凯迪拉克品牌属于美国通用汽车公司。该品牌在去年春季推出了现款CT4和CT5轿车。CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing的顶级版本于2021年开始销售。需要指出的是，这两款车型基于 Alpha 平台打造，采用发动机纵置布局，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为多连杆式。预计这两款轿车不会推出下一代燃油车型。
这两款车型采用的动力配置中，有一款2.0升涡轮增压汽油发动机，其输出功率为240马力，最大扭矩为350牛·米，匹配8速自动变速箱。此外，CT4还配备了一款2.7升发动机，功率为314马力（扭矩为475牛·米），搭配10速自动变速箱。CT4-V则配备了经过调校的同款发动机，功率提升至329马力，扭矩达到515牛·米。而CT4-V Blackwing顶级版本则搭载了一款3.6升双涡轮增压六缸发动机（功率为479马力，扭矩为603牛·米），可选配10速自动变速箱或6速手动变速箱。
除了上述提到的基础发动机外，现款凯迪拉克CT5的动力系列中还有一款3.0升V6发动机，其功率为340马力，最大扭矩为549牛·米。CT5-V则搭载了经过升级的同款发动机，功率提升至364马力（扭矩保持不变），搭配10速自动变速箱。而顶级版的CT5-V Blackwing则配备了一款6.8升V8发动机，输出功率高达677马力，扭矩为893牛·米，可选配10速自动变速箱或6速手动变速箱。
据GM Authority报道，凯迪拉克品牌计划不再推出搭载内燃发动机的全新一代CT4和CT5（它们也不会配备混合动力系统）。此前曾有猜测称，这两款轿车可能会退出该品牌的车型阵容（顺便提一下，通用汽车最近决定停产雪佛兰迈锐宝）。然而，据该媒体报道，轿车要么保留，要么会推出掀背车型，但更有可能的是，现有的四门轿车将被“电动车型”取代，而且这些电动车型的尺寸可能会更大。预计它们将定位更高端的豪华细分市场。
值得一提的是，凯迪拉克Lyriq纯电动SUV在2024年成为该品牌在美国市场的第二大畅销车型，仅次于畅销车型凯雷德。据CNBC报道，尽管纯电动汽车的推广速度有所放缓，但该公司仍然预计，在今年，纯电动汽车的销量将占到该品牌总销量的30%至35%左右。顺便提一下，2025年将推出Escalade IQ、Vistiq和Optiq车型。
另外，在本月早些时候，凯迪拉克推出了“加长版”的Escalade IQL SUV，它不仅在尺寸上与标准的“纯电动”SUV有所不同，车尾的设计也有所区别。这款车型的起售价已经公布，为132,695美元（按当前汇率计算，约合96万人民币）。
本文看点：
凯迪拉克将取消CT4和CT5的后继车型。
取代它们的将是尺寸更大、定位更高的电动轿车或掀背车型。
现款CT4和CT5的动力系统包括2.0T、2.7T、3.0T V6、3.6T V6和6.8T V8等多种发动机。
凯迪拉克Lyriq在2024年成为美国市场第二大畅销车型。
2025年将推出Escalade IQ、Vistiq和Optiq等电动车型。
Escalade IQL起售价为132,695美元。
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