2025上海车展前脚刚准备开幕，丰田后脚就整了个bZ5出来，搞起了预售。动作挺快啊。目前放出来两款车型，预售价划在13万到16万这个区间，说是6月份就能正式开卖。
说实话，我这人吧，就是看不惯那些收了钱就瞎吹的，车好不好，得看东西本身，不能光听厂家吆喝。
不过这车我看着有点眼熟。明眼人估计都看出来了，这不就是之前那个bZ3C换了个马甲嘛？
名字一改，定位还是中型纯电SUV。丰田这操作，嗯...只能说，意料之中吧。现在车圈，换个名字当新车卖的事儿，也不是一天两天了。
为了吸引大家掏钱，他们还搞了个限时预订活动，交500块意向金，买车的时候能抵5000块。听着还行，但羊毛出在羊身上，最后买单的还是咱消费者，对吧？
另外提了一嘴，高配车给配了Momenta 5.0的城区辅助驾驶系统，这算是当下比较主流的一个配置了。
外观这块儿，基本就是照搬了bZ3C的设计。前脸那个贯穿式的灯带，配上两边“C”字形的大灯，瞅着挺精神，有点凶。
底下保险杠那块儿是熏黑的进气口，旁边还有俩细溜溜的导流槽，想往运动感上靠。
车身侧面呢，搞了个现在挺火的轿跑SUV造型，那个溜背设计，加上往上走的腰线，看着确实有点往前冲的劲儿。轮圈造型也跟bZ3C一模一样，是7辐的。
要说区别，主要就是车屁股后面那个标，从bZ3C换成了bZ5，贯穿式的尾灯倒是跟前脸呼应上了。
进到车里头，内饰风格也差不多，主打一个简洁科技风。中控台上戳着一个悬浮式的大屏幕，方向盘前面不是传统仪表盘，是个窄条的全液晶屏。
方向盘是三辐的。那个换挡杆造型挺特别的，旁边给你留了俩杯架，实用性还行。
动力方面，既然是换壳，那估计也跟bZ3C差不多。参考那边的数据，用的是单电机，最大功率能到200千瓦。
电池用的是弗迪动力，也就是比亚迪家的磷酸铁锂电池，这个倒是没啥意外的，现在好多车企都用。
续航里程给了两种，分别是550公里和630公里。这个续航数据嘛，看看就好，实际跑起来怎么样，还得等真车出来大家去试试才知道，毕竟续航这东西受影响的因素太多了。
丰田bZ5这车，你可以理解成是bZ3C的“官方认证版”？或者说换了个名字想再冲一波市场。13到16万的预售价，在这个级别的纯电SUV里，对手可不少。
它的优势可能在于丰田的品牌、这个轿跑SUV的造型，以及可能还不错的品控。缺点嘛，就是新鲜感差点意思，毕竟底子大家基本都清楚了。高配的智驾系统算个亮点，但估计价格也不会低。
给各位老铁的建议就是，别急着冲动。等6月份正式上市，价格、配置都明明白白了，再去跟同价位的其他车，比如比亚迪宋PLUS EV、元PLUS这些热门选手比一比。看看实际的做工用料、空间表现、开起来的感觉怎么样。
记住，咱买车是给自己用的，不是给厂家冲业绩的，多看多对比，别被那些五花八门的宣传迷了眼。我这儿反正是没收钱，有啥说啥，希望能帮到大家。
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