统，既能保证动力，又能兼顾燃油经济性，是个不错的选择，就是不知道这套系统的稳定性怎么样，毕竟混动系统比较复杂，要是出现什么故障，维修起来也比较麻烦。
尊界800的配置还是挺高的，无论是外观、内饰，还是智能科技，都达到了百万级豪车的水平，就是不知道最终的市场表现会如何，毕竟市场是检验产品最好的试金石。
希望尊界800能取得成功，为国产高端汽车品牌争光。
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