当你拥有大约15万元的预算时，想购买一款空间宽敞、舒适又显得有品质感的家用轿车，很多人第一想到的可能就是本田雅阁。毕竟，雅阁作为合资品牌的B级家轿，多年来在国内汽车市场占据了重要地位。尤其是雅阁的发动机，其故障率低至0.29%，在全球故障率排名中位居前列，因此也有了“买发动机附送汽车”的说法。
当然，本田雅阁的产品实力依然非常强大。与同级别的丰田凯美瑞相比，雅阁在动力性能上更为出色；与大众迈腾和帕萨特相比，雅阁的外观设计更具活力和时尚感。此外，日系车一直以来经济省油、耐用皮实、保值率高等特点，让雅阁获得了良好的用户口碑。因此，多年来雅阁在销量上始终保持领先地位。如今，本田还提供了丰厚的优惠措施，使其性价比异常突出，成为国内合资B级家用轿车的首选。
然而需要提到的是，如果本田希望因此获得“神级”地位，那么，零跑汽车可能就是第一个不甘答应的品牌。因为零跑所推出的“绝招”车型，不仅在价格上门槛更低，同时等级也更高，而且它属于新能源汽车。无论是在出行成本、空间设计、科技配置，还是智能驾驶辅助等方面，它都展现了更高的水准，足以让本田雅阁略显逊色。
事实上，这款车型就是2024款的零跑全新C01，它被定位为“新能源轿车价值旗舰”，是15万元级别中大型新能源轿车的热门选择。该车定位于C级车，而本田雅阁是B级车，所以在等级上更具优势。而且，零跑全新C01提供增程版和纯电动版两种选择，售价分别为13.68-15.58万元和13.98-19.98万元。
首先，对于零跑全新C01的电动车型来说，采用后轮驱动，不仅能够提供更加直接的动力传输，还在有效提高操控性能的同时，使得转弯掉头时更加灵活。基础款车型配备了62.8kWh的电池组，实际可以达到525公里的CLTC续航里程，对于经常需要长途驾驶的人群，还有625公里续航版本供选择，并配置了快速充电接口，能够有效缓解续航焦虑。加速性能方面，其从静止到100公里每小时的加速时间约为7秒，相比以1.5T加CVT动力组合的本田雅阁，展现出更为激进的性能表现。值得一提的是，零跑全新C01每公里出行的费用不足0.1元，确实让人感到十分诱人。
另外，零跑全新C01的CTC 2.0电池底盘一体化技术，绝对是一项其独特的“黑科技”，在新能源电动汽车领域中，堪称最前沿且高端的技术创新。它将电池、底盘和下部车身进行了高集成化设计，能增强整体车辆的多项性能，使电池框架与底盘结构合二为一，既充当底盘结构也为电池提供支撑，实现“1+1>2”的综合效益。集成后的设计，不仅优化了结构效率、减小了电池包厚度、提供了更大空间、减少了零部件数量、降低了制造成本，还使得车身的抗扭刚度明显提升，有助于增强车辆在极限行驶中的抗变形能力，从而进一步提高车辆的稳定性。
当然，在我看来，选择它的增程版更加推荐，因为它不仅可以选择油电双驱，解决了续航焦虑的难题，而且入门级车型就搭载了30.1kWh的大容量电池，实现了216公里的CLTC纯电续航。高配车型的电池组更是增加至43.7kWh，续航里程已能媲美一些小型纯电动车，因为其纯电续航已经达到316公里，综合续航打破了1200公里的限制。因此，与燃油版的本田雅阁相比，它不仅拥有更低的出行成本，并且增程式车辆构造，即便是长途旅行，也不会再有续航问题的担忧。不仅如此，零跑全新C01在配置方面也展示了极大的诚意。入门级车型就拥有3.3kW的对外放电功能、6个安全气囊、360度全景影像、ACC全速自适应巡航、车身防侧翻系统、无边框车门、无钥匙启动系统、电子怀挡、内置行车记录仪、电动调节座椅、4G网络连接、整车OTA升级、语音免唤醒、语音连续识别技术、12个扬声器、LED远近光源、后排侧隐私玻璃，以及L2级的驾驶辅助等一系列丰富的配置。虽然售价仅为13.68万元，却堪称入门即高配，与本田雅阁相比，性价比更加显著。
此外，零跑全新C01还是同级车中唯一使用高通骁龙8295芯片的智能座舱轿车，是同级别唯一的一款车身长度达到5米的中大型轿车，长度为5050mm，轴距为2930mm，已达到准C级车的标准。同时，它也是同级别中唯一大幅提升舒适性的电动轿车，拥有前排座椅加热、通风和按摩功能，后排提供座椅加热，全系标配前双叉臂与后五连杆独立悬架系统，被誉为豪车专属，这在同级车型中极其少见。而在智能安全领域，它配备了同级领先的18项智能驾驶辅助，确保出行更加安全和安心。
更值得关注的是，零跑全新C01还在多个方面进行了创新。首先，是它的色彩更新，外观新增了“松岚灰”色调，在展现年轻动感的同时，也体现出一丝沉稳大气。同时，内饰方面，新增加了礁灰与驼绒棕的配色方案，不仅富含高贵与稳重的特质，而且为消费者提供了更多样化的选择。在智能化配置方面，这款车不仅搭载了尺寸为10.25英寸的液晶仪表盘和副驾专属10.25英寸“女王屏”，还配备了14.6英寸的2.5K超高清中控大屏幕。最新一代的高通骁龙8295旗舰级芯片也被植入其中，AI算力增加了整整两倍，并且结合全新开发的UI交互系统，使车内控制更加智能化，响应速度更快。此外，全车系都采纳了“四叶草”中央集成式域控系统，完美融合座舱域、智能驾驶域、车身域以及动力域四大领域，真正实现通过软件定义汽车，被誉为“15万级别智电领域的新标杆”。
看到这一切，只能感叹，并非本田不够强劲，而是零跑的确太以激烈竞争著称了！这款起售价为13.68万元的新能源轿车，不仅在中大型（C级车）市场中占据一席之地，而且在功能配置方面可以说应有尽有。
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