在当前的燃油车市场上，不通过降价是难以吸引消费者的眼球的。尤其是降价幅度较小的车型，通常也难以让消费者掏钱，主要是因为过去几年燃油车市场异常火热，导致很多车型的价格被人为抬高。随着新能源汽车的迅速崛起，许多燃油车的价格逐渐回归其应有的水平。虽然目前许多车型的售价依旧偏高，但相比前两年已经有了明显的下降。
以本田雅阁为例，该车型在市场上的降价幅度已经达到了52,000元，这样的降价幅度可谓是十分诚意满满。正是由于这一大幅度的降价，雅阁近期在市场上的销量连续三次上涨，仅5月份就卖出了13,359辆，这样的成绩对于当前的燃油中级车市场来说，已是相当不错。
在燃油车的黄金时代，雅阁的综合产品力确实非常出色，但面对新能源汽车的竞争，雅阁的优势正在逐渐减弱。在这种情况下，降价显然成为了最佳策略。从整体设计风格来看，新款雅阁的前脸采用了本田最新的设计理念，前格栅从原来的大嘴样式变为小尺寸的六边形设计，并且在插电混合动力版本的车标中加入了蓝色元素，提升了辨识度。
在车身尺寸方面，新款雅阁的长宽高分别为4980x1862x1449mm，轴距为2830mm。对于中级车而言，这样的尺寸表现相当不错。对于身高175cm的乘客而言，坐在前排头部空间约有一拳，后排腿部空间约三拳，头部空间四指，整体乘坐空间依然保持了应有的水平。
在内饰方面，新一代雅阁的表现并不突出，它采用了与思域、CR-V相似的最新家族式内饰风格。这包括了连贯的空调出风口和悬浮式的全液晶仪表/中控屏，操作简便。虽然现在的新能源车型都在追求大屏幕，但很多传统消费者并不喜欢复杂的设计。在安全配置方面，包括车道偏离预警、车道保持辅助系统、交通标志识别、主动刹车和安全系统等，都能有效保障驾驶安全。
在动力系统方面，新一代雅阁提供了两种动力系统可选。其中，燃油版主要搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱。插电混动系统则由2.0L发动机和电机组成，其中发动机的最大功率为109kW，电机的最大功率为135kW，系统总功率达到152kW。
作为本田的家用轿车，雅阁在燃油车市场上
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